Anfahren; Schalten, Fahren; Abbremsen; Anhalten Und Parken - KTM 950 Adventure Bedienungsanleitung

Anfahren

Licht einschalten, Kupplungshebel ziehen und 1. Gang einle-
gen. Kupplungshebel langsam freigeben und gleichzeitig Gas
geben.
ACHTUNG
– K S S
ONTROLLIEREN IE BEVOR IE LOSFAHREN IMMER
A
STÄNDER BIS ZUM NSCHLAG NACH OBEN GESCHWENKT IST
S B
DER TÄNDER AM ODEN STREIFT
K .
ONTROLLE GERATEN
– S S F
CHALTEN IE WÄHREND DER
DEN DADURCH VON ANDEREN
.
FRÜHER GESEHEN

Schalten, Fahren

Der 1. Gang, mit dem Sie jetzt fahren, stellt den Anfahr- oder
Berggang dar. Wenn die Verhältnisse (Verkehr, Steigung) es
erlauben, können Sie in höhere Gänge schalten. Dazu Gas
wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten
Gang einlegen, Kupplungshebel freigeben und Gas geben.
Wurde der Choke betätigt, ist dieser nach dem Erwärmen des
Motors abzustellen.
Geben Sie immer nur so viel Gas wie es Fahrbahn und Witte-
rungsverhältnisse erlauben. Besonders in Kurven sollte vorsich-
tig Gas gegeben werden. Durch apruptes Aufreißen des Gas-
drehgriffes kann das Motorrad außer Kontrolle geraten, außer-
dem erhöht sich der Kraftstoffverbrauch.
Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls abbremsen und
gleichzeitig Gas wegnehmen. Kupplungshebel ziehen und
niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben
und Gas geben bzw. nochmals schalten.
Wenn zum Beispiel an einer Kreuzung der Motor abgewürgt
wird, nur den Kupplungshebel ziehen und starten. Das
Getriebe muß nicht in Neutral-Stellung gebracht werden.
ACHTUNG
– V S L
ERMEIDEN IE ABRUPTE ASTWECHSEL IN
F ,
ODER RUTSCHIGER AHRBAHN
K .
AUSSER ONTROLLE GERATEN
– S S
CHALTEN IE WÄHREND DER
S
TELLUNG UND
– V S
ERSUCHEN IE NICHT WÄHREND
M
ÄNDERUNGEN AM ULTIFUNKTIONS
S V
IE WERDEN DADURCH VOM
RAD KANN AUSSER KONTROLLE GERATEN
– D B
ER EIFAHRER MUSS SICH WÄHREND DER
H G
AN DEN ALTEGRIFFEN DES
F S
ÜSSE AUF DIE OZIUSFUSSRASTEN GEBEN
– Ü S
BERPRÜFEN IE WIEDERHOLT DIE
K .
UND OFFER
– N S M
ACH EINEM TURZ IST DAS
.
NAHME ZU ÜBERPRÜFEN
!
VORSICHT
– H D
OHE REHZAHLEN BEI KALTEM
L . S
SEINE EBENSDAUER AUS IE FAHREN DEN
D
MITTLEREN REHZAHLBEREICH EINIGE
M
SOLLTE DER OTOR VOLL BELASTET WERDEN
B
ETRIEBSTEMPERATUR ERREICHT
.
RATURANZEIGE LEUCHTET
– B Ö -W
EGINNT DIE ROTE LDRUCK
, Ö
ZU LEUCHTEN IST DER LDRUCK ZU GERING
. H
REICHEND ZU SCHMIEREN ALTEN
M . W
DEN OTOR AB IRD TROTZ LEUCHTENDER
,
GEFAHREN TRITT INNERHALB KURZER
Ü S M
BERPRÜFEN IE DEN OTORÖLSTAND BZW
KTM F
EINER AUTORISIERTEN ACHWERKSTÄTTE IN
– S S V
CHALTEN IE NIE VON OLLGAS IN EINEN KLEINEREN
M
OTOR WIRD DABEI ÜBERDREHT UND KANN BESCHÄDIGT WERDEN
A
USSERDEM KANN DURCH DAS
M K
OTORRAD LEICHT AUSSER ONTROLLE GERATEN
– N S I M
EHMEN IE HR OTORRAD NIE OHNE
S S
SONST KANN TAUB UND CHMUTZ IN DEN
V
ZU ERHÖHTEM ERSCHLEISS FÜHREN
, H
OB DER AUPT
. W
, M
KANN DAS OTORRAD AUSSER
L , S
AHRT IMMER DAS ICHT EIN IE WER
V
ERKEHRSTEILNEHMERN WESENTLICH
K
URVEN UND AUF NASSER
M
DAS OTORRAD KANN DABEI LEICHT
F Z
AHRT DAS ÜNDSCHLOSS NIE IN
F E
DER AHRT INSTELLUNGS
-D
IGITALTACHO VORZUNEHMEN
M
ERKEHR ABGELENKT UND DAS OTOR
.
F F
AHRT AM AHRER ODER
EPÄCKTRÄGERS FESTHALTEN UND DIE
.
B G
EFESTIGUNG DER EPÄCKSTÜCKE
I
OTORRAD WIE VOR JEDER NBETRIEB
!
M
OTOR WIRKEN SICH NEGATIV AUF
M B
OTOR AM ESTEN IM
K ,
ILOMETER WARM ERST DANN
. D M
ER OTOR HAT SEINE
, 2. B T
SOBALD DER ALKEN DER EMPE
F
ARNLEUCHTE WÄHREND DER AHRT
, M
UM DEN OTORS AUS
S
IE SOFORT AN UND STELLEN
W
ARNLAMPE WEITER
Z M
EIT EIN OTORSCHADEN AUF
. S
SETZEN IE SICH MIT
V .
ERBINDUNG
G . D
ANG
B H
LOCKIEREN DES INTERRADES DAS
.
L B
UFTFILTER IN ETRIEB
M
OTOR GELANGEN UND
.
– D K
IE ROTE ÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR
,
LEUCHTEN WENN DIE
M U
ÖGLICHE RSACHEN FÜR DEN
- L F
ANGSAME AHRT BEI HOHER
TEMPERATUR
- Z K
U WENIG ÜHLFLÜSSIGKEIT IM
-
- L K
ÜFTER AM ÜHLER LÄUFT NICHT
- U
ENN
NSACHGEMÄSSER
L S
ASSEN IE DEN
FLÜSSIGKEITSSTAND IM
-
FAHR! E
S DARF NUR WEITERGEFAHREN WERDEN
F K
LÜSSIGKEIT IM
– T
RETEN WÄHREND DER
IST SOFORT ANZUHALTEN
KTM-F
ACHWERKSTÄTTE

Abbremsen

Gas wegnehmen und mit Hand- und Fußbremse gleichzeitig
bremsen. Auf sandigem, regennaßem oder schlüpfrigem
Untergrund soll vorwiegend die Hinterradbremse betätigt
werden. Bremsen Sie stets mit Gefühl, blockierende Räder
führen zum Schleudern oder zum Sturz. Schalten Sie dabei
auch das Getriebe, der Geschwindigkeit entsprechend, in
kleinere Gänge.
Nützen Sie bei langen Talfahrten die Bremswirkung des Motors.
Schalten Sie dazu das Getriebe 1 oder 2 Gänge zurück, über-
drehen Sie jedoch den Motor nicht. So brauchen sie wesentlich
weniger zu bremsen und die Bremsen werden nicht überhitzt.
– B R
EI EGEN ODER NACH DEM
DURCH FEUCHTE
. D B
EINSETZEN IE REMSEN MÜSSEN TROCKENGEBREMST WERDEN
– B F
EI AHRTEN AUF
B
KANN DIE REMSWIRKUNG EBENFALLS VERZÖGERT EINSETZEN
B
REMSEN MÜSSEN ERST SAUBERGEBREMST WERDEN
– B
ERÜCKSICHTIGEN
B G
EIFAHRER ODER
– B B
EIM REMSEN ERHITZEN SICH
B
SATTEL UND REMSFLÜSSIGKEIT
DESTO SCHWÄCHER IST DIE
-
DANN DAS KOMPLETTE
.
-

Anhalten und Parken

Motorrad abbremsen und Getriebe auf Leerlauf schalten. Zum
Abstellen des Motors Zündung ausschalten. Motorrad auf
festem Untergrund parken und absperren.
-
– S S
TELLEN IE DAS
U
RECHTEN NTERGRUND
– L S
ASSEN IE DAS
M .
OTOR LÄUFT
– M
OTORRÄDER PRODUZIEREN BEI
M , K
OTOR DIE ÜHLER
S
SOWIE DIE TOSSDÄMPFER KÖNNEN SEHR HEISS WERDEN
-
S T
IE DIESE EILE NACH
S
ACHTEN IE DARAUF
,
ABSTELLEN WO NICHT DIE
-
F
USSGÄNGER SIE BERÜHREN UND SICH DABEI VERBRENNEN
S
– P S M
IE
ARKEN IE DAS
-
FAHR DURCH TROCKENES
.
M
ATERIALIEN BESTEHT
!
S
IE SOLLTEN IMMER DEN
ER
M
OTORRAD PARKEN
.
GENOMMEN WERDEN KANN
,
-W
ARNLAMPE BEGINNT ZU
K 120°C
ÜHLFLÜSSIGKEIT ERREICHT HAT
T
EMPERATURANSTIEG
B
ELASTUNG UND HOHER
S
YSTEM
G K
EBRAUCH DER UPPLUNG BEI LANGSAMER
M ,
OTOR ABKÜHLEN ÜBERPRÜFEN
K . VORSICHT VERBRÜHUNGSGE-
ÜHLER
,
.
ÜHLSYSTEM VORHANDEN IST
F
AHRT BETRIEBSUNÜBLICHE
, M
DER OTOR ABZUSTELLEN UND MIT EINER
K .
ONTAKT AUFZUNEHMEN
ACHTUNG
W M
ASCHEN DES
B B
REMSSCHEIBEN DIE REMSWIRKUNG VERZÖGERT
S
ALZGESTREUTEN ODER VERSCHMUTZTEN
.
S B
IE DEN LÄNGEREN REMSWEG
.
EPÄCK MITFÜHREN
B , B
REMSSCHEIBE REMSKLÖTZE
. J
E HEISSER DIESE
B . I E
REMSWIRKUNG M
B .
REMSSYSTEM AUSFALLEN
ACHTUNG
M
OTORRAD IMMER AUF EINEN FESTEN UND WAAG
.
M
OTORRAD NIE UNBEAUFSICHTIGT SOLANGE DER
B
ETRIEB SEHR VIEL
, A ,
DIE USPUFFANLAGE DIE
I M
NBETRIEBNAHME DES OTORRADES NICHT UND
, S I M
DASS IE HRE ASCHINE AN EINEM
W
AHRSCHEINLICHKEIT BESTEHT
S ,
OTORRAD NIE AN TELLEN AN WELCHEN
G
RAS ODER ANDERE LEICHT BRENNBARE
.
VORSICHT
Z
ÜNDSCHLÜSSEL ABZIEHEN
, U
DAMIT ES NICHT VON NBEFUGTEN IN
.
.
:
L -
UFT
F
AHRT
S K -
IE DEN ÜHL
WENN GENÜGEND
G ,
ERÄUSCHE AUF
17
OTORRADES KANN
.
S
TRASSEN
. D
IE
, S
WENN IE
, B -
REMS
T ,
EILE WERDEN
XTREMFALL KANN
-
W . D
ÄRME ER
B
REMSSCHEIBEN
. B
ERÜHREN
O
RT
,
DASS
.
F -
EUERGE
!
, S
WENN IE DAS
B
ETRIEB