AMCO VEBA 808N Anweisungs- Bedienungs Und Wartungshandbuch Seite 194

MALFUNZIONAMENTO
POSSIBILI CAUSE
AZIONI CORRETTIVE
Leve di comando del cilindro 1. braccio e
degli sfili telescopici bloccate in una
direzione.
1) Limitatore di momento inserito
Perdita d'olio dai martinetti,
abbassamento del carico con pompa
ferma, calo di potenza.
1) Usura delle guarnizioni dei martinetti.
1) Recarsi presso un centro di assistenza
autorizzato
Il movimento di rotazione non è regolare.
1) Veicolo oltre l'inclinazione max
2) Valvola di regolazione di flusso rotazione
e/o valvola antiurto su elemento distributore
non tarate o sporche.
3)
Guarnizione del cilindro rotazione logora.
1) Stabilizzare il veicolo entro la massima
inclinazione ammessa
2) Tarare o pulire le valvole
3) Sostituire le guarnizioni
Rotazione bloccata in un senso.
1) Intervento del fine corsa di rotazione
Il cilindro stabilizzatore rientra durante il
lavoro.
1) Usura della valvola di blocco sul cilindro,
mancanza di tenuta idraulica
2) Usura delle guarnizioni interne
1-2) Recarsi presso un centro di assistenza
autorizzato
Vibrazioni nei cilindri della gru, cilindri
degli elementi telescopici che funzionano
a scatti durante le prime manovre.
1) Temperatura dell'olio troppo bassa
1) Eseguire manovre a vuoto per alcuni
minuti al fine di scaldare l'olio
Vibrazioni con olio caldo con tutti i
movimenti della gru.
1) Mancanza di olio nel serbatoio
2) Presenza d'aria nel circuito oleodinamico
1) Aggiungere olio idraulico
2) Agire sui comandi per portare I cilindri a
fine corsa nei due sensi per più volte
TROUBLESHOOTING
POSSIBLE CAUSES
CORRECTIVE ACTIONS
Control levers of 1. boom and hydraulic
extensions cylinders blocked in one
direction.
1) Load limiting device on
Oil leakage from the cylinders, lowering
of the load with stationary pump, loss of
power.
1) Cylinders seals wear
1) Go to an authorized assistance center
The slewing movement is not regular.
1) Vehicle beyond the max permitted heel.
2) Slewing flow regulator valve and/or anti-
shock valve on distributor element
incorrectly set or dirty.
3)
Worn slewing cylinder seals.
1) Return the vehicle to within permitted
tolerance
2) Set or clean the valves
3) Replace the seals
Rotation blocked in one direction.
1) Slewing limiting device triggered
The stabilizer leg closes during the crane
work.
1) The block valve on the stabilizer leg worn,
no more seal.
2) Internal seals wear.
1-2) Go to an authorized assistance center
Vibrations in the crane cylinders, boom
extension cylinders jerk during the initial
manoeuvres.
1) Hydraulic oil temperature too low
1) Perform manoeuvres without load for
several minutes in order to warm up the oil
Vibrations in all movements when the oil
is warm.
1) Insufficient oil in the tank
2) Air inside hydraulic circuit
1) Add hydraulic oil
2) Operate the controls to fully extend and
fully retract the cylinders several times
D-55
STÖRUNG
MÖGLICHE URSACHEN
STÖRUNGSBEHEBUNGEN
Steuerhebel des 1.Auslegers- und der
Schubzylinder sind in einer Richtung
blockiert.
1) Momentbegrenzer eingeschaltet
Ölleck aus Zylindern, Senken der Last mit
stillstehender Pumpe, Leistungsverlust.
1) Verschleiß der Zylinderdichtungen.
1) Sich an ein autorisiertes Service-Center
wenden
Drehbewegung ist unregelmäßig.
1) Fahrzeugsneigung über max. Grenzwert
2) Das Stromventil der Umdrehung und/oder
das Stossfestventil auf Steuerventilelement
sind nicht geeicht oder verschmutzt
3)
Abgenutzte Dichtungen im Drehzylinder
1) Das Fahrzeug innerhalb der zulässigen
Toleranzgrenzen abstützen
2) Die Ventile eichen oder reinigen
3) Die Dichtungen ersetzen
In einer Richtung blockierte Umdrehung.
1) Drehbegrenzer eingeschaltet
Der Abstützzylinder fährt während der
Kranarbeit ein.
1) Das Sperrventil auf dem Abstützzylinder
ist undicht infolge von Verschleiß.
2) Abgenutzte Dichtungen im Zylinder.
1-2) Sich an ein autorisiertes Service-Center
wenden
Vibrationen der Zylinder, ruckartige
Bewegungen der Ausschübe während
der ersten Kranbewegungen.
1) Öltemperatur ist zu gering.
1) Zur Ölwärmung einige Minuten lang
Leerbewegungen ausführen lassen
Vibrationen mit allen Bewegungen wenn
das Öl warm ist.
1) Ölmangel im Tank
2) Luft im Hydraulikkreis
1) Öl nachfüllen
2) Mit die Steuerungen die Zylinder
mehrmals vollständig ausfahren und
einfahren.