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Lenze 8200 motec Montageanleitung
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Lenze 8200 motec Montageanleitung

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EDK82MV222
.R/x
8200 motec
E82MVxxx_4Bxxx
Frequenzumrichter
Frequency inverter
Convertisseur de fréquence
Montageanleitung
Mounting Instructions
Instructions de montage
0.55 ... 2.2 kW
l
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Lenze 8200 motec

Inhaltszusammenfassung für Lenze 8200 motec

  • Seite 2 Lesen Sie zuerst diese Anleitung, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen! Beachten Sie die enthaltenen Sicherheitshinweise. Ausführliche Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung. Read these instructions before you start working! Follow the safety instructions given. More detailed information can be found in the Operating Instructions. Veuillez lire attentivement cette documentation avant toute action ! Les consignes de sécurité...
  • Seite 3 4 = 400 V/500 V Geräte−Generation Ausführung, Variante 001 = Standardausführung, verlackt 151 = Kühlkörper pulverbeschichtet 152 = Ausgang K1 als Transistor−Schalter Hardwarestand Softwarestand Tipp! Informationen und Hilfsmittel rund um die Lenze−Produkte finden Sie im Download−Bereich unter www.lenze.com EDK82MV222 DE/EN/FR 11.0...
  • Seite 4 Inbetriebnahme 8200 motec ohne Funktionsmodul Der 8200 motec ist nur funktionsfähig mit aufge- steckter FIF−Abdeckkappe 0! (Auslieferungszu- stand). – Ohne die FIF−Abdeckkappe ist der 8200 motec gesperrt (Keypad: Da der 8200 motec ohne Funktionsmodul keine Steuerklemmen hat, kann das Starten und Stoppen während des Betriebs auch über Netzschalten erfol-...

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    ........Allgemeine Sicherheits− und Anwendungshinweise für Lenze−Motoren .

  • Seite 6: Über Diese Dokumentation

    Über diese Dokumentation Verwendete Konventionen Über diese Dokumentation Informationen zur Gültigkeit Diese Dokumentation ist gültig für: ƒ Frequenzumrichter E82MV551 ƒ Frequenzumrichter E82MV751 ƒ Frequenzumrichter E82MV152 ƒ Frequenzumrichter E82MV222 Zielgruppe Diese Dokumentation richtet sich an qualifiziertes Fachpersonal nach IEC 60364. Qualifiziertes Fachpersonal sind Personen, die für die auszuführenden Tätigkeiten bei der Aufstellung, Montage, Inbetriebsetzung und dem Betrieb des Produkts über entspre- chende Qualifikationen verfügen.

  • Seite 7: Verwendete Hinweise

    Über diese Dokumentation Verwendete Hinweise Verwendete Hinweise Um auf Gefahren und wichtige Informationen hinzuweisen, werden in dieser Dokumen- tation folgende Piktogramme und Signalwörter verwendet: Sicherheitshinweise Aufbau der Sicherheitshinweise: Gefahr! (kennzeichnet die Art und die Schwere der Gefahr) Hinweistext (beschreibt die Gefahr und gibt Hinweise, wie sie vermieden werden kann) Piktogramm und Signalwort Bedeutung Gefahr von Personenschäden durch gefährliche elektrische...

  • Seite 8: Bestimmungsgemäße Verwendung

    UL− oder CSA−Anforderungen. Die Maßnahmen sind erforderlich, um die Anforderungen Warnings! nach UL oder CSA zu erfüllen. Bestimmungsgemäße Verwendung Frequenzumrichter 8200 motec und Zubehör ƒ sind Komponenten – zur Steuerung und Regelung von drehzahlveränderbaren Antrieben mit Asynchron−Normmotoren, Reluktanzmotoren, PM−Synchronmotoren mit asynchronem Dämpferkäfig.

  • Seite 9: Sicherheitshinweise

    überprüft werden muss. Für die Eignung der angegebenen Verfahren und Schal- tungsvorschläge übernimmt der Hersteller keine Gewähr. ƒ Alle Arbeiten mit und an Lenze−Antriebs− und Automatisierungskomponenten darf nur qualifiziertes Fachpersonal ausführen. Nach IEC 60364 bzw. CENELEC HD 384 sind dies Personen, ...
  • Seite 10 Sicherheitshinweise Allgemeine Sicherheitshinweise Transport, Lagerung ƒ Transport und Lagerung in trockener, schwingungsarmer Umgebung ohne aggressive Atmosphäre; möglichst in der Hersteller−Verpackung. – Vor Staub und Stößen schützen. – Klimatische Bedingungen gemäß den Technischen Daten einhalten. ƒ Zum Transport Traghilfen benutzen! (¶ 22) Mechanische Installation ƒ...
  • Seite 11 Sicherheitshinweise Allgemeine Sicherheitshinweise Wartung und Instandhaltung ƒ Die Komponenten sind wartungsfrei, wenn die vorgeschriebenen Einsatzbedingungen eingehalten werden. ƒ Bei verunreinigter Umgebungsluft können Kühlflächen verschmutzen oder Kühlöffnungen verstopft werden. Bei diesen Betriebsbedingungen deshalb regelmäßig die Kühlflächen und Kühlöffnungen reinigen. Dazu niemals scharfe oder spitze Gegenstände verwenden! ƒ...

  • Seite 12: Allgemeine Sicherheits− Und Anwendungshinweise Für Lenze−Motoren

    Sicherheitshinweise Allgemeine Sicherheits− und Anwendungshinweise für Lenze−Motoren Allgemeine Sicherheits− und Anwendungshinweise für Lenze−Motoren (gemäß Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG) Allgemein Niederspannungsmaschinen haben gefährliche, spannungsführende und rotierende Teile sowie möglicherweise heiße Oberflächen. Bei Synchronmaschinen werden bei drehender Maschine auch an den offenen Klemmen Spannungen induziert.
  • Seite 13 Sicherheitshinweise Allgemeine Sicherheits− und Anwendungshinweise für Lenze−Motoren Aufstellung Auf plane Auflage, gute Fuß− bzw. Flanschbefestigung und genaue Ausrichtung bei direk- ter Kupplung achten. Aufbaubedingte Resonanzen mit der Drehfrequenz und der doppel- ten Speisefrequenz vermeiden. Läufer von Hand drehen, auf ungewöhnliche Schleif- geräusche achten.
  • Seite 14 Sicherheitshinweise Allgemeine Sicherheits− und Anwendungshinweise für Lenze−Motoren Inbetriebnahme und Betrieb Vor Inbetriebnahme nach längerer Lagerzeit den Isolationswiderstand messen. Bei Wer- ten £ 1 kW je Volt Bemessungsspannung die Wicklung trocknen. Für den Probebetrieb ohne Abtriebselemente die Passfeder sichern. Schutzeinrichtungen auch im Probebetrieb nicht außer Funktion setzen.

  • Seite 15: Restgefahren

    Sicherheitshinweise Restgefahren Restgefahren Personenschutz ƒ Lenze−Antriebsregler (Frequenzumrichter, Servo−Umrichter, Stromrichter) und zugehörige Komponenten können während des Betriebs − ihrer Schutzart entsprechend − spannungsführende, auch bewegliche oder rotierende Teile haben. Oberflächen können heiß sein. – Bei unzulässigem Entfernen der erforderlichen Abdeckung, bei unsachgemäßem Einsatz, bei falscher Installation oder Bedienung besteht die Gefahr von schweren Personen−...
  • Seite 16 – Weitgehenden Schutz gegen Überlastung bietet der Einsatz eines Überstromrelais oder einer Temperaturüberwachung. – Wir empfehlen zur Temperaturüberwachung des Motors, PTC (Kaltleiter) oder Thermokontakte einzusetzen. (Lenze−Drehstrommotoren sind standardmäßig mit Thermokontakten (Öffner) bestückt) – PTC oder Thermokontakte können am Antriebsregler angeschlossen werden.

  • Seite 17: Technische Daten

    Technische Daten Allgemeine Daten und Einsatzbedingungen Technische Daten Allgemeine Daten und Einsatzbedingungen Konformität und Approbation Konformität 2006/95/EG Niederspannungsrichtlinie 2004/108/EG EMV−Richtlinie TP TC 004/2011 Über die Sicherheit von Eurasische Konformität Niederspannungsausrü- (TR ZU 004/2011) TR ZU: Technische Regulie- stung rung der Zollunion TP TC 020/2011 Elektromagnetische Ver- Eurasische Konformität...
  • Seite 18 Technische Daten Allgemeine Daten und Einsatzbedingungen Einhaltung der Anforderungen nach EN 61800−3 Störaussendung IEC/EN 61800−3 Motormontage: leitungsgeführt Einhaltung der Grenzwertklasse C1 Wandmontage: – Einhaltung der Grenzwertklasse C1 bei Verwen- dung geschirmter Motorleitungen bis 1 m Länge – Einhaltung der Grenzwertklasse C2 bei Verwen- dung geschirmter Motorleitungen bis 10 m Länge Störfestigkeit Anforderungen...
  • Seite 19 Technische Daten Allgemeine Daten und Einsatzbedingungen Umgebungsbedingungen Klimatisch Lagerung IEC/EN 60721−3−1 1K3 (−25 ... +60 °C) Transport IEC/EN 60721−3−2 2K3 (−25 ... +70 °C) Betrieb IEC/EN 60721−3−3 3K3 (−20 ... +60 °C) > +40 °C den Ausgangs−Bemessungsstrom um 2,5 %/°C reduzieren.

  • Seite 20: Betrieb Mit Bemessungsleistung (Normalbetrieb)

    Technische Daten Betrieb mit Bemessungsleistung (Normalbetrieb) Betrieb mit Bemessungsleistung (Normalbetrieb) Daten gelten für Betrieb an Netz−Bemessungsspannung und Schaltfrequenz 8 kHz (sinus). Daten und Einschränkungen für andere Schaltfrequenzen: Siehe Betriebsanleitung. Leistung Netz−Bemessungsspannung Netzstrom Ausgangsstrom [A] [kW] (60 s) E82MV551 0.55 3 PE AC 400 V : E82MV751 0.75 320 V −0 % ...

  • Seite 21: Abmessungen

    Technische Daten Abmessungen Abmessungen a [mm] b [mm] c [mm] d [mm] e [mm] f [mm] E82MV551_4B E82MV751_4B E82MV152_4B E82MV222_4B Mechanische Ausführung Verschraubungen Gewicht E82MV551_4B 3.4 kg 2 × M25 Gewindelänge 10 mm, ohne Gegenmutter E82MV751_4B 4 × M16 Gewindelänge 10 mm, ohne Gegenmutter 1 ×...

  • Seite 22: Mechanische Installation

    Mechanische Installation motec mit Motor oder Getriebemotor Mechanische Installation motec mit Motor oder Getriebemotor Gefahr! Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluss eines Kaltleiters (PTC) oder ƒ eines Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke). Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe ƒ...
  • Seite 23 Mechanische Installation motec mit Motor oder Getriebemotor EMV−gerechte Verdrahtung Bedingungen für störungsfreien Betrieb: ƒ Mit Ausnahme der Netzleitung nur geschirmte Leitungen verwenden. ƒ Schirmung sorgfältig auf PE legen. ƒ Motor− und Netz−Schutzleiter an getrennte PE−Klemmen schrauben. Schirmauflage: 1. Leitung vorbereiten 2.

  • Seite 24: Wandmontage

    Mechanische Installation Wandmontage Wandmontage Lieferumfang M4 × 25 4× M3 × 16 4× 8200mot003 Trägergehäuse Elektronikmodul Dichtung Distanz− und Wandplatte Verschlussplatte Wandmontage Schrauben Wandmontage Schirmblech Schrauben Schirmblech (zur Befestigung der Schirmung am Schirmblech) Klemmenleiste Netzanschluss, Relais (für Geräteausführung 151) bzw. elektronischer Schaltaus- gang (für Geräteausführung 152), Bremswiderstand Klemmenleiste Motoranschluss, Kaltleiter (PTC) bzw.

  • Seite 25: Vorbereitung

    Mechanische Installation Wandmontage Vorbereitung 5.3 mm 1 × M20 (E82MV152/E82MV222) 2 × M25 × M16 Abb. 4−1 1 × M20 3.4 Nm 8200mot004 30 lb-in Kabelverschraubung aus Metall für die Motorleitung (z. B. EMV−Kabelverschraubung) Distanz− und Wandplatte Bohrbild Abstand a [mm] b [mm] c [mm] d [mm]...

  • Seite 26: Motorseitige Verdrahtung

    Mechanische Installation Wandmontage Motorseitige Verdrahtung Gefahr! Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluss eines Kaltleiters (PTC) oder ƒ eines Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke). Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe ƒ Maßnahmen gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung. 0.5...0.6 Nm 4.4…5.3 lb-in W V U T1 T2...
  • Seite 27 Mechanische Installation Wandmontage T1 T2 J> 8200mot168 HF−Schirmabschluss durch PE−Anbindung über Schirmauflage ( 28) bzw. Motor−EMV−Ver- schraubung. T1/T2 Anschlussklemmen Motortemperatur−Überwachung mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt (Öffner). Motortemperatur−Überwachung mit C0119 aktivieren (z. B. C0119 = 1)! EDK82MV222 DE/EN/FR 11.0...
  • Seite 28 Mechanische Installation Wandmontage EMV−gerechte Verdrahtung Bedingungen für störungsfreien Betrieb: ƒ Außer der Netzleitung nur geschirmte Leitungen verwenden. ƒ Schirmung sorgfältig auf PE legen. ƒ Steuer− und Netzleitung räumlich getrennt von Motorleitung verlegen! ƒ Motor− und Netz−Schutzleiter an getrennte PE−Klemmen schrauben. Schirmauflage: 1.

  • Seite 29: Motormontage

    Mechanische Installation Motormontage Motormontage Lieferumfang M4 × 25 4× M3 × 16 4× 8200mot003 Trägergehäuse Elektronikmodul Dichtung Distanz− und Wandplatte Verschlussplatte Wandmontage Schrauben Wandmontage Schirmblech Schrauben Schirmblech (zur Befestigung der Schirmung am Schirmblech) Klemmenleiste Netzanschluss, Relais (für Geräteausführung 151) bzw. elektronischer Schaltaus- gang (für Geräteausführung 152), Bremswiderstand Klemmenleiste Motoranschluss, Kaltleiter (PTC) bzw.
  • Seite 30 Mechanische Installation Motormontage Vorbereitung 3.4 Nm 30 lb-in 68-73mm Abb. 4−4 1 × M20 (E82MV152/ E82MV222) 2 × M25 × M16 8200mot007 Vorbereitende Arbeiten am Motor: Klemmenkastendichtung 0 und Motor−Klemmbrett entfernen und ggf. Motorleitung verlängern. Gehäusewanne auf Motor montieren: Die verwendete Befestigung muss die mechanische Verbindung dauerhaft gewährleisten, z. B. durch Einsatz von Fächerscheiben 1 (DIN 6798).
  • Seite 31 Mechanische Installation Motormontage Motoranschluss Gefahr! Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluss eines Kaltleiters (PTC) oder ƒ eines Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke). Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe ƒ Maßnahmen gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung. W2 U2 0.5...0.6 Nm 4.4...5.3 lb-in T1 T2...
  • Seite 32 Mechanische Installation Motormontage EMV−gerechte Verdrahtung Bedingungen für störungsfreien Betrieb: ƒ Ausser der Netzleitung nur geschirmte Leitungen verwenden. ƒ Schirmung sorgfältig auf PE legen. ƒ Motor− und Netz−Schutzleiter an getrennte PE−Klemmen schrauben. Schirmauflage: 1. Leitung vorbereiten 2. Leitung durch Öse des Schirmblechs führen und Öse um- biegen.

  • Seite 33: Elektrische Installation

    Elektrische Installation Netzanschluss Elektrische Installation Netzanschluss Gefahr! Gefährliche elektrische Spannung Der Ableitstrom gegen Erde (PE) ist > 3,5 mA AC bzw. 10 mA DC. Mögliche Folgen: Tod oder schwere Verletzungen beim Berühren des Gerätes im Fehlerfall. ƒ Schutzmaßnahmen: Die in der EN 61800−5−1 geforderten Maßnahmen umsetzen. ƒ...

  • Seite 34: Sicherungen Und Leitungsquerschnitte

    Elektrische Installation Netzanschluss Sicherungen und Leitungsquerschnitte Netz Installation nach EN 60204−1 Schmelzsiche- Sicherungsauto- L1, L2, L3, PE rung E82MV551_4B M6 A B6 A 3/PE AC E82MV751_4B M6 A B6 A ³ 30 mA 320 ... 550 V; E82MV152_4B M6 A B6 A 45 ...
  • Seite 35 Elektrische Installation Anschluss Relaisausgang Anschluss Relaisausgang 8200 motec K14 K12 K11 X1 Abb. 5−1 8200mot148 Meldung (Lenze−Einstel- lung) Funktion Relaisstellung Technische Daten X1/K11 Öffner geöffnet TRIP AC 250 V/3 A X1/K12 Mittelkontakt DC 24 V/2 A ... DC 240 V/0.22 A X1/K14 Schließer...

  • Seite 36: Anschluss Relaisausgang

    Elektrische Installation Anschluss Relaisausgang Anschluss digitaler Schaltausgang K14 K12 K11 K14 K12 K11 8200 motec K14 K12 K11 K14 K12 K11 8200 motec 8200mot149 Spannungsversorgung über Spannungsversorgung über Funktionsmodul externe Gleichspannung Funktion Versor- Versor- Schaltzustand Schaltzustand Strombe- Strombe- gungs- gungs-...
  • Seite 37 Elektrische Installation Anschluss Relaisausgang Stop! Zum Schutz des Schaltausgangs vor Überspannungen beim Betrieb mit Induktivitäten ist eine Freilaufdiode (z.B. 1N4148) parallel zu schalten (siehe Bild unten). 24 V DC E82MVX1K11K12 Der Ausgang ist kurzschlussfest und gegen versehentliches Anlegen des Versorgungs- spannungspotentials geschützt.

  • Seite 38: Montage Funktionsmodul (Option)

    Elektrische Installation Montage Funktionsmodul (Option) Montage Funktionsmodul (Option) Stop! Steuerleitungen immer abschirmen, um Störeinkopplungen zu ƒ vermeiden! Die FIF−Abdeckkappe am Elektronikmodul und die Schutzkappe des ƒ Funktionsmoduls entfernen. Sonst können der motec oder das Funktionsmodul beschädigt werden. klick 0.5...0.6 Nm 4.4...5.3 lb-in 1 mm AWG 18...

  • Seite 39: Abschließende Arbeiten

    Abschließende Arbeiten motec zusammenbauen Abschließende Arbeiten motec zusammenbauen motec mit Funktionsmodul Stop! Vor dem Zusammenbau unbedingt Schutzkappe des Funktionsmoduls 1 ƒ und FIF−Abdeckkappe 0 entfernen und aufbewahren! Sonst kann der motec beschädigt werden! Vor Inbetriebnahme mit dem Aufkleber 2, der dem Funktionsmodul ƒ...
  • Seite 40 Abschließende Arbeiten motec zusammenbauen motec ohne Funktionsmodul Stop! FIF−Abdeckkappe 0 muss gesteckt sein. Der motec ist nur so funktionsfähig! 2.4 Nm 21 lb-in EDK82MV222 DE/EN/FR 11.0...

  • Seite 41: Inbetriebnahme

    Inbetriebnahme Vor dem ersten Einschalten Inbetriebnahme Vor dem ersten Einschalten Hinweis! Halten Sie die jeweilige Einschaltreihenfolge ein. ƒ Bei Störungen während der Inbetriebnahme hilft Ihnen das Kapitel ƒ "Fehlersuche und Störungsbeseitigung". Um Personenschäden oder Sachschäden zu vermeiden, überprüfen Sie vor dem Zuschalten der Netzspannung: ƒ...

  • Seite 42: Betriebsart Wählen

    Inbetriebnahme Betriebsart wählen Betriebsart wählen Über die Betriebsart wählen Sie die Steuerungsart oder Regelungsart des Antriebsreglers aus. Sie können wählen zwischen ƒ U/f−Kennliniensteuerung ƒ Vectorregelung ƒ Sensorlose Drehmomentregelung Die U/f−Kennliniensteuerung ist die klassische Betriebsart für Standardanwendungen. Mit der Vector−Regelung erzielen Sie gegenüber der U/f−Kennliniensteuerung verbesserte Antriebseigenschaften durch: ƒ...
  • Seite 43 Inbetriebnahme Betriebsart wählen Empfohlene Betriebsarten für Standardanwendungen Für Standardanwendungen hilft Ihnen die folgende Tabelle, die richtige Betriebsart zu wählen: Anwendung Betriebsart Einstellung in C0014 empfohlen alternativ Einzelantriebe mit stark wechselnden Lasten mit Schweranlauf mit Drehzahlregelung (Drehzahlrückführung) mit hoher Dynamik (z. B. Positionier− und Zustellantriebe) −...

  • Seite 44: Parametrierung Mit Dem Handterminal E82Zbb

    Inbetriebnahme Parametrierung mit dem Handterminal E82ZBB Parametrierung mit dem Handterminal E82ZBB Beschreibung Das Handterminal ist als Zubehör erhältlich. Das Handterminal besteht aus einer gum- mierten Hülle in der das Keypad E82ZBC montiert ist. Für den Anschluss an den Antriebs- regler benötigen Sie eine separate Anschlussleitung Typ E82ZWL. Die vollständige Be- schreibung des Keypads finden Sie in der im Lieferumfang beiliegenden Anleitung.

  • Seite 45: U/F−Kennliniensteuerung

    DIP−Schalter auf dem Standard−I/O auf analoge Sollwertvorgabe an (C0034) den gleichen Bereich einstellen (siehe Montageanleitung des Standard−I/O) Lenze−Einstellung: −0−, (0 ... 5 V/0 ... 10 V/0 ... 20 mA) Passen Sie die Klemmenkonfiguration an die Ver- drahtung an (C0007) Lenze−Einstellung: −0−, d. h.
  • Seite 46 Wechseln Sie in das Menü ALL A Prüfen Sie die Einstellung für die Lüfterüberwa- chung in der Codestelle C0608: – für 8200 motec 0.25...0.37 kW u. 0.55...2.2 C0608 = 0 ! (Werkseinstellung) – für 8200 motec 3...7.5 kW: C0608 =1 (empfohlen) oder C0608 = 2!

  • Seite 47: Vector−Regelung

    (C0014 = 2) Passen Sie Spannungsbereich/Strombereich für die DIP−Schalter auf dem Standard−I/O auf analoge Sollwertvorgabe an (C0034) den gleichen Bereich einstellen (siehe Montageanleitung des Standard−I/O) Lenze−Einstellung: −0−, (0 ... 5 V/0 ... 10 V/0 ... 20 mA) EDK82MV222 DE/EN/FR 11.0...
  • Seite 48 Wechseln Sie in das Menü ALL A Prüfen Sie die Einstellung für die Lüfterüberwa- chung in der Codestelle C0608: – für 8200 motec 0.25...0.37 kW u. 0.55...2.2 C0608 = 0 ! (Werkseinstellung) – für 8200 motec 3...7.5 kW: C0608 =1 (empfohlen) oder C0608 = 2!
  • Seite 49 Inbetriebnahme Vector−Regelung Einschaltreihenfolge Bemerkung Wenn Sie alle Einstellungen abgeschlossen haben: Sollwert vorgeben Z. B. über Potentiometer an den Klem- men 7, 8, 9 Regler freigeben Klemme X3/28 = HIGH Der Antrieb läuft jetzt. Wenn der Antrieb nicht anläuft, zusätzlich u drücken EDK82MV222 DE/EN/FR 11.0...
  • Seite 50 Inbetriebnahme Vector−Regelung Vectorregelung optimieren Die Vectorregelung ist nach der Motorparameter−Identifizierung in der Regel ohne wei- tere Maßnahmen betriebsfähig. Sie müssen die Vectorregelung nur bei folgendem An- triebsverhalten optimieren: Antriebsverhalten Abhilfe Rauer Motorlauf und Motorstrom (C0054) > 60 1. Motor−Ständerinduktivität (C0092) um 10 % % Motor−Bemessungsstrom im Maschinenleer- verringern lauf (stationärer Betrieb)

  • Seite 51: Wichtige Antriebsregler−Codestellen

    Drücken von T V über- EMZ9371BC nommen, wenn der Regler gesperrt ist Code, Subcode oder Auswahl nur verfügbar bei Betrieb mit Appli- cation−I/O Code ist in der Lenze−Einstellung im USER−Menü enthalten uSEr Bezeichnung Bezeichnung des Code Lenze Lenze−Einstellung (Wert bei Auslieferung oder nach Wiederher-...
  • Seite 52 Lenze−Einstellung ð PAR2 derherstel- satz Lenze−Einstellung ð PAR3 Lenze−Einstellung ð PAR4 Lenze−Einstellung ð FPAR1 Lieferzustand wiederherstel- len im Feldbus−Funktionsmo- Lenze−Einstellung ð PAR1 + Lieferzustand wiederherstel- len im gewählten Parameter- FPAR1 satz des Antriebsreglers und Lenze−Einstellung ð PAR2 + im Feldbus−Funktionsmodul FPAR1 Lenze−Einstellung ð...
  • Seite 53 Inbetriebnahme Wichtige Antriebsregler−Codestellen Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl Keypad ð PAR1 (+ FPAR1) C0002 Parameter- Gewählten Parametersatz sätze mit und ggf. FPAR1 mit den ent- mit Funktionsmodul Application− Keypad sprechenden Daten des I/O, INTERBUS, PROFIBUS−DP, LE- übertragen Keypad überschreiben COM−B, DeviceNet/CANopen...
  • Seite 54 Inbetriebnahme Wichtige Antriebsregler−Codestellen Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl PAR1 ð eigene Grundeinstellung C0002 eigene Sie können für die Parameter Grundein- des Antriebsreglers eine ei- stellung gene Grundeinstellung spei- speichern chern (z. B. den Lieferzustand uSEr Ihrer Maschine): (Forts.) 1. Sicherstellen, dass Para- metersatz 1 aktiv ist 2.
  • Seite 55 Inbetriebnahme Wichtige Antriebsregler−Codestellen Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0007 Feste Konfi- Änderung von C0007 wird in guration di- den entsprechenden Subcode gitale Ein- von C0410 kopiert. Freie Kon- uSEr gänge figuration in C0410 setzt C0007 = 255! CW/CCW = Rechtslauf/...
  • Seite 56 Inbetriebnahme Wichtige Antriebsregler−Codestellen Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0007 UP/DOWN = Motorpoti− Funktionen CCW/ TRIP−Set JOG1/3 H/Re = Hand/Remote−Um- uSEr schaltung CCW/ DOWN (Forts.) PCTRL1−I−OFF = I−Anteil Prozessregler ausschalten CCW/ JOG1/3 DFIN1−ON = Digitaler Fre- quenzeingang 0 ... 10 kHz...
  • Seite 57 Ab Software 3.5: Ist Ausgangs- à 87 Hz C0010 > C0011 läuft der uSEr frequenz Antrieb bei Reglerfreigabe nicht an. à Drehzahlstellbereich 1 : 6 für Lenze−Getriebemo- toren: Bei Betrieb mit Lenze−Getriebemotoren unbedingt einstellen. C0012 Hochlaufzeit 5.00 0.00 {0.02 1300.00 Bezug: Frequenzänderung 0 Hauptsoll- Hz ...
  • Seite 58 Inbetriebnahme Wichtige Antriebsregler−Codestellen Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0013 Ablaufzeit 5.00 0.00 {0.02 1300.00 Bezug: Frequenzänderung Hauptsoll- C0011 ... 0 Hz uSEr Zusatzsollwert ð C0221 wert Über Digitalsignale akti- vierbare Ablaufzeiten ð C0103 C0014 Betriebsart Inbetriebnahme ohne U/f−Kennliniensteuerung U ~ f...
  • Seite 59 Inbetriebnahme Wichtige Antriebsregler−Codestellen Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0034 Bereich Soll- Schalterstellung des Funkti- wertvorgabe onsmoduls beachten! Standard– Spannung unipolar 0 ... 5 V / 0 ... I/O (X3/8) 10 V uSEr Strom 0 ... 20 mA Strom 4 ... 20 mA Drehrichtungsumkehr nur mit digitalem Signal möglich.
  • Seite 60 Inbetriebnahme Wichtige Antriebsregler−Codestellen Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0089 Motor−Be- {1 Hz} messungs- frequenz à à C0090 Motor−Be- {1 V} 230 V bei 230−V−Antriebs- messungs- reglern, spannung 400 V bei 400−V−Antriebs- reglern à à C0091 Motor cos  0.40 {0.1}...
  • Seite 61 Inbetriebnahme Wichtige Antriebsregler−Codestellen Code Einstellmöglichkeiten WICHTIG Bezeichnung Lenze Auswahl C0148 Motordaten Nur bei kaltem Motor Bereit identifizie- durchführen! 1. Regler sperren, warten bis Antrieb steht 2. In C0087, C0088, C0089, C0090, C0091 die kor- rekten Werte vom Mo- Identifizierung starten tor−Typenschild einge-...
  • Seite 62 Codes, die mit "(A)" gekennzeich- Codes: C0517/x = cccc net sind. Subcodes: C0517/x = cccc.ss C0608 Lüfterüber- inaktiv 8200 motec 3 ... 7.5 kW: wachung Funktion unbedingt bei der Inbetriebnahme aktivieren (empfohlen: C0608 = 1)! Der TRIP−Fehlermeldung Antriebsregler kann sonst durch Überhitzung zerstört...

  • Seite 63: Fehlersuche Und Störungsbeseitigung

    Fehlersuche und Störungsbeseitigung Fehlersuche Fehlersuche und Störungsbeseitigung Fehlersuche Fehlverhalten Ursache Abhilfe Motor dreht nicht Zwischenkreisspannung zu niedrig Netzspannung prüfen (Rote LED blinkt im 0.4 s Takt; Anzeige Keypad: LU) Antriebsregler gesperrt Reglersperre aufheben, Re- glersperre kann über mehrere (Grüne LED blinkt, Anzeige Keypad: Quellen gesetzt sein Automatischer Start gesperrt (C0142 LOW−HIGH−Flanke an X3/28...
  • Seite 64 Motor ist zu klein im Verhältnis zur bricht ab mit Fehler LP1 Geräte−Nennleistung Gleichstrombremse (DCB) über Klemme aktiv Antriebsverhalten bei Vectorre- verschiedene Vectorregelung optimieren gelung nicht zufriedenstellend Einbruch des Drehmoments im verschiedene Rücksprache mit Lenze Feldschwächbereich Kippen des Motors bei Betrieb im Feldschwächbereich EDK82MV222 DE/EN/FR 11.0...

  • Seite 65: Störungsmeldungen

    Fehlersuche und Störungsbeseitigung Störungsmeldungen Störungsmeldungen LED’s am Antriebsregler (Statusanzeige) rot  grün ‚ Betriebszustand Antriebsregler freigegeben Netz eingeschaltet und automatischer Start gesperrt blinkt langsam Antriebsregler gesperrt blinkt schnell Motorparameteridentifizierung wird durchgeführt  ‚ blinkt schnell Unterspannungsabschaltung blinkt Störung aktiv, Kontrolle in C0161 langsam ...
  • Seite 66 Bei Betrieb mit Application− In allen Parametersätzen muss I/O: das Signal "Parametersatz um- schalten" (C0410/13, C0410/14) Parametersatz−Umschal- mit der gleichen Quelle ver- tung falsch parametriert knüpft sein Bei Betrieb mit Modul auf Rücksprache mit Lenze erforder- FIF: lich Interner Fehler EDK82MV222 DE/EN/FR 11.0...
  • Seite 67 Rücksprache mit Lenze ErP0 onsabbruch zwi- schen Keypad und Grundgerät ErP19 Lüfterstörung Lüfter defekt Lüfter tauschen FAn1 (nur 8200 motec 3 ... 7.5 kW) TRIP oder War- − Lüfter nicht angeschlossen Lüfter anschließen FAn1 nung konfigu- Verdrahtung prüfen rierbar in C0608 Interne Störung...
  • Seite 68 Fehlersuche und Störungsbeseitigung Störungsmeldungen Keypad Störung Ursache Abhilfe − Zwischenkreis− Netzspannung zu niedrig Netzspannung prüfen Unterspannung Spannung im DC−Verbund Versorgungsmodul prüfen zu niedrig 400 V−Antriebsregler an 240 Antriebsregler an richtige Netz- V−Netz angeschlossen spannung anschließen Kurzschluss Kurzschluss Kurzschlussursache suchen; Motorleitung prüfen Bremswiderstand und Lei- tung zum Bremswiderstand prüfen...
  • Seite 69 Umrichter trennen) Parameter−Über- Alle Parametersätze sind de- Vor Reglerfreigabe unbedingt tragung mit dem fekt den Datentransfer wiederholen Keypad fehler- oder die Lenze−Einstellung la- haft PAR1 mit dem Parametersatz 1 ist defekt Keypad falsch übertragen PAR2 mit dem Parametersatz 2 ist defekt Keypad falsch übertragen...
  • Seite 70 Fehlersuche und Störungsbeseitigung Störungsmeldungen Keypad Störung Ursache Abhilfe Interne Störung EEPROM defekt Rücksprache mit Lenze Zeitfehler bei Pa- Datenfluss vom Keypad oder Vor Reglerfreigabe unbedingt rametersatz− vom PC unterbrochen, z. B. den Datentransfer wiederholen Transfer Keypad wurde während der oder Lenze−Einstellung laden.
  • Seite 210 ã M Q © 05/2015 Lenze Drives GmbH Service Lenze Service GmbH Postfach 10 13 52, 31763 Hameln Breslauer Straße 3, D−32699 Extertal Breslauer Straße 3, 32699 Extertal GERMANY Germany HR Lemgo B 6478 +49 5154 82−0 008000 2446877 (24 h helpline) Ê...

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