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15. Fahrgestell
Auflaufeinrichtungen
Die KNOTT-Auflaufeinrichtungen sind
mechanische Auflaufeinrichtungen mit
einem hydraulischen Dämpfer.
Kraftspeicher-Handbremshebel,
Kurzzeichen "KH"
Bei der "KH"-Ausführung ist der Kraft-
speicher bereits in Nullstellung vorge-
spannt. Wird der Handbremshebel aus der
Nullstellung über den sogenannten Tot-
punkt hinaus angezogen, so betätigt der
vorgespannte Kraftspeicher den Hand-
bremshebel automatisch. Bei diesem Sy-
stem ist die Betätigungskraft sehr gering.
Der Federspeicher hat die Funktion, bei
betätigter Feststellbremse über die vorge-
spannte Feder die nötige Spreizkraft an
den Bremsbacken aufrecht zu erhalten
und damit den Anhänger gegen Wegrollen
zu sichern, auch wenn beim etwaigen
Rückwärtsrollen des Anhängers über die
Rückfahrautomatik Betätigungsweg f-
reigegeben wird. Die Wirkung der Fest-
stellbremse ist somit in beiden möglichen
Fahrtrichtungen voll gewährleistet.
15.5 Einstellen der Auflaufbrems-
anlage
16.5.1 Vorbereitung
* Anhänger hochbocken
* Handbremse lösen
* Zugstange [5] an der Auflaufeinrichtung
voll ausziehen
6
Bild 48 KNOTT Auflaufeinrichtung
1 Abreißseil
2 Zugöse je nach Ausführung
3 Handbremshebel
4 Übersetzungshebel
5 Zugstange und Faltenbalg
6 Warnschild
56
Gefahr
Vor der Demontage des Bremsgestän-
ges oder des Seiles [14] unbedingt
Totpunkthandbremshebel mit
Sicherungsschraube [15] sichern
(siehe Warnschild).
15
Bild 49
15 Sicherungsschraube
16.5.2 Voraussetzungen
* Beim Einstellvorgang immer an den
Radbremsen beginnen.
* Beim Einstellvorgang Rad nur in Dreh-
richtung Vorwärtsfahrt drehen.
* Die Sicherungsschraube unbedingt
montieren (siehe Warnschild)!
* Das Spreizschloss in der Bremse darf
nicht vorgespannt sein - gegebenen-
falls Bremsgestänge [6] am Bremsaus-
gleich [8] lockern.
* Leichtgängigkeit Spreizschloss und
Seilzug [11] prüfen
Achtung
* Druckfeder [7] darf nur leicht vorge-
spannt sein und bei Betätigung nie
auf Block gehen!
* Seilzug [14] darf nie in die Betriebs-
bremse eingreifen!
* Nie die Bremsanlage bzw. Bremsen
am Bremsgestänge [6] oder an
eventuell vorhandenen Spann-
schlössern im Gestänge
nachstellen!
16.5.3 Einstellen der Bremse
Bild 50 KNOTT Radbremse
12
Nachstellschraube
13
Seileinführung
Nachstellschraube [12] (außen am
Bremsschild, gegenüberliegend dem Seil-
eingang [13]) im Uhrzeigersinn anziehen,
bis sich das Rad nicht mehr oder nur sehr
schwer drehen lässt
Schlüsselweite der Nachstellschraube [12]
Bremsgröße
Schlüsselweite
160x35 / 200x50
SW 17
250x40
SW 19
300x60
SW 22
Nachstellschraube [12] entgegen Uhr-
zeigersinn (ca. 1/2 Umdrehung) lösen bis
Freilauf des Rades gegeben ist. Leichte
Schleifgeräusche, die den Freilauf des
Rades nicht beeinträchtigen, sind
zulässig.
Bei exakt eingestellter Bremse beträgt
der Betätigungsweg ca. 5-8mm am
Seilzug [11]
Einstellvorgang nacheinander, wie
beschrieben, an allen vorhandenen
Radbremsen einzeln durchführen
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