Puesta En Funcionamiento; Controles Preliminares; Funcionamiento; Controles Periódicos - FPZ SCL K07 TD-MOR Betriebsanleitung

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PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

¡Un accionar no conforme al destino de uso
de la unidad puede causar graves accidentes
e inclusive la muerte!
La puesta en funcionamiento de la unidad debe realizarse
sólo:
tras haber leído atentamente, comprendido bien y
respetado el presente manual de uso ("NORMAS DE
SEGURIDAD" e "INSTALACIÓN");
de conformidad con los fines de uso prescritos en "USO
PREVISTO";
respetando los valores indicados en la tabla "DATOS
CARACTERÍSTICOS" en pág. 3/4.
Peligro debido a componentes en rotación
(ventilador del motor eléctrico, rotor, eje):
¡corte o cizallado de miembros, enganche o
atrapamiento de cabello e indumentaria!
Peligro debido a sobrepresión o depresión:
¡una pérdida
proceso (accidentes en la piel y en los ojos),
succión imprevista
indumentaria!
¡Peligro debido a fluidos de proceso que
salen provocando quemaduras!
¡Peligro debido a quemaduras, causado por
contacto con superficies calientes de la
unidad!
¡Peligro debido a la electricidad!
¡Peligro debido a agarrotamiento del rotor
causado por uso en lugar no apropiado y/o
por transportar
¡temperatura ambiente y de aspiración del
fluido transportado no apropiadas!
Peligro debido a agarrotamiento del rotor
causado por superación de los valores de
prestaciones:
sobrepresión
declarados y/o a bocas cerradas!
¡Peligro debido a ruido producido por la
unidad!
- CONTROLAR QUE TODAS LAS PROTECCIONES DE
SEGURIDAD ESTÉN CORRECTAMENTE INSTALADAS.
¡ATENCIÓN!
Se admiten un máximo de nº 6 de arranques por hora
igualmente distribuidos.
El incumplimiento de esta disposición puede dañar
gravemente la unidad.
5.1

CONTROLES PRELIMINARES

Antes del arranque definitivo, realizar los siguientes controles
preliminares:
- En caso que haya transcurrido un periodo prolongado antes
de la puesta en funcionamiento de la unidad, controlar su
estado de conservación, controlar y si fuera necesario
eliminar los depósito de polvo de las superficies externas;
- Desactivar/abrir eventuales elementos de cierre de las
tuberías (valor de cierre, electroválvulas, etc.) antes de poner
en funcionamiento la unidad.
¡Evitar totalmente el arranque y el funcionamiento de la
unidad con la boca cerrada de la aspiración y/o de la
descarga!;
- Comprobar que la temperatura ambiente y de aspiración del
gas transportado esté dentro de los valores: -15° C (+5° F) ÷
+40° C (+104° F);
- Controlar el sentido de rotación, como se indicó anteriormente
en el capítulo "INSTALACIÓN";
- Comprobar que la regulación del interruptor de sobrecarga
corresponda a la corriente nominal del motor indicada en la
placa;
imprevista de fluidos
de cabello
fluidos no apropiados!
¡excesivo vacío
respecto a los valores
- Verificar que la válvula de seguridad funcione correctamente.
5.2

FUNCIONAMIENTO

Después de haber realizado los controles preliminares se
puede realizar el arranque de la unidad de manera definitiva.
Poner en funcionamiento la unidad habilitando la alimentación
de tensión al motor eléctrico.
Controlar la presión o depresión de funcionamiento y
comprobar respecto a los valores indicados en la tabla "DATOS
CARACTERÍSTICOS" de pág. 3/4. Las pérdidas de carga de
los conductos frecuentemente son subestimadas pero son
factores determinantes
funcionamiento.
Medir la absorción del motor y comprobar respecto al valor de
placa.
¡Un accionar no conforme al destino de uso
de la unidad puede causar graves accidentes
e inclusive la muerte!
El uso de la unidad se debe realizar sólo:
- tras haber leído atentamente, comprendido bien y
de
respetado el presente manual de uso ("NORMAS DE
SEGURIDAD" e "INSTALACIÓN").
e
- de conformidad con los fines de uso prescritos en "USO
PREVISTO".
- respetando los valores indicados en la tabla "DATOS
CARACTERÍSTICOS" en pág. 3/4.
5.2.1 CONTROLES PERIÓDICOS
Es importante que las unidades en funcionamiento sean
sometidas periódicamente, por parte de personal cualificado, a
inspecciones para evitar averías que pudieran provocar daños
directos o indirectos.
Con la unidad en funcionamiento, realizar periódicamente
los siguientes controles:
Temperatura de descarga.
-
Presión y/o depresión de funcionamiento.
-
- Absorción de corriente del motor eléctrico.
y/o
- Vibraciones
Estado del filtro y correspondiente pérdida de carga.
-
Variaciones de las condiciones de trabajo normales (aumentos
de potencia absorbida, ruido anómalo, vibraciones, excesivo
sobrecalentamiento del fluido de funcionamiento) son indicios
de un funcionamiento incorrecto de la unidad.
Comparar además los valores medidos con los indicados en la
tabla "DATOS CARACTERÍSTICOS" en pág. 3/4.
Véase el capítulo 9 "PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO"
para prevenir posibles roturas o averías.
Medición de las vibraciones
Las mediciones para determinar la velocidad de vibración
[mm/s] deben ser realizadas con vibrómetro electrónico, en los
puntos indicados a continuación (consultar la siguiente figura):
- Puntos P1 y P2 (cojinete delantero): el vibrómetro se debe
posicionar en la tapa cerca del alojamiento del cojinete,
ajustar el valor más alto.
- Puntos P3 y P4 (cojinete trasero): el vibrómetro se debe
posicionar en la carcasa del motor eléctrico, cerca del
alojamiento del cojinete (no en el cárter del ventilador),
ajustar el valor más alto.
P4
E - 64/69
para la presión
P3
P1
P2
diferencial de