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5.4.2
Öltemperatur messen
Die Öltemperaturen müssen gemessen werden, um die Ölwechselintervalle festzule-
gen. Eine Beschreibung finden Sie im Kapitel "Schmierstoffwechselinterval-
le" (→ 2 61). Dazu messen Sie die Temperatur an der Unterseite des Getriebes. Bei
Getrieben mit Ölablass-Schraube, messen Sie die Temperatur an dieser Schraube.
Addieren Sie 10 K zum gemessenen Wert. Die Ölwechselintervalle basieren auf die-
sem Wert.
5.5
Getriebe außer Betrieb setzen/Getriebekonservierung
Quetschgefahr durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Antriebs.
Tod oder schwere Körperverletzungen.
•
Wird das Getriebe über einen längeren Zeitraum stillgesetzt, sind zusätzliche Konser-
vierungsmaßnahmen notwendig. Beachten Sie dabei Aufstellungsort, Umgebungsbe-
dingungen und Schmierstoffzustand des Getriebes, abhängig davon kann eine Kon-
servierung schon nach wenigen Wochen Stillstandszeit erforderlich sein.
5.5.1
Innenkonservierung
•
•
WARNUNG
Führen Sie Arbeiten am Getriebe nur bei Stillstand durch. Sichern Sie das An-
triebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten. An der Einschaltstelle ist ein
Hinweisschild anzubringen, aus dem hervorgeht, dass an dem Getriebe gearbei-
tet wird.
Im Neuzustand oder nach kurzer Betriebsdauer des Getriebes:
– SEW-EURODRIVE empfiehlt zur Innenkonservierung des Getriebes die VCI-
Konservierungsmethode.
– Geben Sie hierzu dem Getriebeinnenraum die erforderliche Menge VCI-Korro-
sionsschutzmittel zu (z. B. Anticorit VCI UNI IP-40 von FUCHS LUBRITECH,
www.fuchs-lubritech.com). Die Menge ist abhängig vom freien Innenvolumen
des Getriebes. Eingefülltes Öl kann dabei in der Regel im Antrieb verbleiben.
Bei Getrieben, die mit Schmierstoffen für die Nahrungsmittelindustrie betrieben
werden, ist eine Konservierung mit VCI-Korrosionsschutzmittel nicht zulässig.
Halten Sie hierzu Rücksprache mit SEW-EURODRIVE.
– Ersetzen Sie den Entlüfter durch eine Verschluss-Schraube und verschließen
das Getriebe luftdicht. Vor Inbetriebnahme muss der Entlüfter wieder ordnungs-
gemäß montiert werden.
Nach längerer Betriebsdauer des Getriebes:
– Da sich nach längerer Betriebsdauer Verunreinigungen (z. B. Ölschlamm, Was-
ser,...) im Öl befinden können, muss vor der Innenkonservierung das Öl abge-
lassen und der Getriebeinnenraum gründlich mit frischem Öl durchgespült wer-
den. Beachten Sie hierzu auch die Hinweise im Kapitel "Öl wech-
seln" (→ 2 66). Anschließend kann der Getriebeinnenraum wie zuvor be-
schrieben konserviert werden.
Montage- und Betriebsanleitung – Planetengetriebe Baureihe PPK..
Getriebe außer Betrieb setzen/Getriebekonservierung
Inbetriebnahme
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Fehlerbehebung
