All manuals and user guides at all-guides.com
Uwaga! Szkody materialne!
przystąpieniem do ładowania akumulatora należy
w dołączonej do niego instrukcji obsługi sprawdzić
zasady konserwacji!
Test alternatora
●
Przyłączyć urządzenie, patrz rozdział „Przyłącze-
nie", do akumulatora.
●
Uruchomić silnik i uruchomić wszystkie odbiorniki
prądu (reflektory, radioodtwarzacz, ogrzewanie
szyby tylnej itp.).
●
Należy na krótko zwiększyć prędkość obrotową na
biegu jałowym do 2500 obr/min.
●
Jeżeli świeci dioda LED „Charging OK" i „Charging
at MAXIMUM", alternator lub regulator napięcia
jest sprawny. Przy tym stanie diody LED napięcie
elektryczne w trybie pracy 6 V wynosi ok. 6,7 V lub
7,3 V, a w trybie pracy 12 V ok. 13,2 V lub 14,5 V.
●
Jeżeli świeci dioda LED „OVERLOAD/Faulty regulator",
alternator lub regulator napięcia jest uszkodzony.
Przy tym stanie diody LED napięcie elektryczne w
trybie pracy 6 V wynosi ok. 7,8 V, a w trybie pracy
12 V ok. 15,5 V. W takiej sytuacji należy skontakto-
wać się z warsztatem samochodowym.
Czyszczenie
Niebezpieczeństwo porażenia elek-
trycznego!
nia urządzenia należy zawsze odłączyć połączenie
z akumulatorem. Urządzenia nie wolno zanurzać
pod wodą ani trzymać pod wodą z kranu.
Uwaga! Szkody materialne!
Nie używaj żrących ani szorujących środków czysz-
czących, które mogłyby uszkodzić powierzchnie
obudowy.
■
Urządzenie wystarczy przetrzeć lekko zwilżoną
szmatką.
UAWSB 2 A1
Przed przystąpieniem do czyszcze-
Przed
│
37
PL
■