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• L'appareil est activé de nouveau, il démarre et passe automatique-
ment à la deuxième allure, selon le programme préétabli par le pro-
grammateur.
• Démarrer le circuit auxiliaire d'alimentation du combustible, vérifier
son efficacité et régler la pression à environ 0,5÷3 bar, si le circuit en
question est doté de régulateur de pression.
• Avec l'appareil en fonctionnement en 2ème allure, procédez au ré-
glage de la qualité de l'air nécessaire pour assurer une bonne com-
bustion avec les instruments appropriés.Au cas où l'opérateur ne
disposerait pas d'instruments adéquats, il se basera sur la couleur
de la flamme.
• Effectuer les réglages de manière à obtenir une flamme souple de
couleur orange clair ; éviter la formation d'une flamme rouge avec
de la fumée ou d'une flamme blanche accompagnée d'une quantité
excessive d'air.Le régleur doit être dans une position en mesure de
permettre un taux d'anhydride carbonique (CO2) dans les fumées,
variable d'une valeur minimale de 10 % à une valeur maximale de 13
%, avec une valeur de fumée inférieure ou égal à 2 (échelle Bacha-
rach).
• Durant l'allumage du brûleur, lors de la phase de passage à la pre-
mière allure, le servomoteur air/gaz porte pendant quelques se-
condes le brûleur à un débit supérieur à la première allure.
• Vérifier au cours de cette phase transitoire, que la came (VI) d'acti-
vation de la seconde allure du servomoteur n'intervient pas.
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