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Hinweise
Bei der hier beschriebenen Verfahrensweise im
Hinblick auf die maximal zulässige Höhe des
Lichtbündels handelt es sich um das von den
„Italienischen Richtlinien" vorgegebene Verfahren.
Das Verfahren den im Anwenderland des Motorrads
geltenden Normen anpassen.
Die Korrektur der Scheinwerferausrichtung erfolgt
über die Schrauben (1) und (2), die rechts und links im
Frontbereich des Fahrzeugs angeordnet sind.
Die an der linken Seite angeordnete Schraube (1)
wirkt auf das Fernlicht:
-
durch Drehen im Uhrzeigersinn wird das
Lichtbündel gesenkt;
-
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird das
Lichtbündel gehoben.
Die an der rechten Seite angeordnete Schraube (2)
wirkt auf das Abblendlicht:
-
durch Drehen im Uhrzeigersinn wird das
Lichtbündel gesenkt;
-
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird das
Lichtbündel gehoben.
2
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1
Abb. 190
2
Abb. 191
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