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Vibrations; Avant La Mise En Service; Montage De L'appareil (Voir Fig. A); Mélanger Le Carburant - Parkside PBLG 52 A1 Originalbetriebsanleitung

Benzin-laubbläser
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Vibrations

AVERTISSEMENT !
Réduisez les risques de vibrations tels que par ex. le risque d'une
maladie des doigts morts (troubles de la circulation sanguine) grâce
à des pauses de travail fréquentes durant lesquelles vous frotterez par
ex. les paumes des mains l'une contre l'autre.
Portez toujours des gants de protection et veillez à ce que vos mains
soient au chaud.
Faites régulièrement des pauses pendant le travail.

Avant la mise en service

Montage de l'appareil (voir fig. A)
Prenez les deux colliers de tuyau 
mités du tuyau flexible  .
Glissez le plus grand côté du tuyau flexible
et serrez le collier de tuyau
Glissez le tuyau de commande
le collier de tuyau
à l'aide d'un tournevis plat
D'abord, desserrez les vis de fixation 
Faites glisser le levier de commande
direction
.
Immobilisez le levier de commande
livrées d'origine et les écrous autobloquants  .
Glissez la rallonge de tuyau
Pour l'immobiliser, tournez la rallonge de tuyau
(voir fig. A) et la sécuriser en serrant la vis insérée.
Si vous souhaitez accroître la longueur, glissez aussi la deuxième
rallonge de tuyau
sur la rallonge de tuyau
montée.
Pour l'immobiliser, tournez la rallonge de tuyau
(voir fig. A) et la sécuriser en serrant la vis insérée.
Glissez le tuyau terminal (rond)
(plat) 
sur la rallonge de tuyau
nant dans le sens horaire (voir fig. A) et la sécuriser en serrant la vis
insérée.
REMARQUE
Vitesse de l'air plus élevée = tuyau d'échappement plat
Vitesse normale de l'air = tuyau d'échappement circulaire
Le démontage s'effectue dans l'ordre inverse.
 FR │ BE
30 
+
et glissez-les sur les extré-
sur le tuyau coudé
à l'aide d'un tournevis plat
.
dans le tuyau flexible
et serrez
.
sur le levier de commande
sur le guide du tube de
avec les vis de fixation
sur le tuyau de commande
.
dans le sens horaire
précédemment
dans le sens horaire
souhaité ou le tuyau terminal
ou
et immobilisez-le en tour-
Mélanger le carburant
Le moteur nécessite un mélange 2 temps composé d'essence et d'huile
moteur.
AVERTISSEMENT !
Éviter tout contact cutané direct avec le carburant, et de respirer les
vapeurs de carburant.
Utilisez uniquement un mélange à base d'essence sans plomb
(min. SP 95) et d'une huile spéciale pour moteur 2 temps (JASO
FD/ISO-L-EGD). Préparez le mélange carburant/huile en respectant
le tableau des mélanges carburant/huile.
Versez la quantité correcte d'essence et d'huile 2 temps dans les
ouvertures prévues à cet effet dans le récipient de mélange
le « Tableau des mélanges carburant/huile »).
.
Inclinez le bol de mélange
s'écouler dans la chambre avec l'essence.
Ensuite, secouez bien le bidon de mélange
Tableau des mélanges carburant/huile
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour 1 part d'huile
Essence
0,5 litre

Faire l'appoint de carburant

AVERTISSEMENT !
Ne faites l'appoint de carburant qu'après avoir éteint et laissé refroidir
le moteur. Risque d'incendie !
Nettoyez toujours la périphérie du bouchon
burant avant de faire l'appoint afin qu'il ne tombe pas d'impuretés
dans le réservoir de carburant
Utilisez pour cela un chiffon sec ne peluchant pas.
Placez l'appareil sur un support plan afin que le bouchon
réservoir de carburant pointe vers le haut.
Tournez le bouchon
du réservoir de carburant dans le sens anti-
horaire pour l'ouvrir.
Le bouchon
du réservoir de carburant est relié de manière imper-
dable au réservoir de carburant et ne risque ainsi pas de chuter.
Versez le mélange de carburant/huile dans le réservoir de carbu-
rant  .
Pendant que vous faites l'appoint, ne renversez pas de carburant et ne
remplissez pas le réservoir de carburant
Essuyez immédiatement le carburant renversé.
Tournez le bouchon
du réservoir de carburant dans le sens horaire
pour le fermer.
sur le côté afin que l'huile remplie puisse
.
Huile 2 temps
12,5 ml
du réservoir de car-
.
du
à ras-bord.
PBLG 52 A1
(voir

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