Ladezustand Der Batterie (Soc); Welches Gerät Sollte Ich Für Die Soc-Berechnung Verwenden - Victron energy Color Control GX Handbuch

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Modbus-TCP
MQTT auf LAN (SSL)
MQTT auf LAN (Klartext)
VE.Can-Anschluss
CAN-bus
I/O
Analoge Eingänge
Digitale Eingänge
Bei der Verwendung eines VE.Bus-Systems ist es möglich, den Schweregrad von Problemen auf dem VE.Bus-System zu
konfigurieren, die eine Benachrichtigung am CCGX (und es zum Piepen bringt) auslösen sollen:
• Deaktiviert: Das CCGX wird niemals piepen oder eine Benachrichtigung anzeigen
• Nur Alarm: Das CCGX wird nur dann piepen und eine Benachrichtigung anzeigen, wenn sich das VE.Bus-System in einem
Alarmzustand abgeschaltet hat.
• Aktiviert (Standard): Das CCGX wird piepen und eine Benachrichtigung anzeigen
Vergessen Sie schließlich nicht, bei Bedarf die Zugriffsstufe auf den Benutzer zu ändern.

5.2. Ladezustand der Batterie (SoC)

5.2.1. Welches Gerät sollte ich für die SoC-Berechnung verwenden?
Es gibt drei Produkttypen, die den Ladezustand (State of Charge, SoC) berechnen. Das CCGX selbst berechnet den SoC nicht,
sondern ruft ihn nur von den angeschlossenen Geräten ab.
Die drei Produkte, die den SoC berechnen, sind:
1. Batteriemonitoren, wie z.B. die BMVs, der Lynx Shunt oder der Lynx Ion BMS
2. Multi und Quattro Inverter/Ladegeräte
3. Batterien mit eingebautem Batteriemonitor und einem (meist BMS-Can) Anschluss an das CCGX .
Wann ist was zu verwenden?
Es ist einfach, wenn Sie eine Batterie mit eingebautem Batteriemonitor haben, wie z.B. eine BYD- oder Freedomwon-Batterie.
Verwenden Sie es.
Wenn nicht, dann hängen die Optionen von der Art des Systems ab:
1. Wenn der MultiPlus- oder Quattro-Wechselrichter/Ladegerät die einzige Ladequelle für die Batterien und die einzige
Entnahme ist, kann er als Basis-Batteriewächter fungieren, weil er zählt, was hineingegangen ist, und zählt, was
herauskommt. Ein spezieller Batteriewächter wie das BMV ist nicht erforderlich.
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Color Control GX Handbuch
Standardwert
Normalerweise offen Wählen Sie die Polarität des Relais auf der Rückseite
des CCGX. „Normalerweise offen" oder „Normalerweise
geschlossen". (Beachten Sie, dass die Einstellung auf
normalerweise offen die Leistungsaufnahme des CCGX
erhöht).
Aus Diese Einstellung aktiviert den Modbus-TCP-Dienst.
Weitere Informationen über
Dokument
www.victronenergy.com/upload/documents/Whitepaper-
Data-communication-with-Victron-Energy-
products_EN.pdf
An Ermöglicht MQTT im LAN - Weitere Informationen über
MQTT sind auf
Aus Diese Einstellung muss aktiviert werden, wenn ein
Marine MFD angeschlossen wird.
VE.Can CAN-bus-Profil (Deaktiviert, VE.Can & Lynx Ion BMS
250 kbit/s, VE.Can & CAN-bus BMS 250 kbit/s, CAN-
bus BMS 500 kbit/s, Oceanvolt 250 kbit/s), Daten an
VE.Can senden, Eindeutige Gerätenummer für VE.Can,
Eindeutige Nummern prüfen
CAN-bus BMS (500 kbit/s)
CAN-bus-Profil, Daten an VE.Can senden, Eindeutige
Gerätenummer für VE.Can, Eindeutige Nummern prüfen
An Verfügbare Tankfüllstandssensoren Ein/Aus, Verfügbare
Temperatursensoren Ein/Aus
Aus Verfügbare Digitaleingänge Aus, Türalarm,
Bilgenpumpe, Bilgenalarm, Einbruchsalarm,
Rauchalarm, Feueralarm, CO2-Alarm, Generator
Beschreibung
Modbus-TCP in diesem
und im Kommunikationsweißbuch
Victron Community verfügbar.
https://
Konfiguration