Underhåll - Hitachi CS 33EDTP Bedienungsanleitung

Svenska
KVISTNING
Kvistning betyder att såga bort grenarna från ett fällt träd.
VARNING
De fl esta kastolyckor uppstår vid kvistning.
Använd inte spetsen på svärdet. Var mycket försiktig och
undvik att beröra stammen, andra grenar eller föremål
med svärdets spets. Var särskilt försiktig med spända
grenar. De kan fjädra tillbaka mot dig så att du tappar
kontrollen över motorsågen och skadas. (Bild 26)
Stå på stammens vänstra sida. Ha ett stadigt fotfäste och låt
motorsågen vila på stammen. Håll motorsågen nära dig så
att du har full kontroll över den. Håll dig borta från sågkedjan.
Flytta dig endast när stammen är mellan dig och sågkedjan.
Se upp för tillbakafjädrande grenar som är spända.
KVISTNING AV TJOCKA GRENAR
Vid kvistning av tjocka grenar kan svärdet lätt nypas
fast. Spända grenar fjädrar ofta uppåt. Såga därför av
problematiska grenar en bit i taget. Använd samma
arbetssätt som vid dubbelkapning. Tänk i förväg och var
uppmärksam på möjliga konsekvenser av ditt agerande.
DUBBELKAPNING/KAPNING
Innan du börjar att såga igenom en stock ska du försöka
att tänka dig in i vad som kommer att hända. Håll utkik efter
spänningar i stocken och såga igenom den på ett sådant sätt
att svärdet inte nyps fast.
DUBBELKAPNING AV
OVANSIDAN
Ställ dig stadigt. Börja med ett övre skär. Såga inte för djupt,
ca. 1/3 av stockens diameter räcker. Avsluta med ett skär
underifrån.
Sågskären bör mötas. (Bild 27)
27. Frigörande sågsnitt
28. Tvärsnitt
29. Tryck från toppen
30. Trycksida
31. Spänningssida
32. Sågsnittens relativa djup
TJOCK STOCK, STÖRRE ÄN SVÄRDETS LÄNGD
Börja med att såga på bortsidan på stocken. Dra motorsågen
mot dig, följt av föregående arbetsmoment. (Bild 28)
Om stocken ligger på marken ska du göra en instickande
sågning för att undvika att såga i marken. Avsluta med ett
skär underifrån. (Bild 29)
DUBBELKAPNING AV
UNDERSIDAN
Ställ dig stadigt. Börja med ett skär underifrån. Djupet på
skäret ska vara ca. 1/3 av stockens diameter.
Avsluta med ett övre skär. Sågskären bör mötas. (Bild 30)
33. Frigörande sågsnitt
34. Tvärsnitt
35. Tryck från botten
36. Spänningssida
37. Trycksida
38. Sågsnittens relativa djup
TJOCK STOCK, STÖRRE ÄN SVÄRDETS LÄNGD
Börja med att såga på bortsidan på stocken. Dra motorsågen
mot dig, följt av föregående arbetsmoment. Gör en
instickande sågning om stocken är för nära marken. Avsluta
med ett skär ovanifrån. (Bild 31)
VARNING
FARA FÖR KAST
Försök inte att göra en instickande sågning om du inte
är lämpligt tränad för detta. En instickande sågning
innefattar användningen av svärdets spets och kan
resulterar i ett kast. (Bild 32)
STOCKAR, TRYCK
STOCKAR, TRYCK
OM MOTORSÅGEN NYPS FAST
Stanna motorn. Lyft upp stocken eller fl ytta den med en
tjock gren eller stolpe som hävarm. Försök inte att dra loss
motorsågen. Om du gör det kan du deformera handtaget
eller skadas av sågkedjan om motorsågen plötsligt lossnar.
UNDERHÅLL
Förgasarjustering (Bild 33)
I förgasaren blandas bränslet med luft. När motorn testkörs
vid fabriken justeras förgasaren. Ytterligare justering
kan komma att behövas med hänsyn till klimat och höjd.
Förgasare har bara en justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfi ltret är rent. Vid korrekt inställt
tomgångsvarvtal roterar inte skärtillsatsen. Om justering är
nödvändig vrid T-skruven medurs med motorn igång tills
skärtillsatsen börjar rotera. Vrid skruven därefter moturs
tills skärtillsatsen slutar att rotera. Rätt tomgångsvarvtal har
uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett varvtal som
är lägre än det då skärtillsatsen börjar rotera.
Kontakta en auktoriserad Hitachi serviceverkstad om kedjan
fortfarande roterar efter justeringen.
VARNING
Skärtillsatsen får under inga omständigheter rotera när
motorn går på tomgång.
PÅ
OBSERVERA
Vidrör inte
låghastighetsjusteringen (L).
Dessa är endast
serviceverkstad.
Om du vrider på dem kommer maskinen att utsättas för
svåra skador.
Luftfi lter (Bild 34)
Luftfi ltret (41) och rengöringssvampen (40), (42) måste
rengöras från damm och smuts för att undvika:
○ Felaktig förgasarfunktion.
○ Startsvårigheter.
○ Eff ektsänkning.
○ Onödigt slitage av motordelar.
○ Onormal bränsleförbrukning.
Rengör fi ltret dagligen eller oftare om redskapet används på
speciellt dammiga arbetsområden.
PÅ
Ta bort luftfi ltrets kåpa (39) och rengöringssvampen (40).
Vrid luftfi ltret (41) 20° moturs och ta ut det. Ta sedan bort
rengöringssvampen (42).
Tvätta fi ltret i varmt tvålvatten. Kontrollera att fi ltret är torrt
innan det monteras. Ett luftfi lter som har används länge kan
inte rengöras helt och hållet. Det bör därför bytas ut mot ett
nytt med jämna mellanrum. Ett skadat fi lter måste alltid bytas
ut.
Tändstift (Bild 35)
Tändstiftet påverkas av:
○ Felaktig förgasarinställning.
○ Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i bensinen).
○ Smutsig luftfi lter.
○ Svåra arbetsförhållande (t.ex. kyla).
Dessa faktorer orsakar beläggning på tändstiftets elektroder
som kan leda till motorstörningar och startproblem. Om
motorn lämnar låg eff ekt, är svårstartad eller går ojämnt på
tomgång så kontrollera alltid tändstiftet först. Om tändstiftet
är smutsigt rengör och kontrollera elektrodavståndet. Justera
om så behövs. Rätt avstånd är 0,6 mm. Tändstiftet ska bytas
efter ca 100 timmars körning eller tidigare om elektroderna
är kraftigt avbrända.
Smörjöppning (Bild 36)
Rengör smörjöppningen (43) så ofta som möjligt.
82
höghastighetsjusteringen
för en auktoriserad
(H) eller
Hitachi