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10.9 GASKURVE PROGRAMMIEREN (GAS-KURVE)
Bei Betätigung des Gas-Steuerknüppels wird nicht nur das Gas-
servo sondern auch automatisch das Pitchservo angesteuert.
Zur individuellen Abstimmung zwischen Motor und Pitchsteue-
rung sind der Gas und Pitch- Funktion einstellbare 5-Punktkur-
ven zugeordnet.
Darüber hinaus ist der T10J Sender mit umschaltbaren Flight-
Conditions (Flugzuständen) ausgestattet, die es ermöglichen für
die einzelnen Flugzustände eine optimale Modelleinstellung vor-
zunehmen.
Folgenden Flugzustände sind abruf-, und einstellbar:
Für das Anlassen und das Abstellen des
Motors
Gasvorwahl 1 (ID1): Für Schwebeflug
Für Rundflug
Für 3-D Flugeinsätze oder Rundflüge mit
höherer Gaseinstellung
Autorotationslandung
Mit den Flugzuständen werden nicht nur unterschiedliche Gas-
kurven eingestellt, die Flugzustandsumschaltung wirkt ebenfalls
für folgende Funktionen:
Pitchkurve, Pitch-Heckrotormischer (HECK-MIX), Kreisel-
empfindlichkeit (KREISEL) und Düsen nadelver stellung
(GAS>NADEL).
Siehe auch nachstehende Tabelle.
Übersicht der flugzustandsabhängigen umschaltbaren Funktionen
Flugzustand/
Condition
(GAS-KURVE)
Normal
Schalter 'E' hinten
IDL 1-Gasvorwahl 1
Schalter 'E' Mitte
Schwebeflug
IDL 2-Gasvorwahl 2
Schalter 'E' vorn
IDL 3-Gasvorwahl 3
Schalter 'F' vorn
auch Kanal 5!
Autorotation
Schalter 'G' vorn
Gas Kurve
Pitch-Kurve
(PIT-KURVE)
Gaskurve
Pitchkurve
Normal
Normal
Gaskurve
Pitchkurve
Schwebeflug
Gaskurve
Pitchkurve
Rundflug
Rundflug
Gaskurve
Pitchkurve
Kunstflug
Kunstflug
Gaspunkt
Pitchkurve
Autorotation
Autorotation
T10J
Pitch>Heckrotor
Mischer
Heckkurve
Normal
Heckkurve
Rundflug
Heckkurve
Rundflug
Heckkurve
Kunstflug
Heckkurve
abgeschaltet
59
HELI Menü
Kreiselempfind-
Automatische Ge-
lichkeit
misch-Verstellung
(KREISEL)
(GAS>NADEL)
Kreisel
Kurve
Normal / AVCS
Normal
Kurve
Kreisel
Schwebeflug /
Normal / AVCS
Rundflug
Kurve
Kreisel
Schwebeflug /
Normal / AVCS
Rundflug
Kreisel
Kurve
Normal / AVCS
Kunstflug
Kreisel
Normal / AVCS
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