Vaillant icoVIT exclusiv VKO 356/3­7 Installations- Und Wartungsanleitung Seite 46

Anhang
# mögliche Ursache
1 Motor nicht in Betrieb
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Prüfen Sie, ob der Motor mit Span-
nung versorgt wird.
Motorspannung: 230 V
2 Kein Motorlauf nach Abnahme der
Ölpumpe
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Prüfen Sie, ob der Motor nach
Abnahme der Ölpumpe läuft.
3 Am Magnetventil 1. Stufe ist die Span-
nung ungleich 17 ... 22 V DC
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Prüfen Sie, ob am Magnetventil 1.
Stufe (NC) Spannung anliegt.
Spannung DC: 17 ... 22 V
4 Kein Öl im Brennerraum
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Prüfen Sie (Sichtprüfung), ob Öl in
den Brennerraum gelangt.
5 Kein Zündfunke vorhanden
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Prüfen Sie, ob der Zündtransfor-
mator mit Spannung versorgt ist
(Funktionsmenü Punkt: "Zünd-
elektrode prüfen").
Wechselspannung Zündtransfor-
mator: 230 V
6 Zündtransformator defekt
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Prüfen Sie den Zündtransformator
auf Funktion.
7 Funkenstrecke nicht in Ordnung
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Prüfen Sie, ob die Abstände der
Elektroden zueinander und zur
Luftdüse korrekt sind.
8 Defekte Steckverbindung der Elektro-
den
9 Elektrodenkeramik beschädigt
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Prüfen Sie die Elektrodenkeramik
auf Beschädigung (Funkenschlag
durch Halteblech).
10 Brücke zwischen den Elektroden durch
Rußbrücke
11 Elektrodendraht verschlissen
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Prüfen Sie, ob der Elektroden-
draht verschlissen ist (Einstellscha-
blone).
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Ergebnis nach Prüfung
Motor läuft
Motor läuft nicht
Motor läuft
Ursache nicht bestätigt
Nicht 22 V DC
Spannung liegt an
Kein Öl
Öl wird eingespritzt
Keine Versorgung mit Spannung
Versorgung mit Spannung
Zündfunke vorhanden
Defekt
Nicht defekt
Abstände sind nicht korrekt
Abstände sind korrekt
Funktenstrecke in Ordnung
Defekt gefunden
Kein Defekt
Beschädigung
Keine Beschädigung
Elektroden gebrückt
Keine Brücke
Verschlissen
Nicht verschlissen
Installations- und Wartungsanleitung icoVIT exclusiv 0020116695_03
Maßnahme
Weiter bei: 3
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Tauschen Sie den defekten Motor
bzw. den Anlauf-Kondensator.
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Wechseln Sie die blockierte Öl-
pumpe aus.
Weiter bei: 3
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Tauschen Sie ggf. den defekten
Kabelbaum oder die Elektronik.
Weiter bei: 4
6. Befüllen Sie einen leeren Öltank.
7. Prüfen Sie bei der Inbetrieb-
nahme, ob das Absperrventil vor
dem Ölfilter geöffnet ist.
8. Tauschen Sie den ggf. verstopf-
ten Ölfilter.
9. Tauschen Sie ein defektes Ma-
gnetventil aus.
– Intakte Magnetspule: ≈ 64 Ω
10. Prüfen Sie bei verschmutzter
Öldüse das Antiheberventil.
11. Prüfen Sie die Kupplung
(Pumpe/Motor).
Weiter bei: 5
12. Prüfen Sie Stecker und Kontakte.
13. Prüfen Sie die Zusatzelektronik
Brenner. Tauschen Sie ggf. die
Zusatzelektronik.
14. Prüfen Sie die Elektronik. Tau-
schen Sie ggf. die Elektronik.
Weiter bei: 6
Weiter bei: 7
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Tauschen Sie den Zündtransfor-
mator.
Weiter bei: 7
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Justieren Sie die Abstände mit
Hilfe der Einstellschablone.
Weiter bei: 8
Weiter bei: 9
15. Stecken Sie den Stecker korrekt
auf.
16. Tauschen Sie beschädigte Ste-
cker oder Leitungen aus.
Weiter bei: 9
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Tauschen Sie die Elektrode.
Weiter bei: 10
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Säubern Sie die Elektroden mit
einer Bürste und prüfen Sie die
Abstände mit der Einstellscha-
blone.
Weiter bei: 11
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Tauschen Sie die Elektrode.
Weiter bei: 12