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Tubeless-Reifen
Der Druck in den Reifen unterliegt durch
Außentemperatur und Höhenlage bedingten
Schwankungen, daher für Fahrten im Gebirge bzw. in
Gebieten mit starken Temperaturschwankungen
den Reifendruck jedes Mal kontrollieren und
entsprechend anpassen.
Anwendung
Im Straßenein‐
2,5 bar (36.26
satz (nur Fahrer)
Im Straßenein‐
2,5 bar (36.26
satz (Fahrer und
Beifahrer)
Im Rennstre‐
2,3 bar (33.36
ckeneinsatz (nur
Fahrer)
Achtung
Den Reifendruck stets im „kalten Zustand"
messen und anpassen. Um die Rundheit der
vorderen Felge auch beim Befahren von besonders
unebenen Straßen zu gewährleisten, den Druck im
Reifen um 0,2÷0,3 bar (2.90÷4.35 psi) erhöhen.
230
Vorderrad
Hinterrad
2,5 bar (36.26
psi)
psi)
2,7 bar (39.16 psi)
psi)
2,1 bar (30.45 psi)
psi)
Reifenreparatur oder -wechsel (Tubeless)
Die Tubeless-Reifen, die kleine Löcher aufweisen,
brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen,
da sie über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung
verfügen. Sollte ein Reifen einen leichten
Druckverlust aufweisen, muss er genau auf etwaige
Undichtheiten kontrolliert werden.
Achtung
Reifen mit Löchern müssen ausgewechselt
werden. Beim Wechsel die Reifenmarke und den
Reifentyp der Erstausrüstung verwenden. Um
Druckverluste während der Fahrt zu vermeiden, sich
darüber vergewissern, dass die Schutzkappen auf
den Ventilen angezogen wurden. Niemals einen
Reifen mit Schlauch verwenden. Die
Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum
plötzlichen Platzen des Reifens führen, was
schwerwiegende Folgen für den Fahrer haben kann.
Nach erfolgtem Reifenwechsel ist das Auswuchten
des jeweiligen Rads erforderlich.
Achtung
Die für das Auswuchten der Räder bestimmten
Gegengewichte weder entfernen noch verschieben.
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