comco ikarus C42C Piloten Flug- Und Betriebshandbuch Seite 26

C42 SERIE Flug- und Betriebshandbuch
eine zu hohe schädliche Ladespannung verhindert. Eine automatische
Unterbrechung des Ladestromes wird durch die Ladekontrolllampe
angezeigt. Ein Wiederschließen des Ladestromkreises kann durch die
Reset-Taste neben der Ladekontrolllampe erfolgen oder erfolgt selbständig
nach Absinken der Akkuspannung auf ca. 12 V. Bei wiederholtem
Aufleuchten der Kontrolllampe liegt ein Fehler im Regler vor und es ist der
nächste Flugplatz anzufliegen.
Ab der WerkNr.: 1809-7555 wird werksmäßig ein Laderegler mit integrierter
Überspannungsschutzautomatik (OVP) verbaut. Durch diese Bauweise
entfällt die zuvor erwähnte Reset-Taste, die im Falle eines Auslösens des
OVP (bei ca. 15,2 V) durch den Piloten betätigt werden musste. Ein
Wiederschließen des Ladestromkreises erfolgt selbständig nach Absinken
der Akkuspannung auf ca. 12,5 V.
PFBH LTF-UL-2019 C42C / CS Ausgabe 1 Rev. 2 Seite 26 von 68