Advance BI BETA 2 Betriebsanleitung Seite 7

Wie bei anderen Schirmen der ADVANCE-Palette erfolgreich eingeführt, hat nun auch der BI
BETA 2 zwischen jeder Zelle auf Höhe der D-Aufhängepunkte ein Kompressionsband eingenäht.
So bleibt der Raum zwischen den Zellen gleich und die Kappe gewinnt an Stabilität über die
Längsachse. Diese Bänder werden auch auf der A-, B- und C-Ebene verwendet, jedoch nur zwi-
schen Aufhängepunkten, die nicht durch die gleiche Stammleine angelenkt werden. Die
Formstabilität des Schirms und das Kurvenverhalten werden so deutlich verbessert und errei-
chen das Niveau eines Schirms der Oberklasse. Der BI BETA 2 ist wendig wie ein Soloschirm
und lässt sich auch in enger Thermik leicht eindrehen.
Wie bei ADVANCE üblich sind auch die kleinen Details wichtig - sie tragen massgeblich zur
erstklassigen Verarbeitung des Produkts bei und sichern ihm einen Platz im Topbereich:
• Die Kalotte ist wiederum sehenswert; alle Nähte sind innenliegend. Das gibt dem Schirm
einen perfekten Finish. Das Segel ist vorbildlich faltenlos.
• Gegen unerwünschte Deformationen der Kappe und als zusätzliche Verstärkung sind Ein-
und Austrittskante - wie immer bei ADVANCE - mit einem Mylarband eingefasst.
• Die Winglets an den Flügelenden - aerodynamische Elemente, aber auch das Wahrzeichen
von ADVANCE - verringern die Turbulenzen am Flügelende (Vortex-Effekt) und verbessern
das Kurvenhandling.
• Sämtliche Zellen sind bei der Ein- und Austrittskante weniger breit geschnitten. Dies nennt
man in der Fachsprache «Einnäher». Sie verringern die Falten entlang der
Zellwände und
• Die Leinen bleiben dank eines praktischen Plastikclips immer in der richtigen Position im
Leinenschloss.
• Mittels eines Ringsystems wird der Schirm beim Bremsleinenzug zuerst am Flügelende
angebremst. Der gesamte Bremsvorgang wird dadurch harmonischer.
• Die Bremsschlaufen lassen sich dank der Befestigung mit Magnetclips leicht von den
Tragegurten nehmen. Sie sind mit flexiblen Griffstegen ausgestattet und liegen perfekt in
der Hand. Zusätzlich bieten sie bei längeren Flügen einen hohen Komfort.
verbessern Formstabilität und Leistung des Schirms.
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