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Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und
-schäden. Es ist erwiesen, daß 90%
aller Reifenschäden während der letz-
ten 10% des Reifenprofils (90 % Ab-
rieb) auftreten. Deshalb ist es falsche
Sparsamkeit und gefährlich, Reifen
glattzufahren.
•
Gemäß der "Inspektionstabelle" die
Profiltiefe mit einer Profilmeßlehre
messen; den Reifen erneuern, wenn
die Profiltiefe den Grenzwert unter-
schreitet.
WARTUNG UND EINSTELLUNG
Mindestprofiltiefe
Vorne
Unter 130 km/h
(80 mph)
Hinten
Über 130 km/h
(80 mph)
A. Profilmeßlehre
129
1,6 mm
2 mm
3 mm
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