Réglage De La Carburation Au Ralenti - Malaguti SPIDER MAX GT 500 Diagnose-Handbuch

SPIDER MAX 500
21. REGLAGE DE LA CARBURATION AU RALENTI
Le boîtier électronique de l'installation d'injection est programmé pour garantir la carburation optimale sur route.
La carburation du ralenti nécessite d'un réglage pour compenser les tolérances productives et les temps d'établissement
du moteur.
Ce réglage est effectué en modifiant la durée d'ouverture de l'injecteur avec le moteur au ralenti.
Pour effectuer le réglage, procéder comme indiqué ci-après :
Le réglage de la carburation du ralenti doit être effectué sur un moteur en bonnes conditions de mise au point.
Vérifier d'abord : la bougie - le filtre à air – l'étanchéité de l'installation d'aspiration – l'étanchéité de l'installation
de déchargement – le jeu des soupapes – le filtre à carburant – la pression du carburant.
Préchauffer et vérifier la réinitialisation de
l'analyseur des gaz d'échappement.
Déposer le capuchon (A) sur le collecteur de
décharge et raccorder l'analyseur au moyen de
l'outil spécifique :
(réf. MALAGUTI08608900)
(réf. PIAGGIO020625Y)
Brancher le testeur de diagnostic. Commuter la clé sur «ON», avec l'interrupteur d'urgence sur «RUN» et la
béquille latérale soulevée.
Sélectionner le menu sur la fonction «ERREURS». Vérifier la présence de défectuosités éventuelles.
Sélectionner le menu sur la fonction
«PARAMETRES».
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A
F. 100
Réparer en suivant les instructions fournies.
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