Obsługa; Uruchamianie Silnika - Parkside PHDB 4 C3 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

11. Obsługa
Sprawdzić na urządzeniu, czy wszystkie wymienione poniżej
kroki zostały wykonane:
• Przed uruchomieniem urządzenia przeczytać ze zrozumie-
niem całą instrukcję obsługi.
• Sprawdzić prawidłowe osadzenie uchwytu jarzmowego
(1).
• Sprawdzić, czy olej wlano do obudowy korby silnika do wy-
maganej wysokości napełnienia.
• Wlać wymagany rodzaj benzyny do zbiornika paliwa (15).
• Sprawdzić prawidłowe osadzenie przyłączy węży.
• Skontrolować, czy wąż wysokociśnieniowy (6) nie ma za-
gięć, rozdarć ani innych uszkodzeń.
• Przygotować odpowiednie przyłącze wody o wystarczają-
cym przepływie.
• Upewnić się, że urządzenie stoi prosto.
• Włączyć dopływ wody.
UWAGA
• Nie włączać pompy, jeśli nie został podłączony lub włą-
czony dopływ wody.
• Wybrać żądaną dyszę (27) i włożyć ją do rury strumienio-
wej (11).

11.1 Uruchamianie silnika

UWAGA
• Podczas pierwszego uruchomienia należy uzupełnić po-
ziom oleju (SAE10W30) i paliwa (benzyna zwykła bez-
ołowiowa).
• Sprawdzić poziom paliwa i oleju silnikowego, ewentualnie
dolać.
• Zapewnić wystarczającą wentylację urządzenia.
• Upewnić się, że świeca zapłonowa / końcówka przewodu
świecy zapłonowej (24) są zamocowane.
m OSTROŻNIE
• Przy uruchamianiu rozrusznika linowego (26) może dojść
do obrażeń dłoni wskutek nagłego odrzutu.
11.1.1 Rozruch na zimno (rys. 13)
• Ustawić dźwignię ssania (8) w pozycji „Zasysacz" (ssanie).
• Przycisk Wł./Wył. (19) ustawić w położeniu „I/ON".
• Uruchomić silnik rozrusznikiem linkowym (26). W tym celu
należy mocno pociągnąć za uchwyt. Jeśli silnik nie uruchomi
się, należy ponownie pociągnąć za uchwyt.
• Po uruchomieniu silnika pozwolić maszynie pracować przez
kilka sekund, a następnie ustawić dźwignię ssania (8) na
„Run".
11.1.2 Rozruch na ciepło (rys. 13)
• Ustawić dźwignię ssania (8) w pozycji „Run".
• Przycisk Wł./Wył. (19) ustawić w położeniu „I/ON".
• Uruchomić silnik rozrusznikiem linkowym (26). W tym celu
należy mocno pociągnąć za uchwyt.
11.1.3 Po uruchomieniu silnika (rys. 1)
• Przestawić blokadę spustu (4) na ręcznym pistolecie natry-
skowym (2).
• Przytrzymać ręczny pistolet natryskowy w bezpiecznym kie-
runku i pociągnąć za spust (3). W ten sposób oczyszcza się
system pompy z powietrza i zanieczyszczeń.
11.2 Wyłączanie silnika (rys. 13)
• Przed wyłączeniem urządzenia należy pozwolić na krótko-
trwałą pracę bez obciążenia, aby mogło ono „wychłodzić
się".
• Przycisk Wł./Wył. (19) ustawić w pozycji „0/OFF".
11.2.1 Po wyłączeniu silnika
• Zamknąć dopływ wody.
• Nacisnąć spust (3), dopóki urządzenie nie zostanie pozba-
wione ciśnienia.
11.3 Ustawienie ciśnienia roboczego oraz wydaj-
ności tłoczenia
Ciśnienie robocze i wydajność tłoczenia tego urządzenia są
stałe i nie mogą być regulowane.
11.4 Wymiana dyszy (rys. 7)
m ZAGROŻENIE
• Przed wymianą dyszy wyłączyć urządzenie i nacisnąć spust
(3) tak długo, aż urządzenie nie będzie pod ciśnieniem.
• Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej (24).
11.4.1 Stosowanie dysz natryskowych (rys. 7, 14)
Szybkozłącze na rurze strumieniowej (11) można wykorzystać
do przełączania między pięcioma dyszami (27).
W celu wymiany dysz (27) należy wykonać następujące czyn-
ności:
• Odciągnąć pierścień szybkozłącza i ściągnąć dyszę (27).
• Wybrać żądaną dysze:
- Słabszy strumień: 40° (biała) lub 25° (zielona).
- Mocniejszy strumień: 15° (żółta) lub 0° (czerwona)
- Środek czyszczący: czarny
• Odciągnąć pierścień, włożyć wybraną dyszę (27) i zwolnić
pierścień. Pociągnąć za dysze (27), aby skontrolować pra-
widłowe osadzenie.
• Najlepsze rezultaty czyszczenia uzyskuje osiąga się, gdy
dysza (27) trzyma się w odległości wynoszącej od 20 do
60 cm od czyszczonej powierzchni. W przypadku zbyt ma-
łej odległości spryskiwana powierzchnia może ulec uszko-
dzeniu.
• Podczas czyszczenia opon samochodowych zachowywać
odstęp wynoszący co najmniej 30 cm.
11.5 Eksploatacja z środkami czyszczącymi
m OSTRZEŻENIE
• Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac nastawczych
lub konserwacyjnych należy wyłączyć urządzenie.
• Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej
(24).
PL 79