Titan- Hydraulische Schnittbreitenverstellung; Titan- System „Standard Schnittbreitenzylinder; Titan- System „Memory Schnittbreitenzylinder; Titan- System „Fts- Frame Turn Swing System - Regent Eurostar 100 Betriebsanleitung

TITAN- Hydraulische Schnittbreitenverstellung

Bei Pflügen der Baureihe Titan erfolgt die Schnittbreitenverstellung fremdkraftbetätigt über
Hydraulikzylinder. Bei einem Umstellen der Schnittbreite wird automatisch auch der Schnitt-
winkel auf die neue Schnittbreite angeglichen. Die Grundeinstellung des Schnittwinkels ist
über eine Spindel an der Steuerstange (bei System Schnittbreitenzylinder/Memoryzylinder),
oder über Einstellplatten am Rahmenschwenkzylinder (bei System FTS), möglich.
Bei Pflügen mit Schnittbreiten- od. Memoryzylinder kann die Transportbreite durch Reduzieren
der Schnittbreite verringert werden.
Bei Pflügen mit FTS-System kann die Transportbreite durch Einschwenken des Rahmens verringert
werden.
TITAN - System „Schnittbreitenzylinder standard"
Bei Pflügen mit standard- Schnittbreitenzylinder wird die Schnittbreite
über einen doppelt- wirkenden Hydraulikzylinder eingestellt.
Der Schnittbreitenzylinder ist über Steckkupplungen direkt mit dem hy-
draulischen Steuergerät des Zugfahrzeuges verbunden.
Zum Verstellen beaufschlagen Sie das gekoppelte Steuergerät solange
mit Druck, bis die gewünschte Schnittbreite erreicht ist. Gefahrenbe-
reich freihalten (Quetschgefahr).
Die aktuell eingestellte Schnittbreite kann an der Skala (A) abgelesen
werden.
TITAN - System „Memoryzylinder"
Bei Pflügen mit Memoryzylinder kann die Schnittbreite, ident wie bei Aus-
stattung „Schnittbreitenzylinder standard", verstellt werden. Zusätlich
wird beim Wendevorgang automatisch die Schnittbreite verringert, um
den Freiraum zwischen Untergrund und Pflug zu erhöhen. Nach erfolg-
tem Wendevorgang steuert der Memoryzylinder automatisch die zuvor
eingestellte Schnittbreite an.
Hydraulikkreis A:
¾ Dient zum Einstellen der Schnittbreite.
¾ Ist über Steckkupplungen direkt mit dem hydr. Steuergerät des Zug-
fahrzeuges verbunden.
¾ Zum Verstellen beaufschlagen Sie das gekoppelte Steuergerät
solange mit Druck, bis die gewünschte Schnittbreite erreicht ist.
Gefahrenbereich freihalten (Quetschgefahr).
Hydraulikkreis B:
¾ Dient zum Verringern der Schnittbreite für den Wendevorgang.
¾ Ist mit dem Wendeventil der Folgesteuerung verbunden und wird
vollautomatisch beim Wendevorgang angesteuert.
TITAN - System „FTS - Frame turn swing system"
Bei Pflügen mit FTS-System steuern zwei Hydralikzylinder die Funktionen Schnittbreitenverstellung
und Rahmenschwenkung unabhängig voneinander. So wird der Pflugrahmen bei jedem Wen-
devorgang über Zylinder „B" in die Zugfahrzeugmitte geschwenkt, ohne dabei die mittels Zylin-
der „A" eingestellte Schnittbreite zu verändern.
Zylinder A:
¾ Dient zum Einstellen der Schnittbreite.
¾ Ist über Steckkupplungen direkt mit dem hydr. Steuergerät des Zugfahrzeuges verbunden.
¾ Zum Verstellen beaufschlagen Sie das gekoppelte Steuergerät solange mit Druck, bis die
gewünschte Schnittbreite erreicht ist. Gefahrenbereich freihalten (Quetschgefahr).
Zylinder B:
¾ Dient zum Einschwenken des Rahmens für den Wendevorgang.
¾ Ist mit dem Wendeventil der Folgesteuerung verbunden und wird vollautomatisch beim
Wendevorgang angesteuert.
A
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A
B
B
A
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