Hitachi CS 33EDTP Bedienungsanleitung Seite 231

Регулировка холостого хода (Т)
Проверить чистоту воздушного фильтра. Если скорость
холостого хода верная, режущий аппарат не вращается.
Если требуется регулировка, закручивать (по часовой
стрелке) Т-винт при работающем двигателе, чтобы режущий
аппарат начал вращаться. Откручивать (против часовой
стрелки) винт, чтобы режущий аппарат остановился.
Вы добились правильной скорости холостого хода, если
двигатель плавно работает во всех положениях, ниже числа
оборотов, когда режущий аппарат начинает вращаться.
Если режущий аппарат продолжает вращаться после
выполнения настройки скорости холостого хода, следует
обратиться в уполномоченный сервисный центр компании
Hitachi.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигатель работает на холостом ходу, режущий
аппарат ни в коем случае не должен вращаться.
ВНИМАНИЕ
Не касайтесь регулировки высокой скорости (H) и
низкой скорости (L).
Ее могут производить
уполномоченного сервисного центра компании Hitachi.
Их вращение приведет к серьезному повреждению
машины.
Воздушный фильтр (рис. 34)
Воздушный фильтр (41) и очищающая губка (40), (42)
должны быть очищены от пыли и грязи во избежание:
○ Неполадок карбюратора.
○ Проблем при пуске.
○ Снижения мощности двигателя.
○ Излишнего износа деталей двигателя.
○ Ненормального расхода топлива.
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
(или чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Необходимо снять крышку воздушного фильтра (39) и
очищающую губку (40). Поверните воздушный фильтр
на (41) 20° против часовой стрелки и снимите его. Затем
снимите очищающую губку (42).
Промыть их в теплом мыльном растворе. Перед
повторной сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим.
Воздушный фильтр, применявшийся некоторое время,
невозможно очистить полностью. Поэтому его следует
регулярно заменять новым. Поврежденный фильтр
подлежит обязательной замене.
Свеча зажигания (рис. 35)
На состояние свечи зажигания влияет:
○ Неверная регулировка карбюратора.
○ Неверно составленная топливная смесь (избыток
масла в топливе).
○ Грязный воздушный фильтр.
○ Неблагоприятные условия
холодная погода).
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям
при пуске. Если мощность двигателя снижается, он
трудно запускается или плохо работает на холостом
ходу, следует в первую очередь проверить свечу
зажигания. Если свеча зажигания грязная, необходимо
ее очистить и проверить межэлектродный зазор. При
необходимости регулировку повторить. Правильный
зазор составляет 0,6 мм. Свечу зажигания следует
заменять каждые 100 рабочих часов или раньше, если
электроды сильно эродированы.
Отверстие для масленки (рис. 36)
Очищайте отверстие для масленки цепи (43) при
каждой возможности.
только специалисты
работы (например,
231
Направляющая шина (рис. 37)
Перед началом применения машины очистить желобок
и отверстие для масленки (44) в направляющей шине.
Боковой корпус (рис. 38)
Всегда очищайте от пыли и обрезков боковой корпус
и область привода. Периодически наносите масло или
смазку на этот участок с целью защиты от коррозии,
поскольку некоторые деревья имеют высокий уровень
кислоты.
ВНИМАНИЕ
Потяните передний щиток для защиты руки и
деблокируйте тормоз с тем, чтобы снять или
установить боковой корпус.
Топливный фильтр (рис. 39)
Снимите топливный фильтр (45) с топливного бака и
тщательно промойте его в растворителе. После этого
плотно установите фильтр обратно на топливный бак.
ВНИМАНИЕ
Если топливный фильтр (45) слишком твердый
на ощупь из-за попавшей в него пыли и грязи, его
необходимо заменить.
Фильтр масла для цепи (рис. 40)
Демонтировать масляный фильтр (46) и тщательно
промыть его в растворителе. После этого плотно
установите фильтр обратно на топливный бак.
ВНИМАНИЕ
Если масляный фильтр (46) слишком твердый на
ощупь из-за попавшей в него пыли и грязи, его
необходимо заменить.
При длительном хранении
Слейте все топливо из топливного бака. Запустите
двигатель и позвольте ему работать до тех пор, пока
он не остановится. Устраните неполадки, возникшие
в процессе эксплуатации. Очистить агрегат чистой
тканью или воспользоваться воздушным шлангом
высокого давления. Капните в цилиндр несколько
капель машинного масла,
двухтактных двигателей,
зажигания и проверните вал двигателя несколько раз
для распределения масла.
Закройте машину чехлом и храните ее в сухом месте.
ЗАТОЧКА ЦЕПИ
Детали режущего инструмента (рис. 41, 42)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
○ При заточке цепи следует использовать перчатки.
○ Проследите за тем, чтобы закруглить переднюю
кромку в целях снижения вероятности отдачи или
поломки соединительного звена.
47. Верхняя пластина
48. Режущий угол
49. Боковая пластина
50. Впадина
51. Пята
52. Шасси
53. Заклепочное отверстие
54. Мысок
55. Глубиномер
56. Скорректировать угол на верхней пластине (степень
угла зависит от типа цепи)
57. Слегка выступающий «крючок» или точка (изгиб на
неостроконечной цепи)
58. Верх глубиномера на соответствующей высоте,
ниже верхней пластины
59. Передняя часть закругленного глубиномера
Русский
предназначенного для
через отверстие свечи