Aufladen der Hochvoltbatterie
Was soll beachtet werden
WARNUNG
Gefahr eines lebensgefährlichen Stromschlags,
Brandgefahr, Gefahr einer Fahrzeugbeschädigung.
Die richtige Vorgehensweise zum Laden beachten.
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Das Ladekabel an eine Steckdose anschließen, die
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vor Feuchtigkeit und Flüssigkeiten geschützt ist.
Nur an ordnungsgemäß installierten und unbeschä-
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digten Steckdosen sowie an einer fehlerfreien
Elektroinstallation laden. Steckdosen und Elektro-
installation in regelmäßigen Abständen prüfen las-
sen.
Niemals an explosionsgefährdeten Orten laden.
▶
Bauteile des Ladekabels können Funken auslösen
und dadurch explosive Dämpfe entzünden.
Ladestecker vor Feuchtigkeit und Flüssigkeiten
▶
schützen.
Während des Ladens keine Arbeiten am Fahrzeug
▶
durchführen.
Vor dem Starten des Fahrzeugs immer das Ladeka-
▶
bel entfernen. Die Schutzkappe aufstecken und die
Batterieladeklappe schließen.
Niemals mehrere Fahrzeuge gleichzeitig an den
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Netzsteckdosen eines Sicherungskreises laden.
Die maximale Belastbarkeit des verwendeten Si-
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cherungskreises beachten. Wenn das Ladekabel
zusammen mit anderen Verbrauchern in eine
Steckdose des gleichen Stromkreises gesteckt
wird, kann es zur Überlastung des Stromkreises so-
wie zum Abbruch des Ladevorgangs kommen.
WARNUNG
Niemals beschädigte Ladestecker und Ladekabel
▶
verwenden.
HINWEIS
Beim Schnellladen mit Gleichstrom (DC) erfolgt der
Ladevorgang mit sehr hohem Ladestrom. Häufiges
Schnellladen (DC) kann zur dauerhaften Reduzierung
der Ladekapazität der Hochvoltbatterie führen.
Die Hochvoltbatterie überwiegend mit Wechsel-
▶
strom (AC) laden.
HINWEIS
Lange Standzeiten des Fahrzeugs mit vollgeladener
Hochvoltbatterie von mehreren Monaten können zur
dauerhaften Reduzierung der Ladekapazität der
Hochvoltbatterie führen.
Längere Standzeiten des Fahrzeugs bei hohem La-
▶
dezustand der Hochvoltbatterie vermeiden.
Bei sehr niedrigen und sehr hohen Temperaturen
kann es zu Einschränkungen beim Laden der Hoch-
voltbatterie kommen. Die Ladezeit kann sich verlän-
gern.
Hochvoltsystem ›
Aufladen der Hochvoltbatterie
Mit zunehmendem Ladezustand nimmt die Fähig-
keit der Hochvoltbatterie, Energie aufzunehmen, ab.
Dadurch wird der Ladevorgang immer langsamer.
Übersicht
Ladesteckdose und Ladevorgangsanzeige
Ladevorgangsanzeige
Leuchtet grün - Hochvoltbatterie ist geladen,
A
Ladevorgang ist abgeschlossen
Pulsiert grün - Hochvoltbatterie wird geladen
B
Blinkt grün (ca. 1 Minute nach Anschluss des La-
C
dekabels) - zeitversetztes Laden ist aktiviert, hat
aber noch nicht begonnen
Blinkt gelb - Wählhebel befindet sich nicht in
D
Stellung
Leuchtet für mehrere Sekunden gelb - in der
E
Ladesteckdose gesteckter Ladestecker ist er-
kannt
Leuchtet dauerhaft gelb - Ladestecker ist in die
Ladesteckdose gesteckt, es wurde jedoch kein
Stromnetz erkannt
›
Das Stromnetz prüfen lassen, aus dem das
Fahrzeug geladen wird.
Leuchtet rot - Ladestecker ist in der Ladesteck-
F
dose nicht verriegelt
›
Den Ladestecker abziehen und erneut in die
Ladesteckdose bis zum Anschlag einstecken.
›
Wenn der Fehler weiterhin besteht, die Hilfe
eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
Blinkt rot - Fehler im Ladesystem des Fahrzeugs
G
›
Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch neh-
men.
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Ladevorgangsanzei-
A
ge
Ladesteckdose
B
(Wechselstrom AC)
Ladesteckdose
C
(Gleichstrom DC)