Gemeinsamer Temperatursensor (Shared Temperature Sense - Sts); Gemeinsamer Stromsensor (Shared Current Sense - Scs); Dvcc-Funktionen Bei Verwendung Einer Can-Bus-Bms-Batterie - Victron energy Color Control GX Handbuch

Color Control GX Handbuch
Die auf dem GUI angezeigte Spannung spiegelt die gleiche Spannungsmessung wider.
Der gemeinsame Spannungsfühler (SVS) ist standardmäßig aktiviert, wenn DVCC aktiviert ist. Sie kann mit einem Schalter im
Menü Einstellungen → Systemeinrichtung deaktiviert werden.

8.4.3. Gemeinsamer Temperatursensor (Shared Temperature Sense - STS)

Wählen Sie den zu verwendenden Temperatursensor aus; und das GX-Gerät sendet die gemessene Batterietemperatur an das
Inverter/Ladegerätsystem sowie an alle angeschlossenen Solarladegeräte.
Wählbare Quellen für die Batterietemperatur sind:
• BMV-702-Batteriemonitor
• BMV-712 Batteriemonitor
• Lynx Shunt VE.Can-Batteriemonitor
• Temperatureingänge an einem Color Control GX (und dasselbe für andere GX-Geräte, die einen Temperatureingang haben)
• Multi und Quattro Inverter/Ladegerät
• Solarladegeräte (falls mit einem Temperatursensor ausgestattet)

8.4.4. Gemeinsamer Stromsensor (Shared Current Sense - SCS)

Diese Funktion leitet den von einem an das GX-Gerät angeschlossenen Batteriemonitor gemessenen Batteriestrom an alle
angeschlossenen Solarladegeräte weiter.
Die Solarladegeräte können so konfiguriert werden, dass sie den Batteriestrom für ihren Schweifstrommechanismus verwenden,
der die Absorption beendet, wenn der Strom unter dem konfigurierten Schwellenwert liegt. Weitere Informationen dazu finden Sie
in der Dokumentation zum Solarladegerät.
Diese Funktion gilt nur für Systeme, die keine ESS sind bzw. über keine verwaltete Batterie verfügen, da in beiden Fällen das
MPPT bereits extern gesteuert wird.
Erfordert MPPT-Solarladegerät-Firmware v1.47 oder neuer.

8.5. DVCC-Funktionen bei Verwendung einer CAN-bus-BMS-Batterie

Dieses Kapitel gilt für alle Systeme, in denen ein intelligentes Batterie-BMS installiert und über den CAN-bus angeschlossen ist.
Beachten Sie, dass dies nicht das Victron VE.Bus BMS umfasst.
Ein solch intelligentes BMS sendet vier Parameter an das GX-Gerät:
1. Ladespannungsgrenze (Charge voltage limit - CVL): die maximale Ladespannung, die die Batterie derzeit akzeptiert.
2. Ladestrombegrenzung (CCL): der von der Batterie angeforderte maximale Ladestrom.
3. Entladestrombegrenzung (DCL): der maximale Entladestrom, wie von der Batterie gefordert.
Für alle drei Parameter übertragen einige Arten von Batterien dynamische Werte. Sie bestimmen z.B. die maximale
Ladespannung auf der Basis von Zellspannungen, Ladezustand oder z.B. der Temperatur. Andere Fabrikate und Marken
verwenden einen festen Wert.
Hier ist die Seite in den Menüs, auf der die Parameter angezeigt werden:
Bei solchen Batterien ist es nicht erforderlich, Ladeerlaubnis- und Entladeerlaubnis-Verbindungen an die AUX-Eingänge eines
Multi oder Quattro zu verdrahten.
DVCC - Verteilte Spannungs- und
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