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8
N
2
1
2,3,4,5(6)
1
2
Choke
Wenn man den Chokeknopf
im Vergaser eine Bohrung freigegeben, über die der Motor zusätzlich
Kraftstoff ansaugen kann. Dadurch ergibt sich ein "fettes" Kraftstoff-Luftge-
misch, wie es beim Kaltstart benötigt wird.
Wenn man den Chokeknopf nach unten drückt, wird die Bohrung im Ver-
gaser wieder verschlossen.
Schalthebel
Der Schalthebel ist am Motor links montiert. Die Lage der Gänge ist aus
der Abbildung ersichtlich. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich
zwischen dem 1. und 2. Gang.
Kickstarter
Der Kickstarter ist am Motor rechts angebracht. Der Oberteil ist schwenkbar.
ACHTUNG
Z
S
S
M
IEHEN
IE ZUM
TARTEN DES
. S
LETZUNGEN ZU VERMEIDEN
IE KÖNNTEN VOM
M
,
OTOR KANN ZURÜCKSCHLAGEN
Fußbremshebel
Der Fußbremshebel befindet sich vor der rechten Fußraste. Die Grundstel-
lung kann Ihrer Sitzposition entsprechend angepaßt werden (siehe War-
tungsarbeiten).
ACHTUNG
W
W
ENN
SICH
DER
IDERSTAND
,
B
SCHWAMMIG ANFÜHLT
IST AM
S
B
IE DAS
REMSSYSTEM IN EINER
M
.
DEM
OTORRAD FAHREN
Druckstufendämpfung der Gabel
Die Druckstufen-Dämpfung ist im linken Gabelholm montiert. Sie ist nur für
den Dämpfungsgrad beim Einfedern zuständig.
Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann mit der Einstellschraube
COM) verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung,
drehen gegen den Uhrzeigersinn veringert die Dämpfung beim Einfedern.
STANDARD-EINSTELLUNG:
– Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen
– dem Gabeltyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeiger-
sinn zurückdrehen.
Typ Marzocchi 81 ...........................20 Klicks
Typ Marzocchi 82 ...........................20 Klicks
Typ Marzocchi 83 ...........................20 Klicks
Typ White Power 09.18.S7.41 .........12 Klicks
Typ White Power 09.18.S7.42 .........10 Klicks
1
bis zum Anschlag nach oben zieht, wird
M
OTORS IMMER FESTE
OTORRADSTIEFEL AN
K
ICKSTARTER ABRUTSCHEN ODER DER
S
WENN MIT ZU WENIG
CHWUNG GESTARTET WIRD
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AM
ANDBREMSHEBEL
BZW
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REMSSYSTEM ETWAS NICHT IN
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ACHWERKSTÄTTE ÜBERPRÜFEN
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UM
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