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7.6
Flammkopf
Der Flammkopf besteht aus einem Zylinder mit hoher
Wärmebeständigkeit,
in
Bohrungen
gesetzt
wurden
Metallmaschennetz umwickelt ist.
Die Luft-Gas-Mischung wird in den Zylinder geschoben und tritt
durch die Bohrungen in der Oberfläche aus dem Kopf aus.
Die Zündflamme funktioniert korrekt bei einem Druck zwischen 5
und 20 mbar. Dieser Wert kann über den Druckregler
3)(Abb. 166 auf Seite 52) geändert werden.
Der Beginn der Verbrennung erfolgt durch Zündung des Luft-/
Gasgemisches, das aus dem Pilotbrenner austritt, mit dem von
der Elektrode abgegebenen Funken.
Nachdem sich die Zündflamme stabilisiert hat (circa 3
Sekunden), öffnet sich das Hauptventil und die Zündflamme
erlischt daraufhin nach ungefähr 7 Sekunden und die
Hauptflamme brennt weiter.
Das Metallmaschennetz ist das grundlegende Element des
Flammkopfes, da es die Brennerleistungen stark verbessert.
Die auf der Flammkopfoberfläche entwickelte Flamme ist beim
Höchstbetrieb einwandfrei am Maschengitter eingehängt und
haftet an diesem an.
Dadurch werden hohe Modulierverhältnisse von bis zu 6:1
ermöglicht, um die Gefahr eines Flammenrücklaufs bei minimaler
Modulierung zu verhindern.
Die Flamme ist durch eine besonders kompakte Form
gekennzeichnet, die es ermöglicht, jegliche Gefahr eines
Kontaktes zwischen der Flamme und den Teilen des Heizkessels
zu vermeiden, d.h. demzufolge die Gefahr einer schlechten
Verbrennung.
Die Form der Flamme ermöglicht die Entwicklung kleiner
Brennkammern, die dieses Merkmal nutzen.
Vor dem Einschalten des Brenners ist es
angebracht, die Gasstrecke so zu regeln, dass
das
Einschalten
Sicherheitsbedingungen erfolgt und d. h. mit
VORSICHT
einem geringen Gasdurchsatz.
20182954
Inbetriebnahme, Einstellung und Betrieb des Brenners
dessen
Oberfläche
und
der
mit
unter
maximalen
zahlreiche
einem
56
D
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