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15. Fahrgestell
16.5.4 Einstellen des Bremsausgleichs
Bild 51 KNOTT Übertragungseinrichtung
für Tandem- und Einachs-Fahrgestelle
6
Bremsgestänge
7
Druckfeder
8
Ausgleichswaage kpl.
9
Ausgleichswaage (Tandem) oder
Hauptausgleich
10
Ausgleichswaage (Einachs)
11
Seilzug
14
Bild 52 KNOTT Übertragungsseilzug für
Handbremse
14
Seilzug
* Die Sicherungsschraube unbedingt
montieren (siehe Warnschild)!
* Seilzug [14] auf einer Seite aushängen
* Bremsgestänge [6] in der Länge vor-
einstellen (geringes Spiel zulässig)
* Seilzug [14] wieder einhängen (mit
geringem Spiel)
* Sicherungsschraube [15] wieder
entfernen
* Den Handbremshebel [3] betätigen und
Stellung der Ausgleichswaagen [9+10]
kontrollieren (rechtwinkelige Lage zur
Zugrichtung)
* Gegebenenfalls Stellung Bremsaus-
gleich [10] an den Seilzügen [11] und
bei Tandem-Anhängern zusätzlich den
Hauptausgleich [9] am Gestänge [6]
korrigieren
* Druckfeder [7] darf nur leicht vorge-
spannt sein und bei Betätigung nie auf
Block gehen!
16.5.5 Einstellen des Bremsgestänges
Bremsgestänge [6] in der Länge spielfrei
ohne Vorspannung einstellen (Umlenk-
hebel [4] ohne Spiel).
Nachjustierung
* Handbremshebel [3] mehrfach kräftig
betätigen zwecks setzen der Brems-
anlage
* Stellung Bremsausgleich [9+10] prüfen
(rechtwinkelige Lage zur Zugrichtung)
* Spiel am Gestänge [6] prüfen, gegebe-
nenfalls Bremsgestänge [6] erneut
spielfrei, jedoch ohne Vorspannung,
einstellen
geringes Spiel am Seilzug [14] muss
noch vorhanden sein
* Stellung Handbremshebel [3] prüfen
* Totpunkthebel - Beginn des Widerstand
ca. 10-15mm über Totpunkt
* Freilauf der Räder bei gelöster Bremse
überprüfen
Abschlussprüfung
* Sicherungen (Kontern der Sechskant-
muttern der Verschraubungen an
der Übertragungseinrichtung, Seilzüge,
Bremsausgleich, Spannschloss,
Gestänge...) prüfen
* Handbremseseilzug [14] auf geringes
Spiel prüfen (eventuell nachstellen)
* Druckfeder [7] auf Vorspannung prüfen
Probefahrt
* Gegebenenfalls 2-3 Probebremsung
durchführen
Probebremsung
* Spiel im Bremsgestänge [6] nachprüfen
und gegebenenfalls Länge Bremsge-
stänge [6] spielfrei nachjustieren (bei
Betriebsbremsung mit leerem
Anhänger sollte max. 1/2 des
Auflaufweges verbraucht werden
15.6 Nachstellen der Bremsanlage
Nachstellen der Bremsanlage, d. h. Aus-
gleich von Belagverschleiß im allgemeinen
ausreichend über das Nachstellen der
Radbremsen. Vorgehensweise wie unter
Einstellen der Bremsanlage beschrieben,
Spiel am Gestänge [6] prüfen und
gegebenenfalls neu justieren
Achtung
* Spreizschloss und Seilzug [11]
prüfen
* Ausgleich von Spreizschloss in der
Bremse darf nicht vorgespannt sein
* Leichtgängigkeit Belagverschleiß
nicht über Nachstellung
(Verkürzung) des Bremsgestänges
[6] vornehmen z.B. über
Verschraubung Bremsgestänge
Nachjustierung
* Handbremshebel [3] mehrfach kräftig
betätigen zwecks setzen der Brems-
anlage
* Stellung Bremsausgleich [9+10] prüfen
(rechtwinkelige Lage zur Zugrichtung)
* erneut Spiel am Gestänge [6] prüfen
gegebenenfalls Bremsgestänge [6]
wieder spielfrei, jedoch ohne Vor-
spannung einstellen
* Stellungen am Handbremshebel [3],
Seilzug [14] (mit geringem Spiel) und
Druckfeder [7] (nur leichte Vorspan-
nung) prüfen
* Totpunkthebel - Beginn des Wider-
stands ca. 10-15 mm über Totpunkt
Abschlussprüfung
* Sicherungen der Verschraubungen an
der Übertragungseinrichtung (Seilzüge,
Bremsausgleich und Gestänge) prüfen
* bei Betriebsbremsung mit leerem
Anhänger sollte max. 1/2 des
Auflaufweges verbraucht werden
* Handbremseseilzug [14] auf geringes
Spiel eventuell nachstellen
* Druckfeder [7] auf Vorspannung prüfen
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