Fiat 500 X Betriebsanleitung Seite 82

65) Das iTPMS ist nicht in der Lage,
plötzliche Druckverluste an den Reifen zu
melden (z.B. wenn ein Reifen platzt). In
diesem Fall das Fahrzeug vorsichtig und
ohne starke Abbremsung anhalten.
66) Das System liefert nur eine Meldung
über einen geringen Riefendruck, kann die
Reifen aber nicht aufpumpen.
67) Ungenügend aufgepumpte Reifen
haben einen stärkeren Kraftstoffverbrauch
zur Folge. Dies hat wiederum eine stärkere
Abnutzung des Reifenprofils zur Folge
und kann unter Umständen auch
das sichere Fahren des Fahrzeugs in Frage
stellen.
ZUR BEACHTUNG
23) Aufgrund bestimmter
Wetterbedingungen, wie starkem Regen,
Hagel, dichter Nebel oder viel Schnee,
kann das System u.U. eingeschränkt
funktionieren
24) Der Bereich der Stoßstange vor dem
Sensor darf nicht von Aufklebern,
Zusatzscheinwerfern, oder sonstigen
anderen Gegenständen verdeckt werden.
25) Das Eingreifen des Systems kann
unvorhergesehen oder verzögert erfolgen,
wenn sich auf anderen Fahrzeugen seitlich
oder hinten herausstehende Lasten
befinden, die über die normalen
Abmessungen des Fahrzeugs
hinausgehen.
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26) Die Funktionalität kann durch jedwede
strukturelle Veränderungen am Fahrzeug
beeinträchtigt werden, beispielsweise
durch die Änderung der Front, durch den
Wechsel der Reifen, oder durch eine
höhere Belastung , als die standardmäßig
für das Fahrzeug vorgesehen ist.
27) Unsachgemäß durchgeführte
Reparaturen an der Front des Fahrzeugs
(z.B. Stoßstange, Rahmen), können die
Position des Radarsensors verändern und
somit die Funktionalität beeinträchtigen. Für
sämtliche Reparaturen dieser Art, werden
sich bitte an das Fiat-Kundendienstnetz.
28) Am Radarsensor oder der
Überwachungskamera in der
Windschutzscheibe keinerlei
Veränderungen oder Eingriffe vornehmen.
Bei einem Defekt des Sensors wenden
Sie sich bitte an das Fiat-
Kundendienstnetz.
29) Sollten Anhänger gezogen werden (mit
nachträglich, nach dem Kauf installierten
Modulen), Fahrzeuge abgeschleppt
werden, oder beim Rangieren auf
Transportern (oder innerhalb
Transportfahrzeuge), ist das System über
das System zu deaktivieren Uconnect™.
30) Ein Waschen mit einem Hochdruck-
Wasserstrahl im unteren Bereich der
Stoßstange ist zu vermeiden: Insbesondere
sollte vermieden werden, auf den
elektrischen Anschluss des Systems
einzuwirken.
31) Vorsicht bei Reparaturen und neuen
Lackierungen im Bereich um den Sensor
herum (Blende, die den Sensor auf der
linken Seite der Stoßstange schützt). Im
Falle von Frontalzusammenstößen, kann
sich der Sensor automatisch deaktivieren
und auf dem Display eine Meldung
anzeigen, darauf hinweist, den Sensor zu
reparieren. Auch bei fehlenden
Störmeldungen, ist die Funktion des
Systems abzuschalten, falls angenommen
wird, dass die Position des Radarsensors
verändert sein sollte (z.B. im Falle von
Frontalzusammenstößen bei niedriger
Geschwindigkeit, wie beim Rangieren auf
einem Parkplatz). In diesem Fall ist sich
an das Fiat-Kundendienstnetz zu wenden,
um die erneute Ausrichtung, bzw. den
Austausch des Radarsensors
vorzunehmen.
32) Das Schnellreparaturset Fix&Go
automatic für die Reifen, das zum
Lieferumgang des Fahrzeugs gehört, ist mit
den Sensoren des iTPMS-Systems
kompatibel. Die Verwendung von
Dichtmitteln, die nicht mit dem Original-Set
übereinstimmen, können dagegen die
Funktion beeinträchtigen. Im Falle der
Verwendung von Dichtmitteln, die nicht den
Originalen entsprechen, empfiehlt sich
eine Prüfung der Funktionalität der
iTPMS-Sensoren in einem qualifizierten
Reparatur-Center.