Betrieb Am Fehlerstrom−Schutzschalter (Fi−Schutzschalter); Wechselwirkungen Mit Kompensationseinrichtungen - Lenze 8200 motec Betriebsanleitung

4.2.1.5 Betrieb am Fehlerstrom−Schutzschalter (FI−Schutzschalter)
Gefahr!
Die Antriebsregler haben intern einen Netzgleichrichter. Bei einem Körperschluß kann ein glatter
Fehler−Gleichstrom die Auslösung wechselstromsensitiver bzw. pulsstromsensitiver Fehlerstrom−
Schutzschalter blockieren und somit die Schutzfunktion für alle an diesem Fehlerstrom−Schutz-
schalter betriebenen Betriebsmittel aufheben.
·
Zum Schutz von Personen und Nutztieren (DIN VDE 0100) empfehlen wir
– pulsstromsensitive Fehlerstrom−Schutzschalter in Anlagen mit Antriebsreglern mit
einphasigem Netzanschluß (L1/N).
– allstromsensitive FI−Schutzschalter in Anlagen mit Antriebsreglern mit dreiphasigem
Netzanschluß (L1/L2/L3).
·
Fehlerstrom−Schutzschalter nur zwischen speisendem Netz und Antriebsregler installieren.
·
Fehlerstrom−Schutzschalter können falsch auslösen durch
– kapazitive Ausgleichsströme der Leitungsschirme während des Betriebs (vor allem bei
langen, geschirmten Motorleitungen),
– gleichzeitiges Zuschalten mehrerer Antriebsregler ans Netz,
– Einsatz zusätzlicher Entstörfilter.
4.2.1.6

Wechselwirkungen mit Kompensationseinrichtungen

·
Antriebsregler nehmen aus dem speisenden AC−Netz nur sehr geringe
Grundschwingungs−Blindleistung auf. Eine Kompensation ist deshalb nicht erforderlich.
·
Betreiben Sie Antriebsregler an Netzen mit Kompensationseinrichtungen, müssen Sie die
Kompensationseinrichtungen mit Drosseln ausführen.
– Wenden Sie sich hierzu an den Lieferanten der Kompensationseinrichtung.
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Elektrische Installation − Wichtige Hinweise
Installation
EDB82MV752 DE 5.2
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