Key Automation CT102 Anleitungen Und Hinweise Zu Installation Und Einsatz Seite 45

Irregularidades de funcionamiento
En este apartado se mencionan algunas anomalías de funcionamiento que se pueden producir.
ALARMA SOBRECARGA IMPULSIVA
EFO
ALARMA BANDA DE SEGURIDAD
EED
ALARMA FINAL DE CARRERA
ELS
ALARMA FOTOCÉLULAS
EPH
ACTIVACIÓN TÉRMICO ELECTRÓNICO
Eth
Tras haber solucionado la condición de alarma, para cance-
lar cualquier señal de error es suficiente presionar el pulsador
4.5 - Autoaprendizaje de la carrera
La primera vez que se alimenta la central debe realizarse un pro-
cedimiento de autoaprendizaje que permita detectar los parámetros
fundamentales como la longitud de la carrera y las ralentizaciones.
Presionando los pulsadores + o - se puede leer el estado de la
AUTOAPRENDIZAJE DE LA CARRERA Y DE LOS PARÁMETROS PRINCIPALES, CON
RALENTIZACIONES PRECONFIGURADAS
Las ralentizaciones serán aquellas configuradas desde el menú con el mismo porcentaje durante la apertura
y el cierre.
Si también se desean programar manualmente las ralentizaciones, pase directamente a la siguiente tabla.
1. Desbloquee la puerta, colóquela en la posición central y bloquéela de nuevo. Si también se desean pro-
gramar las ralentizaciones de manera personalizada, pase al apartado siguiente.
2. Presione SIMULTÁNEAMENTE los pulsadores + y MENÚ durante más de 5 segundos hasta visualizar LOP
y prepárese para presionar (si fuera necesario) el pulsador DOWN (véase la figura).
3. Si el primer movimiento NO es una apertura, presione el pulsador DOWN para detener el autoaprendizaje.
Luego presione SBS para que reanude la adquisición: la puerta vuelve a moverse en el sentido correcto. El
motor realiza el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta llegar al final de carrera de apertura (si el par
no fuera
suficiente para mover la puerta, elimine las ralentizaciones del menú [LSI=0]). Al llegar al final de carrera de
apertura, la puerta arranca hacia la dirección de cierre a velocidad plena, visualizando LCL.
4. Espere que se realicen dos movimientos completos (2 aperturas y 2 cierres) y que la puerta concluya la
carrera en la posición de cierre (visualizando --).
5. Realice algunos movimientos de apertura, cierre y stop improviso, comprobando que el sistema sea sólido
y que no haya defectos de montaje.
Todos los parámetros principales están configurados por defecto por la central. Para personalizar la instalación, proceda con el próximo
apartado 4.4.
La corriente del motor aumenta muy rápido
1. La puerta ha golpeado un obstáculo.
2. Hay fricciones en la guía o en la cremallera.
La central ha detectado una señal de la banda de seguridad
1. La banda de seguridad está presionada.
2. La banda de seguridad no está conectada correctamente.
Los finales de carrera no funcionan bien
1. Los finales de carrera están averiados.
2. Los finales de carrera no están conectados.
3. Compruebe el tiempo transcurrido de movimiento sin que los finales de carrera
se hayan activado
El fototest ha dado un resultado negativo
1. Controle las conexiones de las fotocélulas.
2. Compruebe el funcionamiento correcto de las fotocélulas.
El motor no absorbe corriente
1. Controle las absorciones del motor.
2. Controle que la carrera sea fluida y libre de obstáculos.
"DOWN -" o bien presionar el mando SBS (PASO A PASO)
La pantalla restablece las indicaciones normales.
central, como descrito en la primera tabla del apartado 4.2, y el
conteo de los movimientos realizados. En la visualización de los
movimientos se alternan los miles, indicados sin puntos, y las uni-
dades, indicadas con puntos entre sí (ejemplo: 50.000 = 50/0.0.0).
ES
UP DOWN
MENU
SBS
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