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F
A3 Raccordement électrique du siège
avec interrupteur à bascule
externe (inclinaison dossier)
(Figure C et D)
(seulement pour Expert, Specialist,
Speed et Cross Speed)
Les éléments suivants sont joints au siège
1 faisceau de câbles (2) (pré montés au siège)
-
et un interrupteur à bascule externe (7) pré
assemblé
1 languette à anneau (3) (raccordement de la
-
masse)
1
alvéole
pour
contact
-
électrique)
1 porte-fusible (4) avec 2 contacts à ressort (5) et
-
un fusible de 20 A.
Avertissement!
Déclenchement fortuit de l'airbag latéral et/
ou du prétensionneur de ceinture !
Dans le cas d'un déclenchement fortuit de
l'airbag latéral ou du prétensionneur de
ceinture,
parties
ceinture peuvent être dispersées dans l'air.
Les conséquences peuvent être de graves
blessures.
Avant de commencer :
Retirez la clé de contact.
Débranchez la borne négative de la batterie
et attendez 20 minutes.
3.1 Montage et raccordement de
l'interrupteur à bascule externe –
Figure B
1.
Pour l'interrupteur à bascule (7), découpez une
ouverture rectangulaire de 19 x 32 mm à un
endroit approprié, p. ex. sur le tableau de bord.
2.
Reliez le faisceau de câbles (2) joint au
connecteur à 2 pôles (1) du siège.
3.
Pour la pose du câble, tenez compte du
déplacement du siège.
Branchement de la masse (-) :
4.
Montez la languette à anneau (3) à l'extrémité du
câble brun (-).
5.
Reliez celui-ci à un point de masse de la
carrosserie.
3.2 Branchement électrique (+) – Figure D
Le câble rouge (+) doit être relié à une borne avec
coupure du courant d'allumage. Selon le type de
véhicules, utilisez
Variante 1 – Connexion A
Espace fusible disponible
Dans la boîte à fusibles, un porte-fusible libre avec
coupure du courant d'allumage /p.ex. la borne 15).
1.
Reliez le câble rouge (+) avec l'alvéole pour
contact plat à la borne du porte-fusible.
2.
Mettez en place un fusible de 20 A.
A Raccordement électrique du siège
plat
(branchement
du
prétensionneur
de
Variante 2 – Connexion A
Espace fusible pas disponible, connexion directe
par câble
Une borne avec coupure du courant d'allumage du côte
non protégé devant la boîte à fusibles.
Dans ce cas, il est nécessaire de monter le prote-
fusible (4) joint avec le fusible de 20 A dans le câble
rouge (+).
Veillez tout particulièrement à ce que le porte-
fusible soit aussi proche que possible de la borne
et facilement accessible.
Posez la partie courte non protégée du câble très
soigneusement de manière à exclure tout court-
circuit.
1.
Fixez les contacts à ressort (5) à l'extrémité des
deux câbles et branchez-les au porte-fusible (4).
2.
Insérez
le
fusible
porte-fusible (4).
Variante 3 – Connexion B
Connexion via relais, pas de câble avec coupure
du courant d'allumage de section suffisante (2,5
mm²) disponible
1.
Recherchez un fusible disponible (la borne 15),
pas employé pour le contrôle du relais (qui n'est
pas contenu dans la livraison).
2.
Interrompez le raccordement au batterie (+) et
insérez le fusible de 20 A fourni.
de
20
A
fourni
au
16
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