Scheppach LB5200BP Original Bedienungsanleitung Seite 36

• Ne faites le plein de carburant qu'en plein air ou
dans un local suffisamment ventilé
• Nettoyez l'emplacement situé autour de l'orifice de
remplissage. Les impuretés qui pénètrent dans le
réservoir de carburant provoquent des dysfonc-
tionnements.
• Secouez convenablement encore une fois le réci-
pient contenant le mélange de carburant avant de
faire le plein.
• Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant avec
précaution afin qu'une éventuelle surpression se
dissipe.
• Versez le mélange de carburant avec précaution
jusqu'à atteindre l'arête inférieure de l'ajutage de
remplissage.
• Refermez le bouchon du réservoir. Assurez-vous
que le bouchon ferme de façon étanche.
• Nettoyez le bouchon et la zone qui l'entoure.
• Vérifiez que le réservoir et les conduites de carbu-
rant sont bien étanches.
• Eloignez vous à au moins 3 mètres de la zone où
vous avez fait le plein avant de lancer le moteur.
Vidange de l'essence
Videz le réservoir à l'extérieur ou dans un local bien
ventilé
• Tenez un récipient de récupération sous la vis de
vidange d'essence.
• Dévissez le bouchon du réservoir et retirez-le.
• Laissez échapper l'essence complètement.
• Revissez fermement le bouchon du réservoir à la
main.
A vérifier avant l'utilisation !
• Vérifiez que l'appareil est en bon état
• Vérifiez l'absence de fuite au niveau de l'appa-
reil.
• Vérifiez l'absence de défaut visuel au niveau
de l'appareil.
• Vérifiez que toutes les pièces de l'appareil ont
été solidement fixées.
• Vérifiez que tous les dispositifs de sécurité
sont en bon état.
Mise en marche de souffleur
• Pour mettre souffleur en marche, vérifiez que le
tube d'aspiration.
• Respectez les instructions de démarrage du mo-
teur indiquées dans le mode d'emploi.
• Veillez à ce que rien ne recouvre le pot d'échappe-
ment, étant donné que celui-ci produit de la cha-
leur.
• Maintenez la poignée de la main droite et faites
osciller le tube à vent de façon que la surface sou-
haitée soit libérée des salissures.
• Dans la poignée de la manette des gaz et l'inter-
rupteur marche / arrêt sont intégrés.
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• Avec le blocage des gaz, le moteur peut être ver-
rouillé à plein régime sans appuyer constam-
ment sur la commande des gaz. Attention: Avant
d'éteindre l'appareil, poussez la commande des
gaz au ralenti.
Démarrage
Une fois que la machine a été correctement assem-
blée, démarrez le moteur comme suit :
1. Mettez l'interrupteur(9) du moteur sur la position
ON.
2. Mettez la manette de starter(4) sur la position
3. Appuyez sur la pompe à carburant(10) plus de
5 fois.
4. Tirez la poignée du lanceur (3) 3 à 5 fois pour
démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur est lancé, attendez brièvement
et placez le levier du starter(4) à la position indi-
quée en
6. Si des problèmes se produisent, placez immédia-
tement l'interrupteur (9) du moteur sur « 0 » afin
que le moteur s'arrête.
7. Pour lancer le moteur lorsqu'il est chaud, vous
pouvez placer le starter en position « démarrage
à chaud et fonctionnement normal
Remarque: Si le moteur ne démarre toujours pas au
bout de plusieurs essais, veuillez lire le paragraphe
« dépannage ».
Remarque : Tirez toujours le câble du lanceur per-
pendiculairement. Si vous le tirez en lui faisant faire
un angle, une friction aura lieu au niveau de l'oeil-
let. Ce frottement endommage le câble qui s'use
plus vite. Maintenez toujours la poignée de lanceur
lorsque le câble se remet en position initiale.
Ne laissez jamais le lanceur se remettre en place
brusquement.
Réglage du ralenti (fig. 5)
Le ralenti de l'appareil doit être réglé lorsque le mo-
teur a tendance à s'arrêter ou lorsqu'il n'y a pas de
changement de régime significatif lors de l'utilisation
du levier d'accélérateur.
Le réglage s'effectue après avoir démarré le moteur
avec la vis (A) en utilisant un tournevis. Laissez tour-
ner quelques minutes après le réglage du ralenti.
- En tournant la vis dans le sens horaire, le régime
augmente
- En tournant dans le sens antihoraire, le régime di-
minue
Après le réglage le moteur doit tourner au ralenti
sans à-coups.
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