Fiat 500 X Betriebsanleitung Seite 80

oder aufgrund von Reflexionen von der
Fahrbahnoberfläche. Diese möglichen
Aktivierungen folgen der normalen
Funktionslogik des Systems und sind
nicht als Störungen anzusehen.
❒ Das System wurde ausschließlich für
den Einsatz auf der Straße konzipiert.
Im Falle des Offroad-Fahrens, muss das
System abgeschaltet werden, um
unnötige Alarme zu vermeiden. Die
automatische Deaktivierung wird durch
das Einschalten der entsprechenden
Kontrollleuchte/das Symbol in der
Instrumententafel signalisiert (siehe
Abschnitt „Kontrollleuchten und
Meldungen" im Kapitel „Kennenlernen
der Instrumententafel").
iTPMS-SYSTEM (Indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
62) 63) 64) 65) 66) 67)
32)
Beschreibung
Das Fahrzeug kann mit einem
Kontrollsystem für den Reifendruck mit
der Bezeichnung iTPMS (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
ausgestattet sein, welches imstande ist,
mittels der
Radgeschwindigkeitssensoren, den
Reifendruck zu überwachen.
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Korrekter Reifendruck
Sollte der Druck aller Reifen korrekt
sein, wird am Display das
Fahrzeugsymbol mit vier OK neben den
Reifen angezeigt.
Ungenügender Reifendruck
Das System warnt den Fahrer im Falle
eines oder mehrerer platten Reifen
durch das feste Leuchten der
Kontrollleuchte der
Instrumententafel, der Displayanzeige
einer Meldung und ein akustisches
Signal. .
Sollte das System den Druckwert eines
oder mehrerer Reifen nicht ermittelt
werden können, werden am Display
Bindestriche angezeigt „– –"
Die Meldung wird auch im Falle eines
Aus- und wieder Einschaltens des
Motors angezeigt, bis ein Reset
durchgeführt wird.
Resetvorgang
iTPMS benötigt eine erste „Anlern"-
Phase (deren Dauer vom Fahrstil und
den Straßenbedingungen abhängig ist:
optimal wären eine Geradeausfahrt
mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h
mit einer Dauer von mindestens 20
min). Sie beginnt mit einem
RESET-Vorgang.
Der Reset-Vorgang ist in folgenden
Fällen erforderlich:
❒ bei jeder Änderung des Reifendrucks.
❒ Bei Ersatz von auch nur einem
Reifen;
❒ Bei Verdrehen oder Verstellen der
Reifen;
❒ Bei Montage des Notrads.
Vor einem RESET die Reifen auf die
Nenndruckwerte aus der
Reifendrucktabelle aufpumpen (siehe
Abschnitt „Räder" im Kapitel
„technische Daten".
Wird kein RESET durchgeführt, können
in allen oben genannten Fällen, die
Leuchte falsche Angaben über einen
oder mehrere Reifen melden.
Für einen RESET muss bei stehendem
Fahrzeug und Anlassvorrichtung auf
MAR das Haupt-Menü geöffnet
werden. Danach:
❒ Die Option „Fahrzeug-Info" und
„Reset tire pressure" [Reifendruck
Rückstellen] anwählen.
❒ Die Taste „OK" mit mehr als 2
Sekunden lang drücken (langer Druck).
❒ Auf dem Display wird über einen
grafischen Balken der Fortschritt der
Prozedur bis zur erfolgten Rückstellung
angezeigt.