FUTABA T4PX Bedienungsanleitung Seite 70

Mode:
A.B.S
A.B.S. Funktion ein-/ ausschalten.
Duty ratio: X and Y ratio
Y: (Brake return time)
Zum Einschalten auf „on" setzen.
X: (Brake application time)
Bremse lösen (Brake return):
Trigger point
Brake return
Stellen Sie hier den Wert der Bremsrückstellung
ein, also den Punkt , wie weit die Bremse bei der
Stotterbremse aufgemacht wird. Ein Wert von
„0" entspricht keiner A.B.S.-Bremsung. Ein Wert
von „50" entspricht einer Rückstellung von ½ des
Servowegs. Ein Wert von „100" entspricht einer
Cycle speed
Rückstellung bis zur Neutralposition des Servos.
Trigger operation
Verzögerung:
Bestimmen Sie hier die Verzögerungszeit, nach
der die ABS- Bremsung einsetzt. Bei einer Einstellung von „0" greift die Stotterbremse sofort wenn der Gastrigger betätigt wird. Ein
Wert von „50" entspricht einer Verzögerung von ca 0.7 Sekunden und ein Wert von „100" entspricht etwa 1.4 Sekunden Verzöger-
ung.
Wiederhol-Geschwindigkeit ( Cycle Speed):
Bestimmen Sie hier die Dauer einer Bremsperiode. Dabei gilt: je kleiner der Wert, desto mehr Bremsperioden ( -Zyklen) werden
ausgeführt.
Ein-/ Aus-Verhältnis ( Duty ratio):
Hier wird das Verhältnis von Bremsen und Bremse lösen innerhalb einer Bremsperiode bestimmt. Das Verhältnis lässt sich in 7
Schritten von -3 ~0~ +3 einstellen.
Trigger Punkt ( Trigger Point):
Mit dem Trigger Punkt kann eine Bremsweg- Position vorgewählt werden, ab welcher die Stotterbremse aktiv ist.
Lenk-Mischer:
Schaltet die A.B.S. Funktion in Abhängigkeit der Lenkrad-Position ein oder aus.
Einstellung N50% Einstellung E50%
L 50% N 50% R L 50% N 50% R
Lenk-Bereich Lenk-Bereich
A.B.S. Bereich A.B.S. Bereich A.B.S. Bereich
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A.B.S Function