Telwin STS600 Bedienungsanleitung Seite 78

test bude môcť prebehnúť po zadaní typu,
štandardu a CCA/CA akumulátora (pozri
predchádzajúci odsek).
4.2.3 Test štartovania
- /
auta zvoľte položku „akumulátor v aute" a
potom „Test štartovania".
- Pred štartovaním motora vypnite všetky
prúdové odbery vozidla, ako sú svetlá,
klimatizácia, rádio atď.
- Dodržujte všetky pokyny, zobrazené na
displeji.
- Po naštartovaní
doba trvania štartovania, zaznamenané
maximálne a minimálne napätie na
póloch akumulátora počas štartovania a
záverečné hodnotenie.
Štartovanie je považované za bežné, keď
je v jeho priebehu zachované minimálne
napätie akumulátora v rozsahu od 7,5 V do
9,5 V. Keď napätie zostane pod 7,5 V, znamená
to, že štartovacia kapacita akumulátora je
obmedzená, a preto je potrebné ho vymeniť.
4.2.4 Test nabíjania
- /
auta zvoľte položku „akumulátor v aute" a
potom „Test nabíjania".
- Naštartujte motor a nechajte vypnuté
všetky prúdové odbery vozidla ako
svetlá, klimatizáciu, rádio atď. Nechajte
prevodovku v neutráli a motor na
minimálnych otáčkach.
- Následne bude vyžiadané zv šenie otáčok
motora: postupujte
zobrazen ch na displeji.
- Po ukončení
zaznamenané
(maximálne a minimálne) a zvlnenie
usmerňovacieho systému.
POZNÁMKY:
1. NÍZKE NABÍJACIE NAPÄTIE
Keď sú zaznamenané hodnoty napätia
príliš nízke,
dostatočné napätie pre elektroinštaláciu
a pre nabíjanie akumulátora. Skontrolujte
remene, aby ste sa uistili, že počas chodu
motora sa alternátor otáča. Ak remene
prešmykujú alebo sú poškodené, vymeňte
ich a zopakujte test nabíjacieho systému.
Skontrolujte pripojenie
akumulátoru. Keď je spoj uvoľnen alebo
v razne skorodovan ,
vymeňte kábel a zopakujte test. Keď sú
Vychádzajúc z testu
motora sa zobrazí
Vychádzajúc z testu
podľa pokynov,
testu sa zobrazia
nabíjacie napätia
alternátor nedodáva
alternátora
očistite alebo
remene a spoje v dobrom stave, vymeňte
alternátor.
2. VYSOKÉ NABÍJACIE NAPÄTIE
Keď v stupné napätie z alternátora do
akumulátora prekračuje limity bežnej
činnosti regulátora, uistite sa, že spoje nie
sú povolené, a že je zemniace pripojenie v
poriadku.
Keď sa nevyskytujú problémy pripojenia,
vymeňte regulátor. Mnohé alternátory sú
vybavené integrovan m regulátorom. V
tomto prípade bude potrebné vymeniť
alternátor.
3. VYSOKÉ ZVLNENIE
Keď je namerané
(prečítajte
od v robcu),
a vyrovnávania
NEFUNGUJE správne.
Skontrolujte, či je alternátor namontovan
pevne, a či sú remene v dobrom stave a
náležito fungujú. Keď je montáž i remene
v poriadku, zhodnoťte možnosť v meny
alternátora / usmerňovacieho systému.
4.2.5 Funkcia tvaru vlny („waveform")
(ak je súčasťou)
Na displeji je uveden graf časovej závislosti
napätia na kliešťach (akumulátore).
Pri štartovaní motora sa zobrazí doba trvania
štartovania, zaznamenané maximálne a
minimálne napätie na póloch akumulátora
(obr. C).
4.3 TEST MOTOCYKLA
súčasťou)
- Zvoľte ikonu motocykla kvôli prístupu
ku kompletnému zoznamu použiteľn ch
akumulátorov.
- Zvoľte používan
automaticky nastaví technické parametre
akumulátora.
- Zahájte test stlačením „ENTER".
Výsledok testu
Po dokončení testu sa na displeji zobrazia
nasledujúce údaje:
vnútorn odpor, CCA, vyhlásená hodnota CCA
(STD), napätie akumulátora, v sledky SOH
(STATE OF HEALTH: stav zdravia) a SOC (STATE
OF CHARGE: stav nabitia).
Na displeji sa ďalej zobrazí jedno z
nasledujúcich hodnotení akumulátora:
- DOBRÝ AKUMULÁTOR:
k Na akumulátore nebol zaznamenan
žiadny problém.
- DOBRÝ - NABIŤ:
Akumulátor je v dobrom stave, ale
- 78 -
zvlnenie
si technické parametre
systém usmerňovania
nabíjacieho
akumulátor: prístroj
vysoké
napätia
(ak je