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Montage
5.2.1
Stellglied und Antrieb
zusammenbauen
Bei der Montage des Schwenkantriebs an
das Stellglied muss dessen Drehrichtung und
die sich daraus ergebende Sicherheitsstel-
lung beachtet werden. Mit steigendem Stell-
druck ist die Drehrichtung der Antriebswelle
auf Flansch 1 gesehen linksdrehend und auf
Flansch 2 gesehen rechtsdrehend. So ist z.B.
ein linksdrehend öffnendes Stellglied an
Flansch 2 anzubauen, wenn die geforderte
Sicherheitsstellung „Stellgerät ohne Hilfsener-
gie ZU" sein soll.
Î Der Anschluss erfolgt nach
DIN ISO 5211.
5.2.2
Stelldruckanschluss
Der Stelldruckanschluss ist als Bohrung mit
G ¼ Innengewinde ausgeführt. Der An-
schluss erlaubt auch den direkten Anbau
(VDI/VDE 3845) eines Magnetventils ohne
zusätzliche Verrohrung.
In Verbindung mit den SAMSON-Stellungs-
reglern Typ 3766 und Typ 3767 steht für den
Anschluss eine vorgefertigte Rohrverbindung
mit einer Anschlussplatte als Zubehör zur
Verfügung, vgl. Abschnitt „Zubehör" im
Kap. „Aufbau und Wirkungsweise".
5-2
5.2.3
Justieren der Anschlag-
schrauben
Durch die Anschlagschrauben (42) kann der
Stellwinkel des Schwenkantriebs je nach
Ausführung des angeschlossenen Stellglieds
begrenzt werden. Der maximale Drehwinkel
ohne Begrenzung beträgt 90°. Soll die an-
gebaute Stellklappe für Regelbetrieb auf ei-
nen Stellwinkel von 70° eingestellt werden,
so ist wie folgt vorzugehen:
a) Stellgerät ohne Hilfsenergie
ZU
1. Anschlagschrauben (42.1 und 42.2) lö-
sen.
2. Stelldruckanschluss (11) mit dem Stell-
druck belasten, der dem unteren Wert
des Federbereichs (siehe Typenschild)
entspricht.
3. Anschlagschraube für 0° Stellwinkel
(42.2) so einstellen, daß die Stellklappe
ganz geschlossen ist.
4. Stelldruckanschluss (11) mit Endwert des
Federbereichs belasten und die andere
Anschlagschraube (42.1) so weit hinein-
drehen, daß die Stellklappe bei einem
Stellwinkel von 70° Anschlag hat.
Dabei Winkelanzeige an Klappe oder
Stellungsregler beobachten.
5. Stellung der beiden Anschlagschrauben
durch ihre Kontermuttern sichern.
6. Eingestellten Stellwinkel auf dem Typen-
schild des Antriebes vermerken.
EB 8321
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