Motor; Ventilsteuerung - Ducati SBK749R 2005 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

Motor

Zweizylinder-Viertaktmotor, in V-90°-Anordnung.
Bohrung, mm:
94
Hub mm:
54
3
Gesamthubraum cm :
749
Verdichtung:
12,7±0,5:1
Leistung an der Kupplung (95/1/EG):
86,5 kW - 117,6 PS bei 10.250 min
Drehmoment an der Kupplung (95/1/EG):
-1
81,5 Nm bei 8.250 min
-1
Höchstdrehzahl U/min :
11.300
Wichtig
Die Höchstdrehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.

Ventilsteuerung

Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht
Schlepp- und Kipphebel gesteuert (vier für die Öffnung
und vier für die Schließung) und zwei obenliegende
Nockenwellen. Die Steuerung erfolgt durch die
Kurbelwelle über Stirnzahnräder, Riemenscheiben
und Zahnriemen.
-1
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 81)
1) Öffner-Hebel (oder oberer Kipphebel);
2) Öffner-Einstellplättchen (oben);
3) Schließer-Einstellplättchen (unten);
4) Rückholfeder des Schließer-Hebels;
5) Schließer-Hebel (oder unterer Kipphebel);
6) Nockenwelle;
7) Ventil.
6
1 2 3
7 5 4
Abb. 81
83
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