Fiat 500L Betriebsanleitung Seite 118

HILL HOLDER SYSTEM
DAS FAHRZEUG
Das System ist Bestandteil des ESC-Systems und hilft
KENNEN
bei der Anfahrt an Steigungen.
Es wird automatisch unter folgenden Bedingungen
aktiviert:
SICHERHEIT
❒ bergauf: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer
Straße mit einem Gefälle von über 5%, laufendem
Motor, gedrücktem Bremspedal und Schalthebel im
Leerlauf oder eingelegtem Gang (einem anderen
MOTORSTART UND
als dem Rückwärtsgang);
FAHREN
❒ bergab: bei stillstehendem Fahrzeug auf einer
Straße mit eine, Gefälle von über 5%, laufendem
Motor, gedrücktem Bremspedal und eingelegtem
KONTROLLLEUCHTEN
Rückwärtsgang.
UND MELDUNGEN
Beim Anlassen behält das Steuergerät des
ESC-Systems den Bremsdruck an den Rädern bei, bis
die für die Anfahrt notwendige Motordrehzahl
IM NOTFALL
erreicht ist, bzw. auf jeden Fall für maximal 2
Sekunden. Dadurch ist es möglich, bequem den
rechten Fuß vom Brems- auf das Gaspedal zu setzen.
WARTUNG UND Wenn nach Ablauf von 2 Sekunden das Anfahren
PFLEGE
noch nicht erfolgt ist, schaltet das System
automatisch aus und der Bremsdruck lässt allmählich
nach. Während dieser Phase ist es möglich, das
typische mechanische Freigabegeräusch der Bremsen
TECHNISCHE DATEN
wahrzunehmen, das die baldige Bewegung des
Fahrzeugs ankündigt.
INHALTS-
VERZEICHNIS
114
ZUR BEACHTUNG Das Hill Holder-System ist keine
Handbremse, daher darf das Fahrzeug nicht
verlassen werden, ohne dass die Handbremse
gezogen, der Motor abgestellt und der erste Gang
eingelegt wurde (beachten Sie hierzu die Angaben in
den Abschnitten „Beim Parken" im Kapitel „Anlassen
und Fahren").
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
Dieses System ist integrierter Teil des ESC-Systems.
Es greift automatisch ein, wenn ein oder beide
Antriebsräder durchrutschen und bei Haftungsverlust
auf nassem Untergrund (Aquaplaning), bei
Beschleunigung auf körnigem, verschneiten oder
vereistem Untergrund, usw.
Entsprechend den Schlupfbedingungen werden zwei
unterschiedliche Kontrollsysteme aktiv:
❒ drehen beide Antriebsräder durch, greift die
ASR-Funktion ein und reduziert die
Antriebsleistung des Fahrzeugs;
❒ dreht nur eines der beiden Antriebsräder durch,
wird das wegrutschende Rad automatisch
gebremst.
Ein-/Ausschalten des ASR-Systems
Das ASR schaltet sich automatisch beim Anlassen
des Motors ein.
Während der Fahrt kann das ASR-System aus- und
eingeschaltet werden, indem man die Taste ASR OFF
drückt. Abb. 108.