Inhaltsverzeichnis - ZIMO MS450 Betriebsanleitung

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Inhalt
1 Übersicht der Typen und Typ-abhängige Daten ........................................ 4
2 Technische Daten, Anschlusspläne, mfx-Betrieb ...................................... 6
3 Die CVs im DCC-Betrieb .......................................................................... 19
4 Rückmeldungen - „Bi-directional communication" .................................. 37
5 ZIMO SOUND - Auswählen & Programmieren ........................................ 38
6 CV - Übersicht; CVs in numerischer Reihenfolge ................................... 52
7 Software-Update und Sound-Laden mit MXULFA ................................... 69
8 Hinweise für Reparaturfälle ...................................................................... 71
„mfx" ist eine Marke der Fa. Gebr. Märklin & Cie GmbH.
„RailCom" ist eine Marke der Lenz Elektronik GmbH.
MS-SOUND-Decoder MS440 bis MS990
ÄNDERUNGSPROTOKOLLIERUNG dieser Betriebsanleitung
2019 09 11: Titelbild: MS440C, div Änderungen und Einteilung, zusätzliche Sound-Klassen
Ergänzung Diesel, Elektro, Zufalls, diverse Änderungen und Ergänzungen in den CV-Tabellen
2019 12 09: Ergänzung der Decodertabelle um MS950; Korr. (Maße MS480,MS490, MS580, Energiespeicher-Ansch.), Festlegung
der Bezeichnung für MS580, Plan MS440C/D, Änd. CV #190/191
2020 01 23: MS480, MS490, MS580 Anschlusspläne ergänzt, MS450, MX450 Anschlusspläne modifiziert
2020 02 07 Seite 35: Korr Ablauf-Sounds, Tabelle der Lautstärke-Einstellung
2020 03 25 Zeichnungen und Text Energiespeicher an MS580
2020 04 12 CVs #248, 249 (Bootloader-version und Subversion)
CVs # 107, 110, 348, 350, 359, 361, 363, 393 ab SW-Version 4.10 funktionsfähig
2020 06 01 Neues Kapitel „CV-Übersicht": Alle CVs in numerischer Reihenfolge; MS490 RevA
2020 06 24 Vorwort Seite 3 kürzer; Typenübersicht ergänzt und korrigiert, MS580N18GG, MS950
2020 07 01 MS440 (21MTC) Decoder FA3 - FA& Umwandlung Logikpegel/verstärkt, Zeichnung und CV #8
2020 07 07 Kapitel „Grundeinstellungen", „Analogbetrieb", „ABC" CVs #12, #27
2020 07 23 Kapitel „Effekte": Ergänzung
2020 08 23 Kapitel „Grundeinstellungen" CVs #12, 27; Kapitel „Signalhalt ..(Lenz ABC)" CVs #27, 193, 194
2020 09 01 Kapitel „Effekte": weitere Ergänzungen
2020 09 13 Kapitel „SUSI, ...)
2020 10 14 Kapitel 3.6 CVs; Typen-Aktualisierungen u. -Ergänzung um MS590N18; mfx-Betrieb mit CS3
2020 11 15 Kapitel 5.6: CV #346, Bit 6 ergänzt
2020 11 26 Zusammenfassung ..., Kapitel 3.13, 3.21, 3.25 div Korr. und Ergänz, Kapitel 6 (CV-Übers) ergänzt,
Anschlusspläne MS590, MS950, MS990 ergänzt
2021 02 15 Ergänzungen „StayAlive" bei Anschlussplänen, div. CV 153, ..; Aktualisierung
Ergänzung der Typentabelle, Auftrennung in „kleine" Typen und Großbahn-Decoder
2021 03 08 Kapitel 3.22, Ergänzung CVs für Rauch-Ventilator
2021 03 14 Kapitel 3.22, Beschreibung zwei Raucherzeuger, Vorauskapitel „Merkmale" Ergänzung,
Grundeinstell, CV #28, Bit 6 Hochstrom, Anschlusspläne: neue Zeichnungen für MS990
2021 04 12 Darstellungen bezüglich StayAlive für Miniatur-Decoder
2021 05 12 Neue Darstellungder GroßbahndecoderMS990
2021 05 13 Kapitel 3.26: Neue CV #264 Niederspannung für Großbahn- und Spezial-Decoder
Kapitel 3.25: Ergänzung für Servo-Steuerleitungen 5-8
Kapitel 5: CV-Ergänzungen laut obigen Punkten
2021 05 20
ZUSAMMENFASSUNG der in SW-Version 4.90
Spezialfeatures für Consist: CVs #97 und #151
o
Motorbremse (für schneckenloses Getriebe): CV #151 (nur wenn nicht im Consist, dort anders genutzt)
o
Adaptives Beschleunigen und Spezialvarianten für Beschleunigen: CVs #123. #394, #246, #348
o
Spezial-Betriesbsart „km/h-Regelung": CVs #135, #136
o
Distanzgesteuertes Anhalten (konstanter Bremsweg): CVs #140-141, #830-833, #143
o
Die „CV #300 - Prozedur" und Messfahrt für Grundlast: CVs #300-302
o
Erweiterungen für Großbahnen: CV #307
o
Sound-Klassen Roll-Geräusche, zweiter Thyristor, Panto-Geräusche: CVs #588, #593, #594, #596, #598
o
Einige selten verwendete Einstellungen für Dampfgeräusche: CVs #277-279
o
o Einige selten verwendete Einstellungen für Diesel und Elektro: CV #280, #158, #378-379, #364
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der gekennzeichnete Feature-Block wird gegenüber der MX-Generation neu aufgesetzt, da er einer-
seits eine optimierte Performance erhalten soll, und anderseits Vorleistungen für zukünftige Be-
triebsformen erbringen wird (erste Neuerung in diesem Sinne: Zielentfernungsanzeige am Fahrpult).
NOCH NICHT implementierten Features
(großteils für 5.00 vorgesehen)
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