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REIFEN
Vorderreifen
Hinterer Reifen
REIFENDRUCK
Druck Vorderreifen
Druck Hinterreifen
ACHTUNG
DER REIFENLUFTDRUCK MUSS BEI KALTEN REIFEN KONTROLLIERT WER-
DEN. EIN FALSCHER REIFENDRUCK VERURSACHT EINEN VORZEITIGEN VER-
SCHLEIß DER REIFEN UND MACHT DAS FAHREN GEFÄHRLICH.
DER REIFEN MUSS GEWECHSELT WERDEN, WENN DIE PROFILSTÄRKE DIE
GESETZLICH VORGESEHENE MINDEST-PROFILTIEFE ERREICHT HAT.
90/80 - 16 M/C 51S
90/90 - 12 M/C 54P
2,1 bar
1,5 bar
55
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