Telwin STS600 Bedienungsanleitung Seite 74

avtomobila in izberite "akumulator zunaj
vozila"; to pomeni, da akumulator ni povezan
z zagonsko napeljavo in z električno napeljavo
v avtomobilu.
Ne bo predvidena odstranitev morebitne
prekomerne polnitve, ki se je nabrala v
akumulatorju, preizkus pa bo mogoče izvesti
od vnosa tipa, standarda akumulatorja in
CCA/CA (glejte prejšnje poglavje).
4.2.3 Preizkus zagona
- /
avtomobila in izberite "akumulator v avtu"
in nato "Preizkus zagona".
- Preden zaženete motor, ugasnite vsa
trošila vozila, kot so žarometi, klimatska
naprava, radio itd.
- Sledite navodilom na zaslonu.
- Ko bo motor zagnan, se bo pokazal čas
zaganjanja, največja in najmanjša odčitana
napetost na koncih akumulatorja med
zagonom in končna ocena.
Zagon je normalen, ko je najmanjša napetost
med zagonom med 7,5V in 9,5V. Če napetost
ostane pod 7,5V, pomeni, da je zmogljivost
akumulatorja zmanjšana in da ga je treba
zamenjati.
4.2.4 Preizkus vnovičnega polnjenja
- /
avtomobila in izberite "akumulator v avtu"
in nato "Preizkus vnovičnega polnjenja".
- Zaženite motor in pazite, da bodo ostala
ugasnjena vsa trošila vozila, kot so luč,
klimatska naprava, radio itd. Motor pustite
v prostem teku pri najnižjih možnih
obratih.
- Nato boste dobili navodilo za povečanje
obratov motorja: sledite navodilom na
zaslonu.
- Ko bo preizkus končan, se bodo na zaslonu
prikazale odčitane napetosti polnjenja
(največja in najmanjša) in nihanje sistema
za izravnavanje.
OPOMBE:
1. NIZKA NAPETOST ZA POLNJENJE
Če bodo odčitane vrednosti napetosti
prenizke, alternator ne dovaja dovolj
napetosti električnemu sistemu in sistemu
za polnjenje
jermene, da se prepričate, da se alternator
vrti, ko motor deluje. Če jermeni drsijo
ali so strgani, jih zamenjajte in spet
preizkusite sistem polnjenja. Preverite
priključke od alternatorja do akumulatorja.
Začnite pri preizkusu
Začnite pri preizkusu
akumulatorja. Preverite
Če je povezava počasna ali močno
zarjavela, očistite in zamenjajte kabel in
spet preizkusite. Če so jermeni in priključki
v dobrem stanju, zamenjajte alternator.
2. VISOKA NAPETOST ZA POLNJENJE
Če izhodna napetost od alternatorja
do akumulatorja
normalnega delovanja za regulator, se
prepričajte, da povezave niso razrahljane
in da je povezava z ozemljitvijo pravilna.
Če s povezavo ni težav, zamenjajte
regulator.
opremljenih z vgrajenim regulatorjem. V
tem primeru bo treba zamenjati alternator.
3. VELIKO NIHANJE
Če je nihanje veliko (glejte tehnične
podatke proizvajalca), sistem uravnavanja
in izravnavanja napetosti za polnjenje NE
deluje pravilno.
Preverite, da je alternator trdno nameščen,
da so jermeni v dobrem stanju in da
pravilno delujejo. Če so namestitev in
jermeni dobri, ocenite možnost zamenjave
alternatorja/sistema
napetosti.
4.2.5 Funkcija "oblika krivulje"
je prisotna)
Na zaslonu je prikazan graf skozi čas merjenja
napetosti na kleščah (akumulatorja).
Če se izvede zagon, bodo prikazani trajanje
zagona, največja in najmanjša napetost,
odčitana na koncih akumulatorja (Slika C).
4.3 PREIZKUS DVO- ALI TRIKOLESNEGA
VOZILA
- Izberite ikono
do celotnega
akumulatorjev.
- Izberite
instrument
tehnične lastnosti akumulatorja.
- Pritisnite "ENTER", da bi zagnali preizkus.
Rezultat preizkusa
Ko je preizkus dokončan, se na zaslonu
prikažejo:
notranji upor, CCA, nazivni CCA (STD),
napetost akumulatorja, rezultati SOH (STATE
OF HEALTH: zdravstveno stanje) in SOC (STATE
OF CHARGE: stanje napolnjenosti).
Na zaslonu je tudi ena od naslednji ocen
akumulatorja:
- DOBER AKUMULATOR:
Za akumulator ni bila zaznana nobena
težava.
- DOBER - VNOVIČ NAPOLNITI:
- 74 -
presega
Veliko alternatorjev
za izravnavanje
(če je prisotno)
motorja za
seznama
uporabljeni akumulator:
bo samodejno
omejitev
je
(če
dostop
uporabnih
nastavil