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Malaguti SPIDER MAX RS 500 Werkstatt-Handbuch
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Verwandte Anleitungen für Malaguti SPIDER MAX RS 500

Inhaltszusammenfassung für Malaguti SPIDER MAX RS 500

  • Seite 2 Schäden des Kraftrades, usw., oder im besten Fall zu unangenehmen Beschwerden führen. Die Firma MALAGUTI S.p.A.behält sich das Recht auf jederzeitige Änderungen ohne Vorankündigung vor. Für alle weiteren Anfragen und zur Einholung sonstiger Informationen wenden Sie sich bitte an die Abteilung des Technischen Kundendienstes von MALAGUTI S.p.A. MALAGUTI S.p.A.
  • Seite 3 HINWEISE ZUM NACHSCHLAGEN TECHNISCHES WÖRTERBUCH FESTGELEGTE Anzugsmoment = (DC) Dauerstrom (Batterieversorgung) Mutter ~ (AC) Wechselstrom (Schwungradversorgung) Rechts : Ampere Messeinheit der elektrischen Stromstärke Abbildung : Watt Messeinheit der elektrischen Leistung (Ergibt sich aus Volt und Ampere A x V = W) Ω...
  • Seite 4 SYMBOL-VERZEICHNIS ACHTUNG! Ratschläge und Informationen MOTOR IM LEERLAUF ARBEITSHANDSCHUHE betreffend die Sicherheit AUSBAU- UND Mit bei Leerlauf des Kradfahrers (des Nicht mt bloßen Händen ZERLEGUNGSARBEITEN eingeschaltetem Motor Kraftradbenutzers) und die auszuführende Arbeiten auszuführende Arbeiten Unversehrtheit des Motorrollers selbst ACHTUNG! Beschreibungen betreffend Eingriffe mit Gefahren WICHTIG MOTOR AUS...

  • Seite 5: Allgemeine Arbeitsnormen

    ALLGEMEINE ARBEITSNORMEN • Die nachfolgenden Empfehlungen gewährleisten rationelle Eingriffe bei maximaler Arbeitssicherheit und reduzieren beträchtlich die Wahrscheinlichkeit von Unfällen oder Schäden aller Art sowie Totzeiten. Zu ihrer strikten Einhaltung wird daher unbedingt angeraten. • Schenken Sie bitte den Bemerkungen und Reklamationen des Kunden wegen fehlerhafter Funktionsweise des Motorrades größte Aufmerksamkeit, indem Sie präzise Fragen stellen, um somit ein Gesamtbild der Symptome und Störungen zu erhalten und die Ursachen der Funktionsuntüchtigkeit genau diagnostizieren zu können.
  • Seite 6 • Bevor mit irgendeinem Eingriff am Kraftrad begonnen wird, abwarten, bis alle Komponenten vollständig abgekühlt sind. • Sollten die Arbeiten den Einsatz zweier Techniker erfordern, müssen sich diese zuvor unbedingt über die Kompetenzen und Synergien (das Zusammenarbeiten) einigen. • Vor dem Einbau einer Komponente stets sicherstellen, daß die vorherige korrekt montiert wurde. •...

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    INHALT 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 BESCHREIBUNG BESCHREIBUNG 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 TECHNISCHE DATEN KÜHLER RECHTS - KÜHLER LINKS 1 2 3 4 1 2 3 4 IDENTIFIKATIONSDATEN: FAHRGESTELLNUMMER/ MOTORNUMMER - REIFEN ELEKTRISCHER KÜHLERLÜFTER - AUSDEHNUNGSGEFÄSS - THERMOSTATVENTILE...

  • Seite 8: Technische Daten

    ZUNDKERZEN TECHNISCHE DATEN Typ ....................NGK CR7EKB KRAFTÜBERTRAGUNG Automatischer Drehmomentwandler mit dehnbaren Riemenscheiben, Keilriemen, automatischer Trocken-Fliehkraftkupplung, Untersetzungsgetriebe und Antriebsgehäuse mit Zwangsumlaufkühlung. VERSORGUNG Elektronische Einspritzung mit elektrischer Kraftstoffpumpe. Kraftstoff: Bleifreies Benzin. ELEKTRISCHE ZÜNDUNG Induktiv. Hohe integrierte Leistungsfähigkeit aufgrund der Einspritzung, einstellbarer Voreilung und separater Hochspannungsspule. BREMSEN F.

  • Seite 9: Identifikationsdaten: Fahrgestellnummer/ Motornummer

    IDENTIFIKATIONSDATEN: FAHRGESTELLNUMMER/ MOTORNUMMER • Um die Identifikationsnummer des Fahrzeugs (VIN) (A) zu ermitteln, den Sitz hochklappen und den Deckel vor dem Helmfach abnehmen. • Die Identifikationsdaten des Motors sind auf der linken Motorabdeckung sichtbar (B). Die Änderung der Identifikationsdaten ist straflich verfolgbar.

  • Seite 10: Wartungstabelle

    ANM - Wenn das Fahrzeug in regenreichen bzw. staubigen Gebieten oder auf holperigen Strecken verwendet wird, solten die Wartungseingriffe : Kontrolle häufiger durchgeführt werden. : Reinigung : Regulierung Kontrollen ohne Sternchen-Markierung sind einfacher und KÖNNEN unter eigener Verantwortung auch von Technikern ohne : Auswechselung Befugnis seitens des Unternehmens MALAGUTI vorgenommen werden. 02/08...

  • Seite 11: Schmiermitteltabelle

    SCHMIERMITTELTABELLE ANM - Verwenden Sie ausschließlich die angegebenen Produkte. SCHMIERMITTEL MOTORÖL (4-TAKTER) FORMULA EXCEL SAE 5W40 GETRIEBEÖL MOTOR ZC 90 SCHMIERMITTEL FÜR LUFTFILTER AIR FILTER OIL KÜHLERFLÜSSIGKEIT LONG-LIFE RED BREMSFLÜSSIGKEIT BRAKE FLUID DOT 4 ÖL FÜR GABELSTANDROHRE FORK OIL 02/08...
  • Seite 12 KRAFTSTOFFTANK Gehen Sie für den Zugriff auf den Kraftstofftank wie folgt vor: • Stellen Sie das Fahrzeug auf den Mittelständer. • Ziehen Sie den Zündschlüssel aus dem Zündschloss. • Die Klappe (A) am vorderen Teil des Sitzes,durch Betätigung des Hebels (B), öffnen. •...

  • Seite 13: Entlüftung Kühlkreislauf

    • Den Stopfen (B) ENTLÜFTUNG ausschrauben und KÜHLKREISLAUF entfernen. Das Kühlmittel aus dem Krei- • Kühlmittel in den slauf völlig ausfließen lassen Hauptkühler (links) einfüllen. und das Entlüftungsverfahren • Den Anschluss (A) lockern wie folgt vornehmen: und den Hauptkühler weiterhin versorgen, bis die ENTLÜFTUNG LINKE SEITE Flüssigkeit (regelmäßig) aus •...

  • Seite 14: Motoröl

    Überschreiten Sie nie die Markierung MAX! Dies kann aufgrund eines internen Überdrucks zu Beschädigungen des Motors führen. • Nach jeweils 3.000 km ist in jedem Fall eine Kontrolle und gegebenenfalls Auffüllung des Motoröls bei einem zugelassenen MALAGUTI- Vertragshändler vorgesehen. ALARMSIGNALISIERUNGEN (ÖLDRUCK ZU GERING) Das digitale Armaturenbrett des Fahrzeugs ist mit einem Kontrollsystem versehen, das beim Start des Fahrzeugs die Meldung „LOW OIL PRESSURE“...

  • Seite 15: Ölwechsel Nach 14 1 2 3 4 1 2

    ÖLWECHSEL NACH jeweils nach 6.000 km oder 12 Monaten • Der Motor muss entleert werden, indem das Öl über die Ablassschraube (B) des Filtersiebs seitlich des Getriebes abgelassen wird. Zur Erleichterung des Ölablasses lockern Sie den Verschluss mit Messstab (A - F. 8/a). •...

  • Seite 16: Getriebeöl - Kontrolle Des Ölstands - Ölwechsel 15 1 2 3 4 1 2

    GETRIEBEÖL KONTROLLE DES ÖLSTANDS jeweils nach 6.000 km oder 12 Monaten 1) Bocken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche auf den Mittelständer auf. 2) Schrauben Sie den Ölstab (A) heraus, reinigen Sie ihn und schrauben Sie ihn wieder ein. 3) Ziehen Sie den Stab erneut heraus und kontrollieren Sie, ob sich der Ölstand zwischen den Markierungen MIN und MAX befindet.

  • Seite 17: Bremsflüssigkeit - Kontrolle - Ersatz 16 1 2

    12.000 km oder 24 Monaten Wenn die Bremsflüssigkeit durch Schlacken, Rückstände oder Wasser verunreinigt ist, muss sie gänzlich ersetzt werden. Eine übermäßige Elastizität beim Drücken des Bremshebels deutet auf Luft im Bremskreislauf hin. Wenden Sie sich unverzüglich an einen zugelassenen MALAGUTI-Vertragshändler. 02/08...

  • Seite 18: Entlüften Bremsanlage Gesamtanlage

    ENTLÜFTEN BREMSANLAGE GESAMTANLAGE Das Kraftrad stabil und vollkommen waagrecht stellen. • Den Deckel des Ölpumpenbehälters (Seite links) durch Lösen der beiden Schrauben entfernen, um die Flüssigkeit nachfüllen zu können. ANMERKUNG - Der linke Bremshebel gestattet gleichzeitig die vordere Bremszange rechts und die hintere Bremszange zu steuern.

  • Seite 19: Kontrolle Bremsbeläge Und - Scheiben Bremsbeläge

    KONTROLLE BREMSBELÄGE UND - SCHEIBEN BREMSBELÄGE Den Zustand der Bremsbeläge sowie der vorderen und hinteren Bremsbacken alle 2.000 Km kontrollieren. • Eine Sichtkontrolle der Dicke der Bremsbeläge, wie in der Abbildung beschrieben, vornehmen. Die Mindestdicke des Bremsbelags darf nicht weniger als 2 mm betragen.

  • Seite 20: Gabel - Prüfung Ölstand Im Schaft-Radträger

    GABEL PRÜFUNG ÖLSTAND IM SCHAFT-RADTRÄGER • Falls die Gabel bis zum “Anschlag” fährt oder ungewöhnliche Geräusche zu hören sind, die Prüfung des Ölstandes in den Schäften vornehmen, indem man die Schäfte, wie in der Abbildung und auf Seite 63 beschrieben, ausbaut. •...

  • Seite 21: Einstellung Hintere Federbeine - Lenkung 20 1 2 3 4 1 2

    EINSTELLUNG HINTERE FEDERBEINE • Die hinteren Federbeine sind in der Federvorspannung reguliebar, wodurch das Verhalten des Kraftrades in Abhängigkeit von der Belastung, vom Fahrstil und vom Geländetyp bestimmt werden kann. • Die Einstellung erfolgt indem man mit dem beigelieferten Schlüssel auf den Ring im unteren Teil der Federbeine eingreift.

  • Seite 22: Lageübersicht Elektrischer Hauptbestandteile

    LAGEÜBERSICHT ELEKTRISCHER HAUPTBESTANDTEILE F. 21 Batterie Zündkerzen Benzinpumpe Kippschutzsensor Temperatursensor H2O A.T. Spule Relais und Blinklicht 02/08...
  • Seite 23 F. 22 Steuereinheit Immobilizer Regler Lambdasonde Diagnose-Anschluss Benzineinspritzer 02/08...

  • Seite 24: Armaturenbrett

    Nach etwa 20 Tagen blinkt die LED nicht mehr, um die Batterie nicht übermäßig zu entladen. Die Funktion Wegfahrsperre (Immobilizer) ist jedoch weiterhin aktiviert. Einspritzung Schaltet sich die Kontrollleuchte während der Fahrt ein, wird eine Störung der Einspritzanlage signalisiert; Wenden Sie sich an einen zugelassenen MALAGUTI- Vertragshändler.

  • Seite 25: Zündschloss

    ZÜNDSCHLOSS LENKERSPERRE • Das Zündschloss Dieser Umschalter AKTIVIERUNG Stecken Sie den Schlüssel mit kontrolliert den Anlassstromkreis und nach links oder rechts die Vorrichtung zur Lenkersperrung. eingeschlagenem Lenker tief ins Zündung gesperrt (Schlüssel Schloss und drehen Sie ihn dann kann herausgezogen werden). gegen den Urzeigersinn.
  • Seite 26 LICHTANLAGE F. 26 LAMPEN Funktionen Merkmale Ersatz (Seite) Standlicht (vorne) 12V - 5W (W5W) Abblendlichter/Fernlichter 12V - 35/35W (HS1) Die Lampen immer durch neue desgleichen Typs Vordere Richtungsanzeiger 12V - 21W (PY21) ersetzen und deren korrekte Funktionsweise Kennzeichenbeleuchtung 12V - 5W (W5W) prüfen, bevor man die ausgebauten Komponenten Hintere Richtungsanzeiger 12V - 16W (W16W)

  • Seite 27: Ausrichtung Des Lichtstrahles 26 1 2 3 4 1 2

    AUSRICHTUNG DES LICHTSTRAHLES • Die Drehknöpfe (A) zur Ausrichtung des Lichtstrahles beider Scheinwerfer befinden sich im Innern der mittleren Verkleidung, wie in der Abbildung geschildert. Zur Ausrichtung des Lichtstrahles ist es nicht notwendig, die mittlere Verkleidung zu entfernen. F. 27 Zur Kontrolle oder Regulierung der vertikalen Ausrichtung des Lichtstrahls gehen Sie wie folgt vor: •...
  • Seite 28 HAUPTSICHERUNG SICHERUNGEN • Die elektrische Verkabelung verfügt ANMERKUNG - Im Batteriefach ist die über acht Sicherungen, welche die Hauptsicherung (A) (30 Amp.) wichtigsten Komponenten vor evtl. integriert. Störungen schützen und im Handschuhfach integriert sind. A - 15 A Lichter B - 7.5 A Bremslicht+Blinker C - 5 A Steuereinheit...

  • Seite 29: Einbau Batterie

    - Benzintankdeckel - Sitzbank Die von “Malaguti” ursprünglich gelieferte Batterie ist dichtversiegelt (12V - 14Ah). Falls diese ersetzt werden soll, eine desgleichen Typs verwenden. Das Batteriefach ist nicht dafür vorgesehen Batterien mit Entlüfterschlauch aufzunehmen. Während der Kontroll-, Wartungs- und Reparaturarbeiten am Kraftrad, den Motor niemals starten, wenn die elektrische Anlage (provisorisch oder nur für den Anlauf) an eine Batterie angeschlossen ist, die mit den von “Malaguti”...

  • Seite 30: Zündkerzen - Austauschen 29 1 2 3 4 1 2

    ZÜNDKERZEN alle 10.000 Km AUSTAUSCHEN Zu verwendender Zündkerzentyp: NGK CR7EKB Zündkerzen mit unterschiedlichem thermischem Grad im Ver- gleich zu den nachstehend empfohlenen Vorgaben können zu schwere Motorschäden führen. • Der Motor von spiderMax ist mit Zweikerzenzündung (C) ausgestattet. • Zu deren Wartung (Kerze unter Helmfach Seite links) muss die Seitenblende entfernt werden (P).

  • Seite 31: Anleitung Zum Abmontieren Und Abnehmen Von Fahrzeugteilen Anmerkungen Zum Wiederanbringen

    ANLEITUNG ZUM ABMONTIEREN UND MITTLEREN SCHILD ABNEHMEN VON FAHRZEUGTEILEN • Die obere Schraube (V) ANMERKUNGEN ZUM WIEDERANBRINGEN lösen. 1,5 ± 15% RÜCKSPIEGEL • Das Gummiteil (A) anheben VORDERE und die vordere Schrauben RICHTUNGSANZEIGER (V2) zur Befestigung des (AUSTAUSCHEN DER LAMPEN) Seitenspiegels lösen.
  • Seite 32 ERSATZ DER VORDEREN STANDLICHTLAMPE ZUGÄNGE • Die Schrauben lösen (V5). (Nach Entfernen der • Die Schrauben lösen (V2). mittleren Verkleidung) • Den Deckel (A) abnehmen. A) Verbinder Cockpit B) Bremskraftverteiler C) Drehknöpfe zur Ausrichtung des Lichtstrahles D) Akustiksignalgeber ANMERKUNG - Die F.
  • Seite 33 ARMATUREN • Die Schrauben (V4) lösen und das 1,5 ± 15% Armaturenbrett vorsichtig ausbauen. F. 42 BREMSKRAFTVERTEILER • Die Anschlüsse (B) ausschrauben. ANMERKUNG - Um Zugriff auf den • Die Leitungen (C) und Bremskraftverteiler (A) zu erhalten, Dichtungen (D) den mittleren Schild ausbauen (P. 30). entfernen.
  • Seite 34 WINDSCHUTZ- BELÜFTUNGSGITTER SCHEIBE • Nach Ausbau des Deckels des • Die mittlere Verkleidung (S. vorderen Standlichtes erhält man 30) entfernen. Zugriff auf das Belüftungsgitter, • Die Schrauben (V3) das zu dessen Säuberung lösen und die Windschutz- einfach herausgezogen werden scheibe entfernen. kann.
  • Seite 35 • Das Trittbrett aus Gummi • Die Schrauben (V2) lösen und das entfernen. Soziustrittbrett ausbauen. 40 ± 15% F. 49 F. 50 • Die Schrauben (V8) • Die Halbverkleidung lösen oben vorsichtig öffnen und von der Spiegelhalterung 1,5 ± 15% lösen.
  • Seite 36 • Beide Verbinder (A) ZUGANG (nach Ausbau (Richtungsanzeiger) beider vorderen abtrennen. Halbverkleidungen) • Den Verbinder (B) (Frontscheinwerfer) Halbverkleidung rechts: abtrennen. A) Steuereinheit • Die Verkleidung “Immobilizer” entfernen. B) Verbinder Schalter Seitenständer C) Benzinpumpe - Kühler rechts - Schlüsselschalter F. 53 F.

  • Seite 37: Schalter Seitenständer - Kraftstoffversorgungspumpe 36 1 2 3 4 1 2

    • Die vordere Verkleidung SCHALTER entfernen. SEITENSTÄNDER • Den Verbinder (B) abtrennen und (falls erforderlich) den • Die Schrauben (V2) lösen. gesamten Kabelbaum, nach • Den Schalter (A) ausbauen. Abschneiden der Schellen, herausziehen. ANMERKUNG - Beim 5 ± 20% Verlegen eines neuen kompletten Kabelbaumes sind neue Schellen zu...

  • Seite 38: Kühler

    • Die ganze Flüssigkeit KÜHLER (inkl. in den Leitungen und Sammelbehälter Ausdehnung- fließen lassen. Die sgefäß) “verbrauchte” Flüssigkeit in einen • Warten, bis der Motor sich zur umweltgerechten völlig abgekühlt hat. Entsorgung • Einen Behälter ausreichender Kapazität geeigneten Behälter unter die Kühlmittelpumpe füllen.
  • Seite 39 • Die Schrauben (V2) KÜHLER RECHTS samt den entsprechenden • Die untere Unterlegscheiben lösen Befestigungsschraube (V) und entfernen. am Kühler rechts (A) lösen. 10 ± 20% 10 ± 20% • Den Kühler rechts ausbauen. F. 63 F. 64 ANMERKUNG - Die Kühler KÜHLER LINKS sind auf Silent- (inkl.
  • Seite 40 • Die Schraube (V) lösen und ELEKTRISCHER das Ausdehnungsgefäß KÜHLERLÜFTER ausbauen. AUSDEHNUNG- 10 ± 20% SGEFÄSS (Kühlmittelbehälter) Das Kühlmittelkreislauf wie bereits beschrieben entleeren. • Den Schlauch (C) vom Ausdehnungsgefäß abtrennen. • Die Schrauben (V2) lösen. F. 67 F. 68 B - Thermostatventil im Motor 10 ±...
  • Seite 41 • Der Schlüsselschalter (C) SCHLÜSSEL- ist durch zwei Muttern (D) SCHALTER und zwei “gegen Eingriffe gesicherte” Schrauben (V2) • Das Steuerkabel zum befestigt, auf die man von Öffnen der Sitzbank (A) der unteren Seite des abtrennen. Schlüsselschalters • Das Steuerkabel zum zugreifen kann.

  • Seite 42: Beinschild

    • Die Schrauben (V2) zur BEINSCHILD Befestigung des Sicherungskastens lösen. • Den durchsichtigen Deckel • Den Ring (A) des entfernen. Schlüsselschalters durch • Den Sicherungskasten nach Drehen gegen den vorne schieben. Uhrzeigersinn, entfernen. • Die Schraube (V) lösen. 5 ± 20% F.
  • Seite 43 • Die Schrauben (V3) • Das Steuerkabel zum lösen. Schließen des Handschuhfachs aus der Auflage (A) lösen. 5 ± 20% F. 78 F. 79 • Das Trittbrett ein wenig • Den Beinschild samt auseinanderbringen, bis die Trittbretter ausbauen. Kunstoffhaken ausrasten. F.

  • Seite 44: Obere Lenke- Rabdeckung

    • Zum Ausbau der Trittbretter, OBERE LENKE- die Schrauben (V2) RABDECKUNG lösen. • Die Schrauben (V2) lösen und die obere Lenkerabdeckung (A) 1,5 ± 15% ausbauen. 1,5 ± 15% F. 82 F. 83 ZUGÄNGE (nach Ausbau der oberen Lenkerverkleidung) B) Anfangsteil der Hauptverkabelung V4) Schrauben für die Einstellung der...
  • Seite 45 • Die außenliegenden VORDERE UND Schrauben (B2) lösen und HINTERE die vordere LENKERABDE- Lenkerabdeckung (A) CKUNG ausbauen. • Die weiteren vier • Die oberen Schrauben (V2) innenliegenden Schrauben lösen. lösen und die hintere Lenkerabdeckung 1,5 ± 15% (P).ausbauen. 1,5 ± 15% F.
  • Seite 46 LENKER Zum Ausbau des Lenkers: • Folgende Lenkerabdeckungungen ausbauen: oben vorne und hinten (P. 44). • Die Befestigungsschellen der Kabelbäume, Schläuche und Kabeln abschneiden. • Die Bremspumpen (rechts und links) ausbauen. • Die Steuerkabel (B) vom Gasdrehgriff lösen. • Beide Gegengewichte (P) ausschrauben. •...
  • Seite 47 • Die Fahrersitzbank (A) FAHRERSITZ- ausbauen, indem man BANK diese vom Haken (B) löst. • Die Schrauben (V2) im hinteren Teil lösen. 5 ± 20% F. 94 F. 93 ZUGÄNGE ANMERKUNG - Um Zugriff auf den • Nach Ausbau der Kippschutzsensor Fahrersitzbank erhält (E) zu erhalten, erst...
  • Seite 48 • Die Schrauben (V2) SOZIUSSITZ vorderen Halterungen lösen. (inkl. bewegliche Halterung) 10 ± 20% • Die Sitzbank samt “Haltegriff” • Die Benzingsicherung (C) und beweglicher Halterung entfernen und die ausbauen. Federbeine am Soziussitz lösen. • Um die Sitzbank (F. 49) von der beweglichen Halterung zu befreien, die Schrauben (V6) lösen.

  • Seite 49: Helmfach

    HINTERE RICHTUNGSANZEIGER UND RÜCKLICHTER HELMFACH (AUSTAUSCHEN DER LAMPEN) • Die Sitzbank anheben. • Die Innenverkleidung des • Nach Ausbau der seitlichen Rastdeckel (A) erhält man Zugriff auf die Lampen der Faches (ohne Werkzeuge) hinteren Richtungsanzeiger. herausnehmen. • Nach Ausbau der hinteren Rastdeckel (B), erhält man Zugriff auf die Lampen der •...

  • Seite 50: Hintere Verkleidung

    • Das Helmfach anheben, den Verbinder (A) abtrennen und das Kabel von der Kabelführung (B) befreien. • Das Helmfach definitiv entfernen. F. 104 HINTERE VERKLEIDUNG • Beide Schrauben (V2) lösen. 5 ± 15% • Die Schraube (V) lösen. 5 ± 15% F.

  • Seite 51: Rücklichter

    • Die Schrauben (V4) lösen. • Die komplette Verkleidung samt Rücklichter herausnehmen. 1,5 ± 15% F. 106 RÜCKLICHTER • Um Zugriff zu den • Die hintere Verkleidung an Rücklichtern zu erhalten, das einer staubfreien, vor Helmfach und die hintere Stößen geschützten und Verkleidung entfernen.

  • Seite 52: Seitliche Zugänge

    SEITLICHE ZUGÄNGE Linke Seite (nach Ausbau der Spule Massekabelschuh hinteren Verkleidung • Nach Ausbau der hinteren Verkleidung erhält man Zugriff auf folgende Teile: Rechte Seite Spannungsregler Kühlmittelpumpe Verbinder Stator (dreiphasig) Massekabelschuhe F. 110 F. 111 SPANNUNGSREGLER KÜHLMITTELPUMPE SPULE • Die Schrauben (V2) lösen. Das Werkstatthandbuch Motor (Abschnitt “C”) •...

  • Seite 53: Relaisgestell

    • Beide vordere Schrauben (V2) lösen. RELAISGESTELL • Das Anlaufrelais (C) samt die 30A- Sicherung (Schutz Batterieaufladung) herausnehmen. Beim Austausch des Anlaufrelais auf den Anschluss des roten und des blauen Kabels achten (Siehe Handbuch für die Diagnose der elektrischen Einrichtung und der EMS-Einspritzanlage).

  • Seite 54: Steuereinheit Zur Zündung Und Droselklappenkörper

    • Das Gestell (1), nach ZUGÄNGE Abtrennen aller Anschlüsse, A) Steuereinheit zur elektronischen Zündung an die Seite schieben oder B) Iniettore ganz entfernen. C) Motortemperatursensor ANMERKUNG - Alle Informationen über diese Komponenten sind dem Handbuch für die Diagnose der elektrischen Einrichtung und der EMS-Einspritzanlage zu entnehmen.
  • Seite 55 ANMERKUNG - Im BATTERIEFACH Batteriefach ist die • Den Verschluss (A) des Hauptsicherung (F) Benzintanks entfernen. (30 Amp.) integriert. • Die Schrauben (V2) lösen. • Die Kabeln von der Batterie abtrennen. • Die Tropfenschale und • Die Batterie herausnehmen. den entsprechenden Dränschlauch (B) herausnehmen.

  • Seite 56: Benzintank

    Zum Ausbau des Tanks, BENZINTANK wie folgt vorgehen: ANMERKUNG - Um Zugriff zum Benzintank zu erhalten, vorerst die vordere • Die Batterie und das Verkleidung ausbauen (P. 33). gesamte Fach entfernen Benzindämpfe sind hochgiftig, also gesundheitsschädlich. Vor jedem Eingrif (P. 54). den Raum gründlich lüften und, falls erforderlich, eine Atemmaske tragen.
  • Seite 57 • Den Verbinder (A) der • Der Benzintank ist hinten Benzinpumpe abtrennen. durch zwei Silent-Block- Befestigungen (B) befestigt. F. 126 F. 127 • Den Tank an der • Den Schlauch (C) Rahmenvorderseite nach abnehmen. unten herausziehen. • Nach Herausnehmen des Tanks, die Schraube (V) lösen und von der Halterung befreien (T).

  • Seite 58: Luftfilterkasten

    • Die Muffe (C) zur LUFTFILTER- “Gasrückführung” lösen. KASTEN • Die Schrauben (V8) lösen und den Deckel (A) abnehmen. F. 130 F. 131 • Die Muffe (B) von der Drosselklappe lösen. • Den Filterkasten herausnehmen. F. 132 02/08...

  • Seite 59: Kotflügel Vorne

    KOTFLÜGEL VORDERRAD VORNE AUSBAU • Die Schrauben (Va) Vor dem Ausbau des lösen. Vorderrades, die perfekte • Die Schrauben (Vb) Standsicherheit des und die entsprechenden Kraftrades sicherstellen. Falls Muttern (A) lösen. erforderlich, eine geeignete Stütze unter dem Motor stellen. F. 134 3,5 ±...
  • Seite 60 SCHEIBEN (Vorderbremsen) • Um die Scheiben (D) vom Vorderrad auszubauen, die Schrauben (V6) samt den entsprechenden Unterlegscheiben (E) lösen und entfernen. 11 ± 10 % F. 138 Die Scheiben (D) auf Verschleiss prüfen. Bei übermäßigem Verschleiss (Mindestdicke 4,5 mm) die Scheiben austauschen. Bei ungewöhnlichem Verschleiss oder Rissenbildung, abrichten.
  • Seite 61 ERSATZ VORDERE BREMSZANGEN BREMSZANGEN Werden bei ANMERKUNG - Die vorderen Betätigung des Bremszangen haben Bremshebels gleiche technische Härtestellen bzw. ein Eigenschaften sind zu “elastischer” Lauf aber: rechts und links. festgestellt, deutet dies auf die • Nach Ausbau der vorderen unregelmäßige Bremszangen, die Schraube/ Funktionsweise der Anschluss (V) lösen und den...
  • Seite 62 • Die Halteplatte entfernen. • Die Bolzen (B) herausziehen. 20 ± 20% F. 146 F. 147 • Die Bremsbeläge • Die Mutter (D - F. 146) herausnehmen. lösen. • Die Schwebehalterung (S) ANMERKUNG - Das von der Bremszange samt Entfernen und beide Gleitbolzen entfernen.
  • Seite 63 • Den Zustand der • Ein wenig Druckluft Staubdichtungen (P - P1) einblasen, um beide Stifte prüfen. Im Falle von aus der Bremszange Verschleiss oder auch nur herauszutreiben. geringfüiger Defekte, diese ersetzen. • Die “Flügel” (A) des Bügels (B) mit einem Schraubenzieher (oder einem ähnlichen Werkzeug und Arbeitshandschuhen) öffnen.

  • Seite 64: Kotflügel Unter Dem Schild - Gabel

    KOTFLÜGEL GABEL UNTER DEM GRUPPE SCHAFT / RADAUFHÄNGUNG SCHILD Die perfekte Stabilität des Kraftrades sicherstellen. Stützen Sie das Fahrzeug ANMERKUNG - Zum Ausbau gegebenenfalls zusätzlich unter dem Motor ab. Das Vorderrad muß über den des unter dem Schild Rand der Hebeplattform herausragen. befindlichen Kotflügels ANMERKUNG - Um beide oder einen der vorerst das Vorderrad...

  • Seite 65: Ölwechsel Gabel

    • Den 123 mm unter dem oberen Rand ÖLWECHSEL GABEL des Schaftes liegen soll. • Einen geeigneten Behälter unter den Radträger stellen und die • Falls erforderlich, Öl nachfüllen: Schraube (V) lösen. • Soviel Öl wie möglich abfließen lassen. • Den Ausbau der Schäfte-Radträger, wie bereits beschrieben, vornehmen. •...
  • Seite 66 • Die Schraube (V) der SCHALLDÄMPFER Schelle zur Befestigung Vor jedem Eingriff auf des Schalldämpfers/ den Schalldämpfer und Auspuffs lösen. auf den Auspuff warten, • Va. bis die Bauteile sich abgekühlt haben und immer geeignete 25 ± 15% Schutzhandschuhe tragen. •...
  • Seite 67 • Vorerst das Relaisgestell • Beide Mutter (C) ausschrauben. (S. 52) entfernen. • Den Auspuff (D) ausbauen. • Den Verbinder von der • Die Dichtung entfernen. Lambdasonde abtrennen. 30 ± 10% Beim Wiedereinbau immer neue Dichtungen verwenden. F. 165 F. 166 LAMBDASONDE Wiedereinbau Abbau...

  • Seite 68: Hintere Federbeine

    • V2 HINTERE • V2 FEDERBEINE Bevor irgendwelche 30 ± 15% Eingriffe auf die hinteren Federbeine vorgenommen werden, ein System bereitstellen, 45 ± 15% das die perfekte Stabilität des Kraftrades auch ohne Federbeine gewährleistet. F. 169 F. 170 Sowohl beim Ausbau als beim Wiederein- bau der hinteren Federbeine darauf achten, dass die oberen und unteren Schrauben mit Unterlegscheiben (R) und Muttern (D)
  • Seite 69 Folgendes ausbauen: HINTERE LANGARMSCHWINGE • Vibrationsabsorbierende O-Ring-Dichtung (1) Vor dem Ausbau der hinteren Langarmschwinge (A) sicherstellen, dass das • Splint (2) Kraftrad stabil gelagert ist. • Abdeckung (3) Folgendes ausbauen: • Die untere Mutter (D) • Auspufftopf (S. 65) ausschrauben. •...
  • Seite 70 Platte Links HINTERE BREMSZANGE • Das linke Federbein lösen • Die Schrauben (V2a) lösen. (P. 67). • Die Bremszange samt Zuführungsleitung der • V2. Bremsflüssigkeit ausbauen. 30 ± 10% 30 ± 20% • Die Platte (P) entfernen. • Die Anschlussschraube (V) lösen und den Anschluss (A) samt den entsprechenden Dichtungen (B) herausnehmen.
  • Seite 71 • Die Schrauben (V2) lösen • Beide Kolben (D) entfernen. und entfernen. • Beide O-Ring-Dichtungen (E) entfernen. • Die zwei Halbschalen voneinander trennen. Darauf achten, dass beide Kolben nicht herunterfallen. 20 ± 20% F. 180 F. 181 • Die Staubdichtung (A) und den Haltering (B) in beide Halbschalen entfernen. Darauf Nach jedem Eingriff auf die Bremsanlage, folgendes sicherstellen: achten die Aufnahmen nicht zu beschädigen.
  • Seite 72 HINTERRAD SCHEIBE (hintere Bremse) ANMERKUNG - Zum Ausbau Werden irgendwelche Kontroll- des Hinterrades, vorerst und Wartungsarbeiten die Bremszange und an der hinteren Bremszange den Schalldämpfer vorgenommen, den ausbauen. Verschleisszustand der Scheibe (C) überprüfen. Bei • Die Schraube (V) zur übermäßigem Verschleiss Befestigung des rechten Federbeines an der hinteren (Mindestdicke 3,5 mm), die...

  • Seite 73: Wiedereinbau Motor - Motorverbindung

    • Die Schellen lockern Den Motor mit geeigneten Hebemitteln und die halten, welche sowohl Kühlmittelleitungen (A) von der Pumpe lösen. höchste Sicherheit für die Bediener bei den Ausbauarbeiten als Kühlmittelleitungen auch die perfekte so positionieren, Stabilität des Kraftrades dass sie beim vor, während und nach Ausbau des dem Eingriff...

  • Seite 74: Vibrationsabsorbierende Pleuelstangen - Motorverbindung

    • Den (oberen) VIBRATIONSABSORBIERENDE Verbindungsbolzen (E) PLEUELSTANGEN herausziehen. • Nach Ausbau des • Die Motorverbindung Motors und der und die entsprechenden entsprechenden Entfernungsstücke Verbindung, die entfernen. Mutter ausschrauben (F - F. 193). Beim Wiedereinbau, • Die Schraube (V) lösen und darauf achten die die Unterlegscheibe (G) verschiedenen...

  • Seite 75: Nebenrahmen

    • Die Schraube (V) lösen und die Leitungen für die NEBENRAHMEN Bremsflüssigkeit (D - E) freilegen. 10 ± 20% ANMERKUNG - Der • Den Bremskraftverteiler (F) entfernen (P. 32). Nebenrahmen setzt sich aus drei Teilen zusammen: 1 - Oberer Neberahmen 2 - Seitenrahmen rechts 3 - Seitenrahmen links •...
  • Seite 76 OBERER NEBENRAHMEN • Beide Schrauben (V) lösen und samt den entsprechenden Unterlegschrauben entfernen. • Die Schrauben (V2) lösen und samt den entsprechenden Unterlegschrauben entfernen. • Den oberen Nebenrahmen (1) aus beiden seitlichen Nebenrahmen trennen und entfernen. SEITLICHE NEBENRAHMEN • Die untere Schraube (M8) lösen und samt der entsprechenden Unterlegscheibe entfernen.

  • Seite 77: Grössenprüfung Des Rahmens

    GRÖSSENPRÜFUNG DES RAHMENS • Hat das Kraftrad einen Unfall erlitten, wodurch eine, auch geringfügige, Verformung des Rahmens “vermutet” wird, muss vor jedem “Reparatur- und Instandsetzungseingriff” eine Größenprüfung vorgenommen werden. • Die unten aufgeführten Abbildungen geben die Prüfmaße an. Das gemessene Maß muss eine Tolleranz von ± 2 mm aufweisen. Anderenfalls, den kompletten Rahmen austauschen. Den Rahmen zur Wiederherstellung der ursprünglichen Maße nicht verformen.

  • Seite 78: Kabel, Leitungs- Und Befestigungslaschenverlauf

    KABEL-, LEITUNGS- UND BEFESTIGUNGSLASCHENVERLAUF F. 198 F. 199 02/08...
  • Seite 79 F. 200 02/08...
  • Seite 80 F. 201 02/08...
  • Seite 81 F. 202 02/08...

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