Collegamento Elettrico - Scheppach dms 1200 Vario Originalanleitung

Il centramento del pezzo di lavoro già preparato, prima
dell'utilizzo con la macchina, é un'operazione importante.
Con centramento si intende la misura ed il contrassegna-
mento del pezzo tramite un punzone.
Incidere una cavità di 1,5 – 2 mm y nel centro.
Un pezzo non esattamente centrato origina, a causo dello
sbilanciamento, vibrazioni troppo ampie. La consequenza
può essere un catapultamento del pezzo di lavoro.
NOTA: L'esatto centramento del pezzo di lavoro significa
un funzionamento regolare.
Durante la tornitura
• Lavorare pezzi grossolani con un basso numero di gi-
ri.
• Dopo la fase di pretornitura, cioè quando il pezzo pos-
siede già una forma grezza e si è raggiunto un funzio-
namento regolare e continuo, si può alzare il numero
di giri.
• SPEGNERE PRIMA IL MOTORE – STACCARE LA PRE-
SA D'ALIMENTAZIONE
• La punta mobile deve essere, a motore spento, di tanto
in tanto regolata tramite il volantino.
La punta deve essere fissata saldamente al legno.
• Ruotare il pezzo di lavoro a mano, per verificare la sta-
bilità del fissaggio tra le punte.
Marcatura del pezzo di lavoro, Fig. 17
A volte é necessario allontanare il pezzo di lavoro prima
che esso sia finito.
In questo caso é vantaggioso, marcare precedentemente
sia il pezzo di lavoro che il trascinatore.
Quando si torna a serrare il pezzo far combaciare le mar-
cature.
Con il perno di arresto (E1) si bloccare il mandrino.
Con spostamenti di 30° sono disponibili 12 modalità di
lavorazione.
Letteratura specializzata
Sul mercato sono presenti differenti testi relativi alla tor-
nitura per legno (librerie specializzate), che rappresentano
un grande aiuto ed una fonte di incentivi, sia per il princi-
piante che per l'esperto.
m Collegamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto per il ser-
vicio.
L'allacciamento alla rete del cliente e il cavo di prolun-
gamento utilizzato devono essere conformi alla normativa
vigente.
Avvisi importanti
In caso di sovraccarico il motore si disinserisce automati-
camente. Dopo un tempo di raffreddamento (di lunghezza
variabile) é possibile reinserire il motore.
Cavi di allacciamento elettrico deteriorati
Spesso i cavi di allacciamento elettrico presentano danni
all'isolamento.
Le cause sono:
• Schiacciature, laddove i cavi di allacciamento vengono
fatti passare per interstizi di porte e finestre.
• Piegature in seguito a fissaggio o condutture del cavo di
allacciamento eseguiti in modo non appropriato.
• Tagli provocati dal passaggio di veicoli sopra il cavo di
allacciamento.
• Danni all'isolamento dovuti all'estrazione dalle prese
a muro.
• Crepe da invecchiamento dell'isolamento.
Cavi di allacciamento elettrico che presentano tali guasti
non devono essere ed a causa dell'isolamento danneggiato
sono pericolosissimi.
Verificare periodicamente lo stato dei cavi di allacciamen-
to elettrico. Assicurarsi, per la verifica, che il cavo di allac-
ciamento non sia collegato a rete.
I cavi di allacciamento elettrico devono rispondere alle
norme vigenti nel vostro paese.
Motore monofase
• La tensione di alimentazione deve corrispondere alle
indicazione sulla targhetta del motore.
• I cavi di prolungamento fino a 25 m di lunghezza de-
vono disporre di una sezione trasversale di 1,5 mm2,
oltre i 25 m almeno di 2,5 mm2.
• ll collegamento a rete è protetto con fusibile inerte
16A
• ll collegamento a rete è protetto al massimo con 16A.
• Dopo l'allacciamento alla rete o dopo un trasferimento
è necessario verificare il senso di rotazione, ed even-
tualmente cambiare la polarità.
Collegamenti e riparazioni dell'attrezzatura elettrica devo-
no essere eseguiti esclusivamente dall'elettricista.
In caso di richiesta di chiarimenti preghiamo di fornire i
dati seguenti:
• Ditta produttrice del motore
• Tipo di corrente del motore
• Dati della targhetta della macchina
• Dati della targhetta dell'inseritore
In caso di rispedizione del motore inviare sempre il gruppo
motore completo di inseritore.
Manutenzione
• I lavori di riparazione, manutenzione e pulizia, così co-
me la rimozione di errori di funzionamento, vanno effe-
tuati in linea di principio solo a motore spento.
• Dopo aver effettuato riparazioni o lavori di manutenzio-
ne. Procedere subito al rimontaggio di tutti i dispositivi
di prevenzione e sicurezza.
• In caso di sostituzione dell'utensile, pulire e oliare leg-
germente la sede d'alloggiamento.
• Estrarre occasionalmente il cannotto, pulirlo e spruz-
zarlo con un lubrificante secco. Ingrassare il fuso fi-
lettato.
• Controllare il bloccaggio dell'eccentrico del toppo mobi-
le ed il supporto per l'utensile, e se necessario regolarli.
Per questo scopo, stringere il dado esagonale presente
sotto il morsetto.
• Controllare le cinghie di trazione e sostituirle se è il
caso.
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