Fiat 500 L Betriebsanleitung Seite 108

ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
DAS FAHRZEUG
Dieses System ist integrierter Teil des ESC-Systems. Es
KENNEN
greift automatisch ein, wenn ein oder beide
Antriebsräder durchrutschen und bei Haftungsverlust
auf nassem Untergrund (Aquaplaning), bei
Beschleunigung auf körnigem, verschneiten oder
SICHERHEIT
vereistem Untergrund, usw.
Entsprechend den Schlupfbedingungen werden zwei
unterschiedliche Kontrollsysteme aktiv:
MOTORSTART UND ❒ drehen beide Antriebsräder durch, greift die
FAHREN
ASR-Funktion ein und reduziert die Antriebsleistung
des Fahrzeugs;
❒ dreht nur eines der beiden Antriebsräder durch, wird
KONTROLLLEUCHTEN
das wegrutschende Rad automatisch gebremst.
UND MELDUNGEN
Ein-/Ausschalten des ASR-Systems
Das ASR schaltet sich automatisch beim Anlassen des
Motors ein.
IM NOTFALL
Während der Fahrt kann das ASR-System aus- und
eingeschaltet werden, indem man die Taste ASR OFF
drückt. Abb. 106.
Der Eingriff des Systems wird bei einigen Versionen
WARTUNG UND
durch die Anzeige einer Mitteilung auf dem Display
PFLEGE
angezeigt.
Das Deaktivieren des Systems wird durch das
Aufleuchten der LED auf der Taste ASR OFF und die
TECHNISCHE DATEN
Anzeige einer Meldung auf dem Display angezeigt.
Nach einer Ausschaltung des ASR während der Fahrt,
wird es automatisch beim nächsten Motorstart wieder
aktiviert.
INHALTS-
VERZEICHNIS
104
Bei der Fahrt auf verschneitem Untergrund mit
montierten Schneeketten kann es nützlich sein, die
ASR-Funktion auszuschalten. Unter diesen Bedingungen
erzielt der Schlupf der Antriebsräder in der Startphase
eine stärkere Traktion.
ZUR BEACHTUNG
Für eine korrekte Funktion des ESC- und
ASR-Systems ist es unabdingbar, dass
alle Rädern mit Reifen derselben Marke und
desselben Typs versehen sind; sie müssen in
perfektem Zustand sein und den Vorgaben
bezüglich Typ und Abmessungen entsprechen.
Abb. 106
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