Fiat 500L Betriebsanleitung Seite 187

ZUR BEACHTUNG
Ändern Sie auf keinen Fall die
Bremsanlage des Fahrzeugs für die
Steuerung der Anhängerbremse. Die
Bremsanlage des Anhängers muss vollständig
unabhängig von der hydraulischen Anlage des
Fahrzeugs sein.
INSTALLATION DES ABSCHLEPPHAKENS
Die Anhängerkupplung ist von Fachpersonal unter
Berücksichtigung eventueller zusätzlicher und/oder
ergänzender, vom Hersteller der Vorrichtung
ausgehändigten Anleitungen, an die Karosserie
anbauen zu lassen.
Die Anhängevorrichtung muss den aktuellen gültigen
Normen hinsichtlich der Europäischen Richtlinie
94/20 und den nachträglichen Ergänzungen
entsprechen.
Für jegliche Version ist eine für die Anhängelast des
Fahrzeugs, an dem der Einbau erfolgt, geeignete
Anhängevorrichtung zu verwenden.
Für die elektrische Verbindung ist eine auf einem
Bügel befestigte genormte Steckverbindung zu
verwenden. Der Bügel wird gewöhnlich an
der Anhängevorrichtung selbst befestigt. Im Fahrzeug
muss ein spezielles Steuergerät für den Betrieb der
Außenleuchten des Anhängers installiert werden.
Für die elektrischen Verbindungen sind 7- oder
13-polige Steckverbindungen mit 12V
Gleichstromversorgung zu verwenden (Normen
CUNA/UNI und ISO/DIN) und die eventuellen
Hinweise des Fahrzeugherstellers und/oder
Herstellers der Anhängevorrichtung zu beachten.
Montageplan für Basisversionen Abb. 152
Die Struktur der Anhängerkupplung ist an den in der
Abbildung gezeigten Befestigungspunkten an
insgesamt 8 Stellen am Aufbau zu befestigen.
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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