Plancher Avec Pédales; Frein De Stationnement - Kärcher MIC 70 Bedienungsanleitung

Si ce témoin apparaît, mettre le potentiomètre du
régime moteur en position finale (0) en le tournant
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Mode travail
Le MODE TRAVAIL offre le choix entre 3 options, liées au
régime moteur et à la capacité hydraulique.
● 30/60 l/min
Le régime moteur est limité à 1600 tr/min max. et la ca-
pacité hydraulique à 30 l/min lorsque le sélecteur du
PTO hydraulique est sur 50 l/min.
Le régime moteur est limité à 1600 tr/min max. et la ca-
pacité hydraulique à 60 l/min lorsque le sélecteur du
PTO hydraulique est sur 100 l/min.
● 40/80 l/min
Le régime moteur est limité à 2200 tr/min max. et la ca-
pacité hydraulique à 40 l/min lorsque le sélecteur du
PTO hydraulique est sur 50 l/min.
Le régime moteur est limité à 2200 tr/min max. et la ca-
pacité hydraulique à 80 l/min lorsque le sélecteur du
PTO hydraulique est sur 100 l/min.
● 50/100 l/min
Capacité hydraulique maximale et régime moteur maxi-
mal.
Remarque
Le réglage sélectionné est également préservé lors du
passage du MODE TRAVAIL au MODE FLUAGE et vice
versa.
Lors du passage MODE TRANSPORT, le réglage est ré-
initialisé et le moteur passe au régime de ralenti.
Lorsqu'une option est sélectionnée, celle-ci s'affiche en
bas à droite de l'écran.
Le passage à la sélection des options entraîne une aug-
mentation ou une réduction du régime, sauf si le moteur
est au ralenti.
Appuyer sur la touche fonctionnelle pour revenir à
la sélection des options.
Figure : Régime maximal sélectionné = 1600 tr/min et ré-
gime instantané 1500 tr/min (moteur en marche)
Le régime sélectionné s'affiche sous forme de petite flèche
jaune. Le régime de ralenti est toujours de 950 tr/min (ré-
gime minimal).
L'aiguille jaune indique le régime instantané.
Figure : Régime de ralenti = 950 tr/min et régime instanta-
né = 0 (moteur à l'arrêt)
6.8 Plancher avec pédales
Pédale d'accélération
1
Pédale de freinage
2
Pédale de réglage d'inclinaison du volant
3
Pédale d'avance lente
4
Réservoir de liquide de frein
5
6.8.1 Pédale d'accélération
ATTENTION
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le retarde-
ment de la vitesse est brutal, différemment de l'habituel re-
tardement des petits véhicules.
Dans un grand rapport, la décélération par freinage lors du
relâchement de la pédale d'accélérateur est plus faible
qu'avec un petit rapport.
En mode transport, la décélération par freinage lors du re-
lâchement de la pédale d'accélérateur est nettement plus
faible qu'en mode de travail.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, le régime mo-
teur augmente.
La pédale d'accélérateur est montée sur ressort. En relâ-
chant la pédale d'accélérateur, le régime moteur diminue.
En cas de relâchement complet de la pédale d'accéléra-
teur, l'entraînement hydrostatique temporise et/ou arrête
le véhicule.

6.8.2 Frein de stationnement

Frein de stationnement pour bloquer le véhicule arrêté.
Remarque
Si la feu de détresse « Frein de stationnement actif » est
allumé à l'écran, le frein de stationnement est serré.
6.8.3 Pédale de freinage MIC 70
Cette pédale de freinage active le système de freinage des
roues avant et arrière.
Français 99