Telwin STS600 Bedienungsanleitung Seite 8

scrupolosamente le avvertenze fornite dai
costruttori dei veicoli stessi; lo stesso vale
per le indicazioni fornite dal costruttore di
batterie.
- NON ESPORRE A PIOGGIA O NEVE.
- Tenere lontano dalla portata dei bambini.
- Proteggere gli occhi. Indossare sempre
occhiali protettivi quando si lavora con
accumulatori al piombo acido.
- Evitare il contatto con l'acido della
batteria. Nel caso si venga schizzati o si
venga a contatto con l'acido, risciacquare
immediatamente la parte interessata con
acqua pulita. Continuare a risciacquare
fino all'arrivo del medico.
- È importante collegare i cavi alle corrette
polarità. Collegare la pinza rossa (+) al
morsetto positivo della batteria, e la pinza
nera (-) alla massa negativa.
- Usare questo dispositivo in aree ben
ventilate.
- Impedire alle pinze nere e rosse di venire
in contatto quando sono collegate alla
batteria in quanto questo può provocare
la loro fusione o quella di altri oggetti in
metallo.
- Vestirsi in maniera appropriata. Non
indossare abiti larghi o gioielli che possano
impigliarsi in parti mobili. Durante i lavori
si raccomanda l'uso di abiti protettivi
isolati elettricamente nonché di calzature
antisdrucciolo. Nel caso di capigliatura
lunga indossare copricapo contenitivi.
2. INTRODUZIONE
GENERALE
Tester digitali per batterie al piombo (Fig. A).
Questi dispositivi permettono di verificare:
A. Lo stato di carica e la capacità di
avviamento delle batterie al piombo da
12V (SLI) utilizzate negli autoveicoli e nei
motoveicoli (TEST DELLA BATTERIA).
I valori minimi e massimi della corrente di
avviamento (CCA) impostabili sono:
E DESCRIZIONE
AUTOVEICOLI:
- CCA: 100 ÷ 2000
- EN: 100 ÷ 2000
- IEC: 100 ÷ 1400
- DIN: 100 ÷ 1400
- SAE: 100 ÷ 2000
- CA: 100 ÷ 2000
- MCA: 100 ÷ 2000
- BSI: 100 ÷ 2000
- JIS: 26A17 ÷ 245H2
MOTOVEICOLI
Selezionare l'icona del motoveicolo per
accedere alla lista completa delle batterie
utilizzabili.
B. La funzionalità dell'impianto di avviamento
del veicolo (TEST DELL'IMPIANTO DI
AVVIAMENTO).
C. La funzionalità del circuito di ricarica del
veicolo (TEST DEL SISTEMA DI RICARICA).
La temperatura ambiente per il corretto
utilizzo del tester è compresa tra 0°C e 50°C.
3. FUNZIONAMENTO.
3.1 PRIMA DI EFFETTUARE IL TEST:
- Assicurarsi che i terminali della batteria
siano puliti.
- Ispezionare la batteria: non effettuare il
test se il contenitore o altre parti della
batteria sono danneggiate.
- Assicurarsi che l'area in prossimità della
batteria da testare sia ben ventilata.
- Prima di testare la batteria di un veicolo
rimuovere
spegnere le luci, rimuovere tutti gli
accessori collegati, chiudere le portiere e lo
sportello del bagagliaio.
Nota: il display si accende solo quando
il tester è collegato alla batteria del
veicolo oppure al PC tramite il cavo USB in
dotazione.
3.2 OPERAZIONE ED USO
- Collegare la pinza rossa (+) al polo positivo
della batteria e quindi la pinza nera (-) al
polo negativo (Fig. B). Il display (Fig. A-1)
si accende e viene visualizzato il menu
principale.
- Premere i cursori ▲ / ▼ (Fig. A-2) per
selezionare i vari menu. Premere "Enter"
(Fig. A-3) per confermare.
- Premere "ESC" (Fig. A-4) per tornare al
menu precedente.
- Premere "FORMA D'ONDA"
A-5) (se presente) per visualizzare la forma
d'onda della tensione.
- 8 -
(se presente):
la chiave di accensione,
(Fig.