Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Auswechseln Einer Glühlampe - Fiat Panda Betriebsanleitung

2014
Vorschau ausblenden Andere Handbücher für Panda:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

AUSWECHSELN EINER GLÜHLAMPE
DAS FAHRZEUG
KENNEN
ALLGEMEINE HINWEISE
❒ Prüfen Sie bitte vor dem Auswechseln der
Glühlampe, dass deren Kontakte nicht oxidiert sind;
❒ Durchgebrannte Glühlampen sind durch neue
SICHERHEIT
gleichen Typs und gleicher Leistung zu ersetzen;
❒ m nachdem Sie eine Scheinwerferlampe gewechselt
haben, prüfen Sie bitte immer deren korrekte
MOTORSTART UND
Ausrichtung;
FAHREN
❒ Wenn eine Lampe nicht funktioniert, prüfen Sie vor
dem Austauschen nach, ob die zugehörige Sicherung
in Ordnung ist: die Position der Sicherungen ist im
KONTROLLLEUCHTEN
Abschnitt "Austausch der Sicherungen" in diesem
UND MELDUNGEN
Kapitel angegeben.
IM NOTFALL
Veränderungen oder Reparaturen an der
elektrischen Anlage, die unsachgemäß
oder ohne Berücksichtigung der technischen
Eigenschaften der Anlage ausgeführt wurden,
WARTUNG UND
können zu Betriebsstörungen mit Brandgefahr
PFLEGE
führen.
TECHNISCHE DATEN
In den Halogenlampen befindet sich Gas
unter hohem Druck, bei einem Bruch
könnten daher Glasteilchen umhergeschleudert
INHALTS-
werden.
VERZEICHNIS
170
ZUR BEACHTUNG
ZUR BEACHTUNG
Halogenlampen dürfen nur am Metallsockel
angefasst werden. Kommt der durchsichtige
Lampenkolben mit den Fingern in Kontakt,
verringert sich die Intensität des ausgestrahlten
Lichts und die Dauerhaftigkeit der Leuchte kann
ebenfalls beeinträchtigt werden. Bei versehentlicher
Berührung kann der Glühlampenkolben mit einem
mit Alkohol befeuchteten Lappen gesäubert werden.
Die Lampen sollten nach Möglichkeit beim
Fiat-Kundendienstnetz gewechselt werden.
Die korrekte Betriebsweise und Einstellung
der Außenlichter sind eine unerlässliche
Voraussetzung für die Fahrsicherheit und um nicht
gegen die vom Gesetz vorgesehenen Vorschriften zu
verstoßen.
ZUR BEACHTUNG Bei kaltem oder feuchten Klima
oder nach starkem Regen oder nach dem Waschen
kann die Oberfläche der Scheinwerfer beschlagen
und/oder Kondenswasser auf der Innenseite bilden.
Dies ist ein natürliches Ereignis, das auf dem
Temperatur- und Feuchtigkeitsunterschied zwischen der
Innen- und Außenseite der Scheibe beruht. Dies ist
kein Defekt und beeinträchtigt auch nicht die normale
Funktion der Beleuchtungsvorrichtungen. Der Beschlag
wird schnell, beginnend in der Mitte des Scheinwerfers
in Richtung Randbereiche, nach dem Einschalten der
Lichter verschwinden.

Quicklinks ausblenden:

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis