Emissions-Test Mit Datenterminal (Sonderzubehör); Funktionstasten Am Datenterminal - Bosch ETT 8.55 EU Betriebsanleitung

4.8 Emissions-Test mit Datenterminal (Sonderzubehör)
Folgendes Grundmenü wird auf dem Datenterminal angezeigt:
Mode of operation
F1 = Emission test (two speed)
F4 = Leak test
F5 = Diagnosis

4.8.1 Funktionstasten am Datenterminal

F1 Emissions test
Amtliche Prüfung für Fahrzeuge mit Fremdzündungsmotoren mit
geregelter Gemischaufbereitung, sonstigen Abgasreinigungs-
systemen und ohne Abgasreinigungssystem.
F3 Drucken
Bewirkt einen Ausdruck auf den angeschlossenen/eingebauten
Drucker.
– In der Diagnosemessung und den AU-Prüfabläufen werden die
aktuellen Messwerte ausgedruckt.
– In den AU-Prüfabläufen wird die Funktionstaste F3 nicht be-
nötigt, da automatisch ausgedruckt wird
F4 Lecktest
Verbrennungsgefahr!
Die Entnahmesonde des Abgasmessgerätes kann
nach vorheriger Abgasmessung noch sehr heiß sein.
– Die Entnahmesonde (38) muss mit der Prüfbuchse (42) abge-
dichtet werden.
Leak test
Sampling sensor sealing with
checking bush
Sampling sensor sealed?
– Das Gerät mißt nun den Druckabfall über eine Zeitdauer von
50 s. Die Zeit wird von 50 s rückwärts bis auf Null gezählt.
– Es erscheint die Meldung "Leak test OK" und die Aufforde-
rung "Remove checking bush"
– Wurde eine Leckstelle im System erkannt, so kommt die
entsprechende Fehlermeldung.
F5 Diagnose Messung
Nach einem Abgleich erscheint das folgende Bild:
Type of fuel: (P/L/C/M)P
Petrol, LPG, CNG, Methanol
16
F6 = Pulses/720°RC
F9 = Parameter setting
(Y)
Enter = Continue
F6 Drehzahl-Messstellen- und Impulszahl-Eingabe
Für die universelle Drehzahlmessung an unterschiedlichen Zünd-
systemen (Einzel- / Doppelfunken, RUV), besteht die Möglichkeit
der Auswahl von Drehzahl-Messstelle und Drehzahl-Sensor (Trig-
gerzange sekundär, primär / Anschlussleitung Kl. 1 / B-), sowie
die Einstellung der Zündimpulse, die pro 2 Kurbelwellenumdreh-
ungen erfasst werden.
Die Einstellung kann im Stand-By, in der Diagnosemessung und
beim ersten AU-Prüfschritt, in dem eine Drehzahlmessung statt-
findet, geändert werden.
Eingabe der Drehzahl-Messstelle
RPM sensors measuring point
n[/min] 0
RPM sensors measuring point OK?
– Mit Eingabe Y (yes) weiter zur Eingabe der Impulszahl
– Nach Eingabe N (no) kann die Drehzahl-Messstelle verän-
dert werden
Selecting the rpm sensors measuring point
n[/min] 0
EFS, DFS, I-Prim, Prim.-L
– Eingabe: Anfangsbuchstabe E, D, I oder P
– Standard ist E (EFS)
– Weiter mit Taste ENTER
RPM sensors measuring point
n[/min] 2500
RPM sensors measuring point OK?
– Mit Eingabe Y (yes) weiter zur Eingabe der Impulszahl
– Nach Eingabe N (no) zurück zur Änderung der Drehzahl-
Messstelle
Eingabe der Impulszahl
Number of pulses/720° rev. of crankshaft
n[/min] 2500
Measuring piont
Number of pulses
– Mit Eingabe Y (yes) wird die Eingabe von Drehzahl-Mess-
stelle und Impulszahl beendet
– Nach Eingabe N (no) kann die Impulszahl geändert werden
Setting the pulse rate/720°rev. of crank
n[/min] 2500
– Eingabe: eine Zahl 1...6, 8, 10, 12
– Standard ist 1
– Weiter mit Taste ENTER
EFS
at pulses/720°RC = 1
(Y/N)Y
at pulses/720°RC = 1
(E/D/I/P)? E
EFS
at pulses/720°RC = 1
(Y/N)Y
at pulses/720°RC = 1
EFS
OK? (Y/N)Y
at pulses/720°RC = 1