Elektrisches System Und Bedienung - DG Flugzeugbau LS8-e Flughandbuch

7.8 Elektrisches System und Bedienung

 Siehe Abschnitt 7.3.1 für die Triebwerksanlage.
 2 FES Akku Packs werden im Batterieraum eingebaut siehe Abschnitt
7.3.3 und werden über den Schalter
 Die FCU und die Avionik werden mit dem Hauptschalter siehe Abschnitt
7.2 Punkt 17 eingeschaltet.
 Zusätzlich zu den beiden FES Akku Packs muss mindestens ein
verschlossener, wartungsfreier 12 V / 7 Ah Bleiakkumulator eingebaut
sein, um die FCU und die anderen Verbraucher auch bei ausgeschaltetem
„FES power switch" zu versorgen. Dieser Akku ist normalerweise unter
einer herausnehmbaren Abdeckung vor dem Steuerknüppel eingebaut und
versorgt die FCU und die Instrumente. Typ 4BR-255 mit Hauptsicherung
an der Batterie (KFZ Flachstecksicherung max. 15 A).
 Stattdessen kann eine Batterie in der Seitenflosse Typ 3BR-199 mit
Hauptsicherung an der Batterie (KFZ Flachstecksicherung max. 15 A.)
oder die Batterie 4BR-255 im Gepäckraum eingebaut werden, siehe
Abschnitt 7.11.2. Die Batterieanschlüsse in Seitenflosse und Gepäckraum
sind parallel verkabelt.
Zwischen diesen Anschlüssen und dem vorderen Anschluss kann über
einen Batteriewahlschalter siehe Abschnitt 7.2 Punkt 18 umgeschaltet
werden
Anmerkung: Wenn die Akkupacks aktiviert sind, wird die mit dem
Batteriewahlschalter ausgewählte Batterie über den DC/DC Wandler von den
Akkupacks geladen, auch wenn der „FES power switch" ausgeschaltet ist.
Deshalb ist es nicht erforderlich mehr als eine 12V/7Ah Batterie einzubauen.
Aus Schwerpunktgründen macht es aber ev. Sinn eine andere, als die vordere
Batterieposition zu wählen.
Falls ohne Akkupacks geflogen wird, ist es sinnvoll eine Seitenflossenbatterie
einzubauen und die vordere Batterie im Gepäckraum einzubauen.
 Das Nachladen der o.g. Batterien kann über eine optionale 12 V
Steckdose im Hauptspant erfolgen Schalter siehe Abschnitt 7.2 Punkt 24.
Warnung: Es dürfen nur geregelte Ladegeräte für verschlossene wartungsfreie
Bleiakkumulatoren verwendet werden. Wenn die Batterie auf ihre volle
Kapazität aufgeladen werden soll, ist ein derartiges Ladegerät mit 14,4 V
Ladeschlussspannung erforderlich (normale geregelte Ladegeräte haben 13,8 V
Ladeschlussspannung). Ein derartiges Ladegerät ist bei DG Flugzeugbau unter
der Bezeichnung Z 08 erhältlich.
 Zur Absicherung der Stromkreise sind Sicherungsautomaten eingebaut
siehe Abschnitt 7.2 Punkt 21.
 Alle stromführenden Kabel nach Luftfahrtnorm.
Ausgabe: März 2021
Flughandbuch LS8-e
FES Power eingeschaltet.
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Systeme/Anlagen
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